{"id":81099,"date":"2025-07-11T11:52:17","date_gmt":"2025-07-11T14:52:17","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=81099"},"modified":"2025-07-11T11:52:19","modified_gmt":"2025-07-11T14:52:19","slug":"di-giannantonio-supera-marquez-e-encerra-sexta-na-frente-em-sachsenring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=81099","title":{"rendered":"Di Giannantonio supera M\u00e1rquez e encerra sexta na frente em Sachsenring"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-cf16ce01d7d4be0c1935419dc9a335b7\">Fabio di Giannantonio foi o mais r\u00e1pido hoje (11) no treino que define as dez primeiras vagas do Q2 do GP da Alemanha de MotoGP. O italiano surpreendeu no final arrecandando a volta mais r\u00e1pida de Marc M\u00e1rquez, o l\u00edder at\u00e9 ent\u00e3o.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Fabio-di-GiannantonioGP-da-Alemanha-2025-practice.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Fabio-di-GiannantonioGP-da-Alemanha-2025-practice.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-81119\" style=\"width:650px\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Sachsenring, na regi\u00e3o central da Alemanha \u00e9, talvez, o circuito mais favor\u00e1vel para Marc M\u00e1rquez (Ducati), que sempre se adaptou melhor em curvas para a esquerda, agora o seu bra\u00e7o forte. O espanhol venceu 10 das \u00faltimas 11 corridas realizadas l\u00e1.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>No primeiro treino livre (FP1) realizado pela manh\u00e3, M\u00e1rquez j\u00e1 havia demonstrado que viria forte de novo esse ano anotando com facilidade o melhor tempo da sess\u00e3o, 1min20s372. Francesco Bagnaia, por exemplo, ficou apenas em oitavo com um atraso de sete d\u00e9cimos.<\/p>\n\n\n\n<p>Nada indicava que no treino da tarde as coisas seriam diferentes. Na sua terceira volta r\u00e1pida, M\u00e1rquez ja foi meio segundo mais r\u00e1pido do que no FP1, o \u00fanico na casa de 1min19s. O resto apenas se esfor\u00e7ava para acompanhar. Marco Bezzecchi (Aprilia) caiu com 9 minutos e perdeu um tempo precioso.<\/p>\n\n\n\n<p>Joan Mir (Honda), outro que se d\u00e1 bem nessa pista, logo marcou 1min20s360, conquistando o quarto lugar na primeira parte do treino. Logo atr\u00e1s dele estava Alex M\u00e1rquez (Gresini Ducati), que tamb\u00e9m vinha forte, apesar de correr com a m\u00e3o machucada na \u00faltima etapa na Holanda.<\/p>\n\n\n\n<p>Quase na metade da sess\u00e3o, Pedro Acosta (KTM) fez uma s\u00e9rie de voltas r\u00e1pidas e subiu para o terceiro lugar, entre o trio l\u00edder da Ducati. Bezzecchi retornou e colocou a Aprilia em sexto. Com Fabio Quartararo (Yamaha) em nono, todas as fabricantes estavam no Top 10.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas como sempre acontece, nos 15 minutos restantes as coisas se afunilaram consideravelmente. Acosta marcou 1min19s712 e assumiu a lideran\u00e7a. M\u00e1rquez aceitou o desafio e logo marcou 1min19s461. Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) e Jack Miller (Pramac Yamaha) tamb\u00e9m entraram na briga.<\/p>\n\n\n\n<p>A tr\u00eas minutos do fim, Quartararo disparou do fundo do grid para o segundo lugar. Na berlinda, Alex M\u00e1rquez tamb\u00e9m sacou uma grande volta e superou o irm\u00e3o. Ainda mais r\u00e1pido, Di Giannantonio, marcou 1min19s071, o suficiente para a primeira posi\u00e7\u00e3o e um novo recorde.<\/p>\n\n\n\n<p>Quartararo permaneceu em quarto lugar, \u00e0 frente de Acosta, Franco Morbidelli (VR46 Ducati) e Bezzecchi. Miller e Bagnaia tamb\u00e9m avan\u00e7aram com seguran\u00e7a para o Q2. Brad Binder (KTM) garantiu a \u00faltima vaga do dia, deixando Maverick Vi\u00f1ales e Johann Zarco (LCR-Honda) para disputar o Q1.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Zarco, inclusive, terminou o dia com um grave acidente. O franc\u00eas escapou ileso, mas por isso n\u00e3o conseguiu melhorar nos \u00faltimos minutos e ficou em 12\u00aa. Com Mir em 15\u00aa e Luca Marini em 18\u00aa, a Honda ficou de fora do Q2, por enquanto.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">GP da Alemanha &#8211; Treino de sexta<\/h4>\n\n\n\n<p>1.Fabio Di Giannantonio (ITA), Ducati, 1: 19.071 min<br \/>2.Alex Marquez (ESP), Ducati, +0,337 seg<br \/>3.Marc Marquez (ESP), Ducati, +0,390<br \/>4.Fabio Quartararo (FRA), Yamaha, +0,453<br \/>5.Pedro Acosta (ESP), KTM, +0,489<br \/>6.Franco Morbidelli (ITA), Ducati, +0,521<br \/>7.Marco Bezzecchi (ITA), Aprilia, +0,524<br \/>8.Jack Miller (AUS), Yamaha, +0,566<br \/>9.Francesco Bagnaia (ITA), Ducati, +0,627<br \/>10.Brad Binder (ZA), KTM, +0,662<br \/>11.Maverick Vinales (ESP), KTM, +0,709<br \/>12.Johann Zarco (FRA), Honda, +0,893<br \/>13.Ai Ogura (JAP), Aprilia, +0,933<br \/>14.Raul Fernandez (ESP), Aprilia, +0,934<br \/>15.Joan Mir (ESP), Honda, +1,028<br \/>16.Fermin Aldeguer (ESP), Ducati, +1,120<br \/>17.Miguel Oliveira (POR), Yamaha, +1,131<br \/>18.Luca Marini (ITA), Honda, +1.238<br \/>19.Alex Rins (ESP), Yamaha, +1.597<br \/>20.Lorenzo Savadori (ITA), Aprilia, +1.651<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fabio di Giannantonio foi o mais r\u00e1pido hoje (11) no treino que define as dez primeiras vagas do<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-81099","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=81099"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81120,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81099\/revisions\/81120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=81099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=81099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=81099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}