{"id":7974,"date":"2015-09-15T10:52:46","date_gmt":"2015-09-15T13:52:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=7974"},"modified":"2015-09-22T11:51:09","modified_gmt":"2015-09-22T14:51:09","slug":"em-frankfurt-ducati-revela-monster-1200-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=7974","title":{"rendered":"Em Frankfurt, Ducati revela Monster 1200 R"},"content":{"rendered":"

A Ducati revelou ontem (14) no Sal\u00e3o de Autom\u00f3veis de Frankfurt na Alemanha, a Monster 1200 R, nova vers\u00e3o topo de linha da naked italiana. A motocicleta ganhou toques mais esportivos, principalmente no motor, que foi inteiramente revisto.<\/span><\/h4>\n
\"38MONSTER1200R\"<\/a>
A nova vers\u00e3o R \u00e9 a Monster mais poderosa j\u00e1 feita. (Fotos: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n

A vers\u00e3o R \u00e9 a resposta da Ducati \u00e0s nakeds de alta pot\u00eancia que surgiram no mercado nos \u00faltimos anos e que, de certa forma ofuscaram a Monster. Hoje, podemos considerar que esse nicho esta dividido em dois grupos: as nakeds leves (de 600 a 800cc) e as grandes (de 1000 a 1300cc).<\/p>\n

O motor Testastretta 11 foi acertado para render 160 cv a 9.250 rpm com um torque de 13,4 kgf.m<\/span> a 7750 rpm, gra\u00e7as a uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as internas que incluem novos pist\u00f5es, novos corpos de acelerador el\u00edpticos, um escape de maior di\u00e2metro, novos silenciadores e aumento da taxa de compress\u00e3o.<\/p>\n

A moto tamb\u00e9m se beneficia de freios maiores, nova suspens\u00e3o \u00d6hlins e um novo subchassi de treli\u00e7a em a\u00e7o. A dist\u00e2ncia para o solo tamb\u00e9m est\u00e1 maior e um amortecedor de dire\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel est\u00e1 dispon\u00edvel. O painel tem novas cores e para o al\u00edvio de quem tenha montado em uma Monster atual, o os apoios para os p\u00e9s de alum\u00ednio fundido n\u00e3o est\u00e3o mais no caminho dos calcanhares.<\/p>\n

O trabalho de desenvolvimento da Monster 1200 R come\u00e7ou h\u00e1 18 meses e, segundo a Ducati, sempre foi planejado como parte da evolu\u00e7\u00e3o do projeto. Agora, a motocicleta possui seis varia\u00e7\u00f5es na Europa, com esta vinda a substituir a 1098 Streetfighter a exce\u00e7\u00e3o de alguns mercados. No Brasil, s\u00e3o apenas tr\u00eas.<\/p>\n

A Monster 1200 R foi pensada para aqueles que n\u00e3o apenas querem usar a motocicleta nas estradas, mas tamb\u00e9m nas pistas de corrida. Por isso, ela foi montada com o mesmo conjunto de rodas e pneus da Panigale 1200 (200\/50\/17 Pirelli SuperCorsa na traseira) e as mesmas pin\u00e7as de freio Brembo M50, com 330 mm na dianteira e 245 mm na traseira. O ABS, Bosch 9MP de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m est\u00e1 presente.<\/p>\n

O moderno sistema eletr\u00f4nico “Ducati Safety Pack” significa que a Monster 1200R tem controle de tra\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel em oito n\u00edveis e tr\u00eas modos de pilotagem, Sport, Touring e Urban, que ajusta a pot\u00eancia do motor (em movimento) conforme as necessidades do piloto.<\/p>\n

A Ducati tamb\u00e9m se esfor\u00e7ou em afirmar que essa \u00e9 a Monster mais poderosa j\u00e1 feita e rumores de uma Panigale “sem roupa” n\u00e3o tem fundamento. V\u00e1rios departamentos confirmaram que nada nesse sentido vem sendo trabalhado atualmente.<\/p>\n

Galeria de Fotos<\/span><\/h5>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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