{"id":82215,"date":"2025-09-23T15:00:26","date_gmt":"2025-09-23T18:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82215"},"modified":"2025-09-23T15:00:30","modified_gmt":"2025-09-23T18:00:30","slug":"ducati-apresenta-nova-panigale-v4r-capaz-de-chegar-a-330-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82215","title":{"rendered":"Ducati apresenta nova Panigale V4R capaz de chegar a 330 km\/h"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-91cfbdbc87429d30a7dfbba3a28ced78\">A Ducati apresentou hoje (23) em sua World Premiere, uma Panigale V4R totalmente revista para 2026. A vers\u00e3o de homologa\u00e7\u00e3o para o WorldSBK est\u00e1 com um novo bra\u00e7o oscilante, algumas mudan\u00e7as est\u00e9ticas e pot\u00eancia para chegar aos 330 km\/h.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82222\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-2.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Novos dutos de admiss\u00e3o projetados em torno de injetores de combust\u00edvel reposicionados sob o acelerador s\u00e3o combinados com pist\u00f5es mais leves, novas bielas jateadas e cames de escape revisados, al\u00e9m de trombetas de escape e admiss\u00e3o redesenhadas, o que significa que a curva de pot\u00eancia est\u00e1 mais ampla.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>O resultado s\u00e3o 231,8 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima, que pode aumentar para \u00a0235,7 cv com o escapamento de tit\u00e2nio fornecido pela Akapovic ou para 240 cv a 16.500 (!!) em combina\u00e7\u00e3o com o \u00f3leo Shell Advance, especifica\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria da Ducati, resultando em uma velocidade m\u00e1xima de 330,9 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m foi introduzida uma nova caixa de c\u00e2mbio de competi\u00e7\u00e3o que coloca o ponto morto abaixo da primeira marcha, em vez de entre a primeira e a segunda, eliminando a chance de atingir acidentalmente o ponto morto ao reduzir as marchas em curvas de primeira marcha.<\/p>\n\n\n\n<p>Assim como nas motos de corrida da Ducati, o ponto morto fica bloqueado at\u00e9 que voc\u00ea opere uma alavanca no guid\u00e3o direito, o que desengata um batente mec\u00e2nico que impede que ele seja selecionado. A inova\u00e7\u00e3o permite um ganho de muitos d\u00e9cimos de segundo por volta, al\u00e9m de suavizar a troca entre as marchas mais baixas.<\/p>\n\n\n\n<p>Assim como j\u00e1 havia acontecido com a Panigale V4S, o bra\u00e7o oscilante de apenas um lado desapareceu, substitu\u00eddo por um de dois lados 37% menos r\u00edgido que o antigo e 3,27 kg mais leve, o que ajuda a levar a moto a um peso total de apenas 186,5 kg. O quadro monocoque tamb\u00e9m \u00e9 40% menos r\u00edgido.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-capa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82223\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-capa.jpg 720w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-capa-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>As suspens\u00f5es s\u00e3o todas \u00d6hlins com garfos NPX25\/30 de 43 mm na dianteira e um amortecedor TTX36 na traseira. O amortecedor de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 novo. Os discos de freio de 330 mm com pin\u00e7as Brembo Hypure podem ser opcionalmente atualizados para vers\u00f5es de 338,5 mm e pin\u00e7as GP4 de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Assim como as motos de MotoGP a nova Panigale V4 R d\u00e1 ainda mais \u00eanfase \u00e0 aerodin\u00e2mica adicionando sidepods de curvas, semelhantes \u00e0 Desmosedici de 2021. Elas adicionam downforce quando a moto \u00e9 inclinada para o lado, mas n\u00e3o prejudicam o desempenho em linha reta. <\/p>\n\n\n\n<p>A eletr\u00f4nica sempre foi um ponto alto nas Ducatis, e a Panigale V4 R n\u00e3o \u00e9 exce\u00e7\u00e3o, adicionando o software <em>&#8216;Ducati Vehicle Observer&#8217;<\/em>, que simula a entrada de 70 sensores nos sistemas de controle de tra\u00e7\u00e3o em curvas, controle de largada, controle de deslizamento, controle de <em>wheelie<\/em> e controle de freio motor.<\/p>\n\n\n\n<p>Ela vem com cinco modos de pilotagem ajust\u00e1veis, quatro modos de pot\u00eancia, ABS em curvas e uma novidade, o <em>&#8220;Race Brake Control&#8221;<\/em> que permite adicionar automaticamente um pouco de freio traseiro quando voc\u00ea aciona os dianteiros.\u00a0Portanto, o freio motor foi ajustado com ainda mais precis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A Ducati Panigale V4R 2026 chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias europeias em novembro de 2025. A distribui\u00e7\u00e3o em outros pa\u00edses, come\u00e7ando pelos Estados Unidos, come\u00e7ar\u00e1 no m\u00eas seguinte. Absurdamente cara (44 mil euros) e de tiragem apenas para atender \u00e0s regras do WorldSBK, \u00e9 pouco prov\u00e1vel que a vejamos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"619\" data-id=\"82224\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82224\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-1.jpg 1100w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"619\" data-id=\"82225\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82225\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-3.jpg 1100w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-3-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"619\" data-id=\"82229\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82229\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-7.jpg 1100w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-7-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-7-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-7-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"619\" data-id=\"82226\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82226\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-4.jpg 1100w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-4-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-4-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"619\" data-id=\"82227\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82227\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-5.jpg 1100w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-5-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-5-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-5-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"619\" data-id=\"82228\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82228\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-6.jpg 1100w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-6-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-6-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ducati-Panigale-V4R-2026-6-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ducati apresentou hoje (23) em sua World Premiere, uma Panigale V4R totalmente revista para 2026. A vers\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82223,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[67],"class_list":["post-82215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82215"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82230,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82215\/revisions\/82230"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/82223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=82215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=82215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}