{"id":82131,"date":"2025-09-18T14:23:02","date_gmt":"2025-09-18T17:23:02","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82131"},"modified":"2025-09-18T14:31:18","modified_gmt":"2025-09-18T17:31:18","slug":"triumph-trident-800-avistada-em-testes-pela-primeira-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82131","title":{"rendered":"Triumph Trident 800 avistada em testes pela primeira vez"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-58c487874e7ecb8abf2f0d9faaa17288\">A linha Triumph vai aumentar. Foi flagrado em testes na Espanha um prot\u00f3tipo que parece ser um modelo Trident com o motor da Tiger Sport 800, a julgar pela semelhan\u00e7a que vemos nessas fotos. <\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"464\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82137\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-1.jpg 700w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-1-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>O prot\u00f3tipo possui farol redondo, mini para-brisa e lanterna traseira de formato semelhante \u00e0 atual Trident 660. No entanto, essa motocicleta parece ser muito maior, com um tanque de combust\u00edvel mais amplo e bancos bipartidos de apar\u00eancia mais larga.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Mas o diferencial \u00e9 mesmo o motor de tr\u00eas cilindros em linha e 798 cc que na <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/triumph-tiger-sport-800-e-apresentada-veja-as-fotos\/\">Tiger Sport 800<\/a> produz cerca de 115 cv e 84 Nm de torque. \u00c9 prov\u00e1vel que esses n\u00fameros se mantenham na Trident 800, talvez at\u00e9 com respostas mais agressivas para se adequar \u00e0 sua proposta mais urbana &#8211; e aumentar suas diferen\u00e7as para a Trident 660.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m do motor, a Trident 800 parece ter pego emprestado outras pe\u00e7as da Tiger Sport 800, como as pin\u00e7as de freio dianteiras montadas radialmente e o sistema de escapamento com um silenciador mais pronunciado do lado direito. As duas motocicletas devem compartilhar um grande n\u00famero de componentes.<\/p>\n\n\n\n<p>A parte eletr\u00f4nica tamb\u00e9m deve ser parecida, com tr\u00eas modos de pilotagem (Sport, Road e Rain), controle de cruzeiro, quickshifter bidirecional, controle de tra\u00e7\u00e3o e ABS de dois canais, tudo gerenciado por uma IMU de seis eixos e um painel TFT com conex\u00e3o com o smartphone.<\/p>\n\n\n\n<p>E onde se encaixa a Trident 800 na linha Triumph? Com o sucesso da Trident 660, o novo modelo certamente ser\u00e1 oferecido como uma vers\u00e3o <em>premium<\/em> da mesma, preenchendo a lacuna que se abriu para a Street Triple 765, cada vez mais sofisticada e tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Com o Sal\u00e3o de Mil\u00e3o a menos de dois meses de dist\u00e2ncia e considerando que o prot\u00f3tipo tem um aspecto muito pr\u00f3ximo de finalizado, com pouqu\u00edssimos cabos ou equipamentos de registro de dados, a Triumph poderia usar esse evento para apresentar sua nova roadster.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"464\" data-id=\"82140\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82140\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-3.jpg 700w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-3-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"82139\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82139\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"464\" data-id=\"82138\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82138\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-2.jpg 700w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Triumph-Trident-800-prototype-SET25-2-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A linha Triumph vai aumentar. 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