{"id":82069,"date":"2025-09-15T13:38:59","date_gmt":"2025-09-15T16:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82069"},"modified":"2025-09-17T13:00:31","modified_gmt":"2025-09-17T16:00:31","slug":"yamaha-m1-v4-veja-as-opinioes-dos-pilotos-ate-agora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82069","title":{"rendered":"Yamaha M1 V4: veja as opini\u00f5es dos pilotos at\u00e9 agora"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-827c7f8cfb19a532cbb74c19c638a871\">A MotoGP permaneceu no circuito de Misano Adri\u00e1tico para mais uma rodada de testes coletivos antes de partirem para o oriente. Na Yamaha, o prot\u00f3tipo com motor V4 foi testado por Augusto Fernandez, Fabio Quartararo e Jack Miller. Veja o que eles acharam da nova m\u00e1quina.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Fabio-Quartararo-Testes-de-Misano-15-09-21.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Fabio-Quartararo-Testes-de-Misano-15-09-21.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82070\" style=\"width:650px\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Fernandez, que \u00e9 o principal piloto de testes da Yamaha, correu com a motocicleta no GP de San Marino e inesperadamente chegou na zona de pontua\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s o abandono de sete pilotos que iam \u00e0 sua frente. O espanhol, no entanto, disse que teve que lidar com muitos problemas.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p><em>&#8220;Foi uma corrida dif\u00edcil onde aconteceu de tudo, desde problemas de consumo de combust\u00edvel, problemas de embreagem e de vibra\u00e7\u00e3o nos est\u00e1gios iniciais. \u00c9 a primeira vez que corremos com a nova moto e claramente \u00e9 apenas o come\u00e7o, mas n\u00e3o foi divertido, porque j\u00e1 na volta 10 tive que administrar o combust\u00edvel&#8221;<\/em>, disse Fernandez, admitindo que o motor ainda \u00e9 bastante sedento.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;O V4 claramente tem muito potencial, mas sua resposta varia muito dependendo da temperatura e do trecho da pista&#8221;<\/em>, prosseguiu Fernandez. <em>&#8220;Por exemplo, em algumas voltas, ele tem boa ader\u00eancia e na pr\u00f3xima voc\u00ea n\u00e3o consegue encontrar um ritmo, ent\u00e3o h\u00e1 muito o que analisar e trabalhar. H\u00e1 aspectos positivos, s\u00f3 precisamos encontrar um pouco mais de consist\u00eancia e melhorar o consumo.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Ansioso por melhorias, Fabio Quartararo experimentou pela primeira vez o V4 nos testes coletivos de Barcelona, h\u00e1 uma semana, e novamente hoje (15) em Misano. Mas o campe\u00e3o de 2021 n\u00e3o escondeu uma certa frustra\u00e7\u00e3o e disse que o caminho a percorrer \u00e9 longo.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;A sensa\u00e7\u00e3o na V4 \u00e9 atualmente muito semelhante \u00e0 da quatro em linha. N\u00e3o me sinto mal, mas aqui em Misano a moto est\u00e1 pior. Devo dizer \u2013 pior ainda. Porque ainda n\u00e3o exploramos todo o potencial da nova moto<\/em>&#8220;, comentou Quartararo. <em>&#8220;Misano \u00e9 completamente diferente de Barcelona, \u200b\u200bn\u00e3o t\u00e3o fluido. Na Catalunha, houve \u00e1reas onde vi algumas melhorias \u2013 mas aqui, n\u00e3o h\u00e1 sinal disso.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Nos testes de Misano, Quartararo usou a M1 desse ano pela manh\u00e3, antes de trocar para a nova para uma compara\u00e7\u00e3o direta. O franc\u00eas ficou 1 segundo acima do tempo de refer\u00eancia de Alex M\u00e1rquez (1min30s714), mas foi mais r\u00e1pido que Augusto Fernandez no domingo \u2013 e tamb\u00e9m 0s9 mais r\u00e1pido que Jack Miller, que tamb\u00e9m experimentou o V4.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;O motor exige um estilo diferente, mas isso n\u00e3o \u00e9 um problema para mim. O mesmo se aplica \u00e0 moto inteira. A posi\u00e7\u00e3o do assento \u00e9 id\u00eantica e me senti imediatamente confort\u00e1vel com tudo&#8221;<\/em>, continuou Quartararo. &#8220;<em>O fato \u00e9 que temos que deixar claro que a solu\u00e7\u00e3o para todos os problemas n\u00e3o depende apenas do novo motor. Temos que olhar para a moto como um todo.<\/em>&#8220;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Jack-Miller-Testes-de-Misano-15-09-25.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Jack-Miller-Testes-de-Misano-15-09-25.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82071\" style=\"width:650px\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s meio dia de testes, Jack Miller estava em 21\u00aa lugar, com seu tempo mais r\u00e1pido de 1min32s635, quase dois segundos atr\u00e1s do l\u00edder, Alex M\u00e1rquez. Em compara\u00e7\u00e3o, na qualifica\u00e7\u00e3o, ele marcou 1min31s377 com o motor de quatro cilindros em linha.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p><em>&#8220;\u00c9 um novo projeto e uma nova moto \u2013 tentei entender os pontos fortes e fracos, al\u00e9m de outros aspectos, como o equil\u00edbrio&#8221;<\/em>, observou Miller. <em>&#8220;A moto est\u00e1 fazendo as coisas certas, mas precisa de tempo para entender tudo e definir uma configura\u00e7\u00e3o. Certamente h\u00e1 \u00e1reas que precisamos melhorar.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;O lado positivo que sinto com esta V4 \u00e9 que, mesmo tendo mudado tudo na moto, o DNA da Yamaha continua l\u00e1&#8221;<\/em>, enfatizou Miller. &#8220;<em>Trata-se de colocar tudo na posi\u00e7\u00e3o correta e desenvolver uma configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica para destacar os pontos fortes do chassi. Esta \u00e9 a primeira vers\u00e3o e, em termos de chassi, n\u00e3o ser\u00e1 a moto que teremos em Val\u00eancia \u2014 este \u00e9 um rascunho. Mas com ele esta manh\u00e3, estar a pouco menos de dois segundos atr\u00e1s das motos mais r\u00e1pidas n\u00e3o \u00e9 nada mal.<\/em>&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p>Alex Rins, companheiro de Quartararo na equipe de f\u00e1brica foi o que mais gostou. Com a V4, Rins completou uma volta de 1min32s1, cerca de meio segundo mais lento que o piloto principal, Fabio Quartararo. Da perspectiva do espanhol, isso representou uma clara melhoria. Com o motor de quatro cilindros em linha, no fim de semana do GP, o franc\u00eas superou Rins por um segundo inteiro.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Pude pilotar a moto V4 em uma compara\u00e7\u00e3o direta e notei muitos aspectos muito positivos. Gostei particularmente do comportamento de frenagem. Consigo desacelerar melhor, inclinar mais a moto e fazer curvas melhor. O resultado final \u00e9 que a traseira est\u00e1 mais previs\u00edvel&#8221;<\/em>, disse o espanhol com passagens por Suzuki e Honda. <em>&#8220;A acelera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 muito decente \u2013 embora tenhamos uma velocidade m\u00e1xima significativamente menor na especifica\u00e7\u00e3o atual. Na minha opini\u00e3o, tamb\u00e9m temos mais ader\u00eancia dispon\u00edvel no geral.&#8221;<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A MotoGP permaneceu no circuito de Misano Adri\u00e1tico para mais uma rodada de testes coletivos antes de partirem<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-82069","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82069"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82098,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82069\/revisions\/82098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=82069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=82069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}