{"id":82424,"date":"2025-10-06T13:47:37","date_gmt":"2025-10-06T16:47:37","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82424"},"modified":"2025-10-06T13:47:40","modified_gmt":"2025-10-06T16:47:40","slug":"triumph-bonneville-350-especulada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82424","title":{"rendered":"Triumph Bonneville 350 especulada"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-a5719b6ebfab8a66f35d7e221bc857bb\">Depois do lan\u00e7amento extremamente bem sucedido das pequenas Triumph Speed 400 e Scrambler 400X, uma coisa \u00e9 certa: vem mais por a\u00ed. E uma delas provavelmente ser\u00e1 a Bonneville 350, que pode inaugurar tamb\u00e9m os novos motores que a marca est\u00e1 preparando.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Triumph-Bonneville-T100-2023.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"955\" height=\"537\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Triumph-Bonneville-T100-2023.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82427\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Triumph-Bonneville-T100-2023.jpg 955w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Triumph-Bonneville-T100-2023-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Triumph-Bonneville-T100-2023-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 955px) 100vw, 955px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Um dos (v\u00e1rios) gola\u00e7os da Triumph nessa d\u00e9cada foi a introdu\u00e7\u00e3o das pequenas Speed 400 e Scramble 400X. Com um visual fielmente brit\u00e2nico e produ\u00e7\u00e3o barateada gra\u00e7as \u00e0 parceria com a Bajaj Auto, as motinhos s\u00e3o um verdadeiro sucesso de p\u00fablico e cr\u00edtica no mundo inteiro.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>E elas poderiam ser ainda mais baratas. Em v\u00e1rios pa\u00edses do oriente, como China, \u00cdndia e Jap\u00e3o, a tributa\u00e7\u00e3o fica maior \u00e0 medida em que o deslocamento volum\u00e9trico aumenta. \u00c9 por isso que motocicletas m\u00e9dias e grandes n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o populares nessa parte do mundo h\u00e1 v\u00e1rios anos.<\/p>\n\n\n\n<p>Na \u00cdndia, onde s\u00e3o feitas as Speed 400 e Scrambler 400X, h\u00e1 o chamado &#8220;Imposto sobre Bens e Servi\u00e7os&#8221;, que imp\u00f5e um pr\u00eamio maior aos modelos de 400cc. No pa\u00eds hindu, essas motocicletas j\u00e1 s\u00e3o consideradas premium. Acima disso, quase inacess\u00edveis para a maior parte da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 por isso que a Triumph e a Bajaj Auto j\u00e1 est\u00e3o desenvolvendo um motor de 350cc para substituir o atual monocil\u00edndrico de 398 cm\u00b3 que rende 40 cv a 8.000 rpm e 3,1 Nm a 6.500 rpm. Eles est\u00e3o confiantes de que o novo propulsor pode produzir \u00a0a mesma quantidade de pot\u00eancia e torque.<\/p>\n\n\n\n<p>Um dos primeiros modelos a receb\u00ea-lo pode ser a Triumph Bonneville. De acordo com a imprensa brit\u00e2nica, o novo motor de 350cc est\u00e1 previsto para chegar j\u00e1 no ano que vem com o modelo mais famoso da hist\u00f3ria da marca que entraria de cabe\u00e7a na briga com a Royal Enfield Classic 350 e Honda CB 350.<\/p>\n\n\n\n<p>E realmente n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil imaginar uma Triumph Bonneville 350. O chassi de a\u00e7o tubular, parte eletr\u00f4nica e a suspens\u00e3o podem perfeitamente serem transplantados da Speed 400, com as novidades se limitando ao motor, estilo e detalhes est\u00e9ticos, mais voltados ao cl\u00e1ssico do que ao esportivo.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Nenhum prot\u00f3tipo de uma Bonneville 350 tem sido avistado em testes, mas se a imprensa brit\u00e2nica estiver correta, o lan\u00e7amento pode acontecer no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, no inicio do pr\u00f3ximo m\u00eas, na It\u00e1lia. Al\u00e9m desta, h\u00e1 a expectativa tamb\u00e9m para a chegada da <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=81356\">Thruxton 400<\/a>, que j\u00e1 foi espionada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois do lan\u00e7amento extremamente bem sucedido das pequenas Triumph Speed 400 e Scrambler 400X, uma coisa \u00e9 certa:<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82427,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[67],"class_list":["post-82424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82424"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82428,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82424\/revisions\/82428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/82427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=82424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=82424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}