{"id":800,"date":"2014-11-04T17:56:52","date_gmt":"2014-11-04T17:56:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=800"},"modified":"2014-11-13T17:25:32","modified_gmt":"2014-11-13T17:25:32","slug":"ktm-apresenta-1050-adventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=800","title":{"rendered":"KTM apresenta 1050 Adventure"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A KTM est\u00e1 apresentando no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, essa semana, na It\u00e1lia, a sua mais nova big trail: 1050 Adventure. Menos larga e pesada do que suas irm\u00e3s maiores, a motocicleta mira nos viajantes ocasionais.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_804\" aria-describedby=\"caption-attachment-804\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/2015-KTM-1050-Adventure-01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-804 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/2015-KTM-1050-Adventure-01.jpg\" alt=\"2015-KTM-1050-Adventure-01\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-804\" class=\"wp-caption-text\">Mais discreta e menor, a 1050 Adventure cansa menos em viagens.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A moto chega com a miss\u00e3o de substituir a bem vendida 990 SMT. O motor \u00e9 o mesmo V-Twin, com 75 graus de inclina\u00e7\u00e3o, refrigerado a \u00e1gua da 1190 e 1290 Adventure, entretanto, reduzido para 1050, fez o modelo ficar 17 quilos mais leve.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Poucos dados t\u00e9cnicos foram revelados at\u00e9 o momento, mas especula-se que a pot\u00eancia fique em torno dos 95 cv. Se o motor n\u00e3o \u00e9 novo, as suspens\u00f5es s\u00e3o. As duas bengalas invertidas e regul\u00e1veis da 1050 Adventure foram desenhadas com exclusividade. Atr\u00e1s, um monoamortecedor WP, tamb\u00e9m ajust\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A moto tem um compromisso intermedi\u00e1rio de rodagem em estradas asfaltadas e de terra. As rodas t\u00eam aros de 19 polegadas na frente e 18 atr\u00e1s, cal\u00e7ada com pneus Metzeler Tourance Next, de car\u00e1ter misto. O design geral segue a linha &#8220;aventureira&#8221; da marca laranja.<\/p>\n<figure id=\"attachment_805\" aria-describedby=\"caption-attachment-805\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/2015-KTM-1050-Adventure-02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-805 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/2015-KTM-1050-Adventure-02.jpg\" alt=\"2015-KTM-1050-Adventure-02\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-805\" class=\"wp-caption-text\">O motor V-Twin \u00e9 o mesmo da 1190 Adventure, mas passou por uma dieta e perdeu 17 quilos.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao contr\u00e1rio da grandalhona 1290 Adventure, apresentada no m\u00eas passado no Sal\u00e3o de Col\u00f4nia, na Alemanha, que se mostra como uma parceira para dar a volta ao mundo, a 1050 Adventure mira no motociclista viajante ocasional, que curte passear nos finais de semana at\u00e9 o estado vizinho, precisando de uma motocicleta mais \u00e1gil e leve.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A KTM quer, com a 1050 Adventure, roubar alguns clientes da Suzuki V-Strom 1000. Para isso, se aproveita do prest\u00edgio de sua pr\u00f3pria marca. ABS e controle de tra\u00e7\u00e3o s\u00e3o de s\u00e9rie e h\u00e1 tamb\u00e9m uma vasta gama de acess\u00f3rios de personaliza\u00e7\u00e3o, chamado de &#8220;KTM PowerParts&#8221; que incluem manoplas e assentos aquecidos, alforges e bauletos, protetor de c\u00e1rter e &#8216;mata-cachorro&#8217;, al\u00e9m de um alarme antifurto e muitos outros. Pre\u00e7os ainda n\u00e3o foram divulgados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A KTM est\u00e1 apresentando no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, essa semana, na It\u00e1lia, a sua mais nova big trail:<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[55],"class_list":["post-800","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ktm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=800"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":806,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/800\/revisions\/806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}