{"id":81430,"date":"2025-07-29T13:12:52","date_gmt":"2025-07-29T16:12:52","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=81430"},"modified":"2025-07-29T13:17:53","modified_gmt":"2025-07-29T16:17:53","slug":"royal-enfield-continental-gt-de-maior-cilindrada-e-flagrada-em-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=81430","title":{"rendered":"Royal Enfield Continental GT\u00a0de maior cilindrada \u00e9 flagrada em testes"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-a2d362b3f2aaf2cec9f1ab8b8dacc4ff\">Flagras realizados na \u00cdndia revelam o que parece ser uma Royal Enfield Continental GT-R de maior capacidade, aparentemente com 750cc. O lan\u00e7amento, inclusive, estaria pr\u00f3ximo.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Royal-Enfield-Continental-GT-R-750-prototype-JUL25.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Royal-Enfield-Continental-GT-R-750-prototype-JUL25-1024x577.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-81431\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Royal-Enfield-Continental-GT-R-750-prototype-JUL25-1024x577.jpeg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Royal-Enfield-Continental-GT-R-750-prototype-JUL25-300x169.jpeg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Royal-Enfield-Continental-GT-R-750-prototype-JUL25-768x433.jpeg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Royal-Enfield-Continental-GT-R-750-prototype-JUL25-1536x866.jpeg 1536w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Royal-Enfield-Continental-GT-R-750-prototype-JUL25-1280x720.jpeg 1280w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Royal-Enfield-Continental-GT-R-750-prototype-JUL25.jpeg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>De acordo com a imprensa indiana, sempre atenta \u00e0s motocicletas diferentes circulando pr\u00f3ximas da f\u00e1brica da Royal Enfield, o prot\u00f3tipo (acima) parece ter um motor visualmente muito semelhante ao prot\u00f3tipo de uma Himalayan 750, flagrado em testes algumas semanas atr\u00e1s.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n\n<p>Eles chamam o modelo de Continental GT-R 750, uma vers\u00e3o esportiva da motocicleta em atividade no mercado desde 2017 com um motor de dois cilindros em linha de 650cc que rende em torno dos 50 cv com um torque de 5.25 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n<p>Aumentar a capacidade c\u00fabiva provavelmente ser\u00e1 uma resposta ao rigor das regulamenta\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es de poluentes, e deve permitir que a Royal Enfield construa um motor capaz de obter certifica\u00e7\u00f5es futuras, sem perdas de pot\u00eancia e torque. <\/p>\n\n\n\n<p>O prot\u00f3tipo tamb\u00e9m possui uma sonda lambda montada logo ap\u00f3s o coletor, diferente do modelo atual. Essa sonda provavelmente envia o important\u00edssimo desempenho de emiss\u00f5es da motocicleta para o conjunto de registradores e gravadores de dados montados no assento do passageiro.<\/p>\n\n\n\n<p>O restante da moto se parece muito com a Continental GT da gera\u00e7\u00e3o atual. Os amortecedores duplos traseiros ainda est\u00e3o presentes, assim como as pin\u00e7as de freio ByBre, os garfos de cartucho convencionais e o banco de estilo Caf\u00e9 Racer retr\u00f4.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o nos esque\u00e7amos que a grande &#8220;musa inspiradora&#8221; das g\u00eameas Interceptor e Continental GT \u00e9 a Triumph Boneville, cuja linha tem 900cc e 1200cc. Talvez a Royal Enfield esteja mirando se aproximar mais delas em termos cilindrada, misturando isso com o seu custo\/benef\u00edcio imbat\u00edvel.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>As imagens sugerem que a moto parece estar bem perto da produ\u00e7\u00e3o. Embora n\u00e3o tenhamos uma data espec\u00edfica de lan\u00e7amento para a &#8220;Continental GT-R 750&#8221;, \u00e9 bem poss\u00edvel que ela esteja presente no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA) em novembro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flagras realizados na \u00cdndia revelam o que parece ser uma Royal Enfield Continental GT-R de maior capacidade, aparentemente<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81432,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[67],"class_list":["post-81430","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=81430"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81430\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81435,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81430\/revisions\/81435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/81432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=81430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=81430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=81430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}