{"id":78897,"date":"2025-02-18T20:01:09","date_gmt":"2025-02-18T23:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78897"},"modified":"2025-02-18T20:01:29","modified_gmt":"2025-02-18T23:01:29","slug":"o-truque-da-yamaha-para-evoluir-em-2025-mudar-a-distribuicao-de-peso-da-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78897","title":{"rendered":"O truque da Yamaha para evoluir em 2025: mudar a distribui\u00e7\u00e3o de peso da moto"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-5dbb50ba22b7e14b8618083c2bc65192\">A Yamaha foi uma das surpresas dos testes pr\u00e9-temporada da MotoGP. Embora ainda n\u00e3o estejam vencendo a Ducati, a marca dos diapas\u00f5es inegavelmente evoluiu e uma das raz\u00f5es para isso \u00e9 uma nova distribui\u00e7\u00e3o de peso.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Fabio-Quartararo-testes-da-Tailandia-2025.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Fabio-Quartararo-testes-da-Tailandia-2025.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78898\" style=\"width:650px\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Embora os resultados tenham sido um tanto mistos na Tail\u00e2ndia, Fabio Quartararo lutou no topo durante os testes de Sepang e n\u00e3o apenas com o campe\u00e3o de 2021. Jack Miller, da equipe sat\u00e9lite Pramac, tamb\u00e9m andou bem e elogiou a evolu\u00e7\u00e3o: <em>&#8220;\u00e9 outra moto desde o teste de Barcelona&#8221;,<\/em> disse.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Visualmente, uma das mais not\u00e1veis mudan\u00e7as \u200b\u200best\u00e1 na traseira, onde o antigo design esguio da M1 deu lugar a um muito mais carregado. Isso se deve porque, segundo an\u00e1lises dos especialistas, \u00e9 ali que est\u00e1 agora a bateria e a centralina eletr\u00f4nica da moto.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa mudan\u00e7a teria um objetivo claro:&nbsp;mudar a distribui\u00e7\u00e3o de peso da M1 e proporcionar mais estabilidade na roda traseira, onde a Yamaha vem sofrendo com pouca ader\u00eancia, desgaste excessivo do pneu e problemas de acelera\u00e7\u00e3o inst\u00e1vel h\u00e1 anos.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica mudan\u00e7a que a Yamaha fez nesta pr\u00e9-temporada.&nbsp; A nova rabeta apresenta ap\u00eandices aerodin\u00e2micos novos,&nbsp;barbatanas mais modernas ao estilo Ducati. A equipe tamb\u00e9m experimentou diversas asas dianteiras, cada vez maiores e mais volumosas.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos bastidores, a Yamaha est\u00e1 preparando um passo ainda mais ousado para 2027: um novo motor V4. Mas Miller, que tem experi\u00eancia com motos Honda, Ducati e KTM, se surprendeu com a evolu\u00e7\u00e3o do atual  propulsor de quatro cilindros em linha. <\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201cEu conhe\u00e7o os screamers, os big bangs e o motor em linha. H\u00e1 vantagens e desvantagens em tudo. O motor em linha que temos no momento \u00e9 potente. Acho que o debate &#8216;V4 ou n\u00e3o V4&#8217; tamb\u00e9m \u00e9 uma moda passageira. N\u00e3o creio que esteja definido que voc\u00ea precisa de um V4&#8243;<\/em>, disse o australiano.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Mesmo com o motor de quatro cilindros em linha, no entanto, o que est\u00e1 claro \u00e9 que a Yamaha deu um passo \u00e0 frente para 2025. Resta saber se esse passo ser\u00e1 suficiente para trazer as m\u00e1quinas japonesas de volta ao grupo da frente da MotoGP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Yamaha foi uma das surpresas dos testes pr\u00e9-temporada da MotoGP. 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