{"id":81469,"date":"2025-07-31T20:28:11","date_gmt":"2025-07-31T23:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=81469"},"modified":"2025-07-31T20:30:02","modified_gmt":"2025-07-31T23:30:02","slug":"triumph-india-confirma-nova-thruxton-400-e-data-de-lancamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=81469","title":{"rendered":"Triumph \u00cdndia confirma nova Thruxton 400 e data de lan\u00e7amento"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-a5540a069ef005a1c4c76fd881f572af\">O pr\u00f3ximo modelo da linha 400 da Triumph ser\u00e1 mesmo a Thruxton 400. A confirma\u00e7\u00e3o veio da Triumph India que at\u00e9 j\u00e1 disse a data de lan\u00e7amento: 6 de agosto de 2025.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Triumph-Thruxton-400-teaser-JUL25.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"502\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Triumph-Thruxton-400-teaser-JUL25.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-81470\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Triumph-Thruxton-400-teaser-JUL25.webp 750w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Triumph-Thruxton-400-teaser-JUL25-300x201.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Hoje (31) a Triumph India p<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DMu8BDZRDef\/?utm_source=ig_web_copy_link\">ublicou em suas redes sociais um teaser<\/a> anunciando um lan\u00e7amento para 6 de agosto. Pouco mais \u00e9 revelado no v\u00eddeo, mas fica clara a semi carenagem, o farol redondo e o escapamento da linha 400, muito semelhante ao prot\u00f3tipo flagrado nas \u00faltimas semanas.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/triumph-thruxton-400-pode-ser-o-proximo-lancamento-da-marca\/\">Flagrado em testes em estradas indianas<\/a>, o prot\u00f3tipo de placa &#8220;BX72FMF&#8221; foi registrado para rodagem em 2022, demonstrando que a pequena Thruxton pode estar em desenvolvimento h\u00e1 muito mais tempo do que se pensava e o lan\u00e7amento estava mesmo pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n<p>O que podemos esperar? A nova motocicleta provavelmente n\u00e3o ter\u00e1 grandes mudan\u00e7as nas especifica\u00e7\u00f5es do motor ou no desempenho, j\u00e1 que com cerca de 40 cv ela est\u00e1 pr\u00f3xima do limite da carteira de habilita\u00e7\u00e3o A2 europeia, que a Triumph n\u00e3o gostaria de exceder.<\/p>\n\n\n\n<p>A suspens\u00e3o e os freios parecem ser os mesmos encontrados na Speed 400. Mas certamente a Thruxton 400 ter\u00e1 componentes especiais, para dar um aspecto mais <em>premium<\/em> \u00e0 motocicleta e justificar a sua posi\u00e7\u00e3o de topo na linha de pequenas da marca.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes de ser descontinuada no ano passado, a Thruxton 1200 tinha uma s\u00e9rie de pe\u00e7as \u00fanicas, como suspens\u00e3o \u00d6hlins, freios Brembo, escapamento esportivo e pintura mais caprichada. A sua vers\u00e3o de 400 deve seguir nessa toada, guardadas as propor\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O pr\u00f3ximo modelo da linha 400 da Triumph ser\u00e1 mesmo a Thruxton 400. A confirma\u00e7\u00e3o veio da Triumph<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81470,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1428],"tags":[],"class_list":["post-81469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=81469"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81472,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81469\/revisions\/81472"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/81470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=81469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=81469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=81469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}