{"id":81035,"date":"2025-07-04T10:21:11","date_gmt":"2025-07-04T13:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=81035"},"modified":"2025-07-04T10:21:14","modified_gmt":"2025-07-04T13:21:14","slug":"honda-cb1000r-pode-receber-sistema-de-embreagem-eletronica-e-clutch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=81035","title":{"rendered":"Honda CB1000R pode receber sistema de embreagem eletr\u00f4nica E-Clutch"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-6ad7a76bb4d0fcaf99797982db61ece4\">Foi descoberto um registro de patente da Honda que demonstra a adapta\u00e7\u00e3o do sistema de embreagem eletr\u00f4nica &#8220;E-Clucth&#8221; na CB1000R. O recurso pode estar dispon\u00edvel em breve, inclusive na CB1000 Hornet.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"749\" height=\"488\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-81040\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25.jpg 749w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25-300x195.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 749px) 100vw, 749px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Introduzido h\u00e1 dois anos na irm\u00e3 menor, CB650R, o sistema vem ganhando adeptos. As trocas de marcha s\u00e3o feitas por meio de uma central eletr\u00f4nica e um motor el\u00e9trico que controlam a embreagem, permitindo mudan\u00e7as de marcha suaves e sem a necessidade do manete de embreagem.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Desde ent\u00e3o, a Honda vem trabalhando para disponibilizar o sistema em outras motocicletas. Essa patente descoberta no Jap\u00e3o sugere que a pr\u00f3xima pode ser a CB1000R, dispon\u00edvel \u00e0 venda no Brasil a partir de R$ 78.870 (em S\u00e3o Paulo).<\/p>\n\n\n\n<p>O sistema pode ser visto aparafusado no lado direito da moto \u2013 o mesmo lugar em que est\u00e1 posicionado em todos os modelos Honda com embreagem eletr\u00f4nica at\u00e9 agora.\u00a0Vale ressaltar tamb\u00e9m que o registro dessa patente \u00e9 de 2023, embora tenham surgido apenas recentemente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25-2.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"451\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25-2.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-81041\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25-2.webp 750w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25-2-300x180.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Desde ent\u00e3o, a marca apresentou a CB1000 Hornet, de estilo mais moderno e agressivo, al\u00e9m de promover uma reformula\u00e7\u00e3o na linha de nakeds &#8211; com todas se chamando Hornet agora. A Honda do Brasil, inclusive, est\u00e1 introduzindo elas no pa\u00eds nesse exato momento.<\/p>\n\n\n\n<p>Embora a tend\u00eancia seja de que a CB1000R seja substitu\u00edda pela CB1000 Hornet, a Honda ainda n\u00e3o decretou a morte do modelo de design <em>Neo Sports Cafe<\/em>. Nada impede que as duas coexistam, com a CB1000R ocupando sua vaga no segmento retr\u00f4.<\/p>\n\n\n\n<p>E mesmo que venha a ser descontinuada, a implementa\u00e7\u00e3o do sistema E-Clutch na CB1000 Hornet n\u00e3o seria de dif\u00edcil implementa\u00e7\u00e3o, embora esse modelo possua um quadro novo e um motor de uma gera\u00e7\u00e3o mais recente (o mesmo da Fireblade de 2017) que a CB1000R.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25-3.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"496\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25-3.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-81042\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25-3.webp 750w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Honda-CB1000R-E-Clutch-JUL25-3-300x198.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">O sistema \u00e9 implementado no lado direito do motor.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Por que tanta insist\u00eancia em embreagens autom\u00e1ticas, alguns podem pensar. Para as fabricantes, quanto mais f\u00e1cil de operar for o ve\u00edculo, melhor. Significa mais vendas. Por isso, eles est\u00e3o substituindo as m\u00e3os e os p\u00e9s humanos por alternativas eletromec\u00e2nicas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Substituir um manete de embreagem e um p\u00e9 esquerdo por alguns motores e atuadores \u00e9 muito mais simples do que instalar o c\u00e2mbio DCT (de duas embreagens e que pesa 10 kg) e significa que se tornou o m\u00e9todo preferido pela maioria dos fabricantes de motocicletas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi descoberto um registro de patente da Honda que demonstra a adapta\u00e7\u00e3o do sistema de embreagem eletr\u00f4nica &#8220;E-Clucth&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81040,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[67],"class_list":["post-81035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=81035"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81035\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81043,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/81035\/revisions\/81043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/81040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=81035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=81035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=81035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}