{"id":82379,"date":"2025-10-03T08:36:59","date_gmt":"2025-10-03T11:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82379"},"modified":"2025-10-03T08:37:05","modified_gmt":"2025-10-03T11:37:05","slug":"honda-cb1000-hornet-sera-oferecida-no-brasil-em-duas-versoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82379","title":{"rendered":"Honda CB1000 Hornet ser\u00e1 oferecida no Brasil em duas vers\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-056908b6ebd8ddb65d48f3aeb74ec793\">A Honda CB 1000 Hornet j\u00e1 est\u00e1 entre n\u00f3s. A naked de 1 litro apareceu em <strong>um evento para concession\u00e1rios<\/strong> onde a marca japonesa confirmou sua chegada e revelou maiores detalhes.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000-Hornet-em-evento-para-concessionarios-OCT-25-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000-Hornet-em-evento-para-concessionarios-OCT-25-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82380\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000-Hornet-em-evento-para-concessionarios-OCT-25-2.jpg 800w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000-Hornet-em-evento-para-concessionarios-OCT-25-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-CB1000-Hornet-em-evento-para-concessionarios-OCT-25-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Revelada no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o de 2023 e <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77344\">apresentada em todos os detalhes no ano seguinte<\/a>, a CB1000 Hornet \u00e9 a sucessora da CB1000R, aquela com design <em>Neo Sports Caf<\/em>\u00e9. Al\u00e9m do visual mais moderno, a nova gera\u00e7\u00e3o possui um motor mais recente e um quadro totalmente novo.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>O motor \u00e9 o quatro cilindros em linha derivado da CBR 1000RR Fireblade de 2017 que, de acordo com as medi\u00e7\u00f5es da Honda no exterior, est\u00e1 rendendo aproximadamente 155 cv e 100 Nm de torque. N\u00fameros que ainda podem mudar nas aferi\u00e7\u00f5es nacionais com a nossa gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p>Para acomodar esse motor, que \u00e9 mais compacto do que o anterior, a Honda projetou um novo quadro em dupla trave de alum\u00ednio que \u00e9 70% mais r\u00edgido, segundo a Honda. Isso, em combina\u00e7\u00e3o com o motor mais potente, deve resultar em uma dirigibilidade bem mais interessante.<\/p>\n\n\n\n<p>O resto da moto usa componentes j\u00e1 conhecidos, como os garfos invertidos Showa de 41 mil\u00edmetros na dianteira e amortecedor regul\u00e1vel da mesma marca na traseira, discos de freio de 310 mil\u00edmetros na frente e 240 mil\u00edmetros atr\u00e1s, com pin\u00e7as fornecidas pela Nissin.<\/p>\n\n\n\n<p>A parte eletr\u00f4nica tamb\u00e9m foi atualizada, mas cont\u00e9m o b\u00e1sico nos dias atuais: um painel TFT colorido de cinco polegadas com tela de vidro colado e conectividade com o smartphone. Um&nbsp;<em>quickshifter<\/em>&nbsp;tamb\u00e9m pode ser adicionado de forma opcional. <\/p>\n\n\n\n<p>No evento de apresenta\u00e7\u00e3o para os concession\u00e1rios, a Honda mostrou uma unidade preta com garfos e rodas dourados. Trata-se da vers\u00e3o topo de linha SP, que traz garfos Showa SFF-BP de 41 mm totalmente ajust\u00e1veis, amortecedor traseiro \u00d6hlins TTX36 com reservat\u00f3rio externo de g\u00e1s, pin\u00e7as de freio Brembo Stylema.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>A motocicleta estar\u00e1 nas concession\u00e1rias brasileiras no primeiro semestre de 2026. O pre\u00e7o e as cores ainda n\u00e3o foram divulgados, mas na Europa o modelo standard pode ser adquirido em&nbsp;vermelho, prata e branco. A vers\u00e3o SP s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel na vers\u00e3o preta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda CB 1000 Hornet j\u00e1 est\u00e1 entre n\u00f3s. 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