{"id":82676,"date":"2025-10-21T08:03:05","date_gmt":"2025-10-21T11:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82676"},"modified":"2025-10-21T15:51:51","modified_gmt":"2025-10-21T18:51:51","slug":"honda-cb-1000-gt-vem-ai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82676","title":{"rendered":"Honda CB 1000 GT vem a\u00ed"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-04e861534ee6f7b3a41f90abc0019a6f\">A Honda prepara uma grande novidade para o pr\u00f3ximo Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, no in\u00edcio de novembro: a CB 1000 GT, vers\u00e3o crossover da CB 1000 Hornet, flagrada em docoumentos de homologa\u00e7\u00e3o na Austr\u00e1lia.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-2-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82687\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-2-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-2-768x431.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-2.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Esses documentos revelam\u00a0o nome CB1000 GT, algumas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e duas fotos da motocicleta. Como todas as motos do g\u00eanero, esse modelo ostenta uma semi carenagem que se estende para a frente a partir do tanque de combust\u00edvel, mas deixa o motor exposto.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, a CB1000GT tem suspens\u00e3o de curso mais longo, para-brisa, protetores de m\u00e3o, cavalete central e assentos mais confort\u00e1veis para duas pessoas, com al\u00e7as para o passageiro. As pedaleiras s\u00e3o menos recuadas e as do passageiro oferecem um \u00e2ngulo de apoio para as pernas mais relaxado.<\/p>\n\n\n\n<p>O farol parece ser o mesmo da CB1000, por\u00e9m envolto em um conjunto \u00f3ptico que se integra melhor ao design da carenagem, al\u00e9m de proteger melhor os ocupantes do vento e interp\u00e9ries. Quem viaja longas dist\u00e2ncias sabe a diferen\u00e7a que isso pode fazer no final do dia.<\/p>\n\n\n\n<p>O quadro parece id\u00eantico ao da Hornet, mas os pontos de fixa\u00e7\u00e3o do apoio para a garupa s\u00e3o diferentes na GT, sugerindo que h\u00e1 um novo sub quadro na parte de tr\u00e1s, para sustentar melhor o segundo ocupante e promover o uso de malas laterais e traseiras.<\/p>\n\n\n\n<p>A partir dos dados de homologa\u00e7\u00e3o, descobrimos que o motor de quatro cilindros em linha de 1.000 cc da CB1000GT \u00e9 certificado com uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 147,5 cavalos a 11.000 rpm, ou seja, levemente inferior aos 155 cavalos a 11.000 rpm que a Honda alega obter da CB 1000 Hornet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-1-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82688\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-1-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000GT-pre-serie-OCT25-1.jpg 1071w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>A CB1000GT tamb\u00e9m parece usar as mesmas pin\u00e7as de freio duplas de quatro pist\u00f5es com montagem radial da Nissin que a Hornet tem na Europa. Faz sentido, pois se tem menos pot\u00eancia tamb\u00e9m deve gerar menos velocidade m\u00e1xima, j\u00e1 que as supens\u00f5es s\u00e3o mais altas e macias. <\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Os documentos confirmam que a CB1000GT tem uma dist\u00e2ncia entre eixos de 146,5 cm, 1 cm a mais que a Hornet. Gra\u00e7as \u00e0 carenagem, o modelo GT tamb\u00e9m \u00e9 mais largo, com 92,9 cm,\u00a0em compara\u00e7\u00e3o com a Hornet, que tem 78,9 cm de largura. O peso tamb\u00e9m \u00e9 13,6 kg superior, totalizando algo em torno de 230 kg.<\/p>\n\n\n\n<p>Olhando do lado esquerdo, vemos um <em>quickshifter<\/em> instalado na CB1000 GT, confirmando que a crossover vir\u00e1 com o dispositivo para arrancadas mais \u00e1geis. A motocicleta tamb\u00e9m deve vir bem recheada de apetrechos eletr\u00f4nicos, como controle de cruzeiro e sistema de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A moto parece virtualmente pronta, de modo que seria uma boa aposta v\u00ea-la desfilando em toda sua gl\u00f3ria no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, que esseano acontece entre 6 e 9 de novembro. A moto deve chegar ao mercado europeu em 2026 e em outras partes do mundo em 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda prepara uma grande novidade para o pr\u00f3ximo Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, no in\u00edcio de novembro: a CB<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82687,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[67],"class_list":["post-82676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82676"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82689,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82676\/revisions\/82689"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/82687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=82676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=82676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}