{"id":78459,"date":"2025-01-13T12:33:18","date_gmt":"2025-01-13T15:33:18","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78459"},"modified":"2025-01-13T12:33:24","modified_gmt":"2025-01-13T15:33:24","slug":"honda-cbr1000rr-fireblade-2005-zero-quilometro-vai-a-leilao-na-inglaterra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78459","title":{"rendered":"Honda CBR1000RR Fireblade 2005 zero quil\u00f4metro vai a leil\u00e3o na Inglaterra"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-d0b3100ec498f227baf4a3f47809cf8f\">Nem parece, mas desde 2005 j\u00e1 se v\u00e3o 20 anos. Tempo o suficiente para esta Honda CBR1000RR Fireblade zero quil\u00f4metro, na caixa, ser vendida como um santo graal em um leil\u00e3o na Inglaterra em fevereiro.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"822\" height=\"548\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78461\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-5.jpg 822w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-5-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 822px) 100vw, 822px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>De acordo com o MCN, patrocinadora do evento, a motocicleta teria sido importada recentemente de Hong Kong, onde ficou armazenada por um longo per\u00edodo como estoque de uma ex-concession\u00e1ria, ainda em sua embalagem original.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n\n<p>A Fireblade teria sido removida da caixa e ligada apenas uma \u00fanica vez. No entanto, ela foi colocada de volta na caixa onde permanece desde ent\u00e3o. A capa da caixa de papel\u00e3o tamb\u00e9m apresenta os n\u00fameros de s\u00e9rie, que s\u00e3o os mesmos do chassi da unidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2005 as superbikes de 1000cc e alto desempenho estavam no topo da pir\u00e2mide. Era o segmento com maior prest\u00edgio e tecnologia, fruto de uma era em que andar r\u00e1pido era uma virtude. Al\u00e9m da Fireblade, ainda havia Yamaha R1, Suzuki GSX-R1000, Ducati 999 e Kawasaki ZX-10R para escolher.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"822\" height=\"548\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78462\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-2.jpg 822w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 822px) 100vw, 822px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>A Honda n\u00e3o perdia tempo e tamb\u00e9m oferecia a CBR1000RR nessa pintura da Repsol, sua parceira nas pistas de MotoGP desde 1995 e que acumulava v\u00e1rios t\u00edtulos desde ent\u00e3o. Rodar com uma era garantia de arrancar olhares de admira\u00e7\u00e3o. At\u00e9 o Dr. House, da s\u00e9rie, tinha uma.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Em 2005, a Fireblade j\u00e1 era uma m\u00e1quina muito avan\u00e7ada. Seu motor de quatro cilindros em linha de 998 cm\u00b3 desenvolvia 172 cv a 11.250 rpm e 11,7 kgf.m de torque a 10.000 giros. Achou pouco? Tente domar isso sem os diversos controles eletr\u00f4nicos dispon\u00edveis hoje&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Se os recursos eletr\u00f4nicos eram limitados, a parte mec\u00e2nica ainda \u00e9 respeit\u00e1vel: bengalas de 43mm completamente regul\u00e1veis, discos de freio de 310mm com quatro pist\u00f5es e peso a seco de 179 kg, algo em torno de 200 kg abastecida. O suficiente para um 0-100 km\/h em menos de 3 segundos.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa unidade ainda vem com duas chaves, todos os manuais lacrados, al\u00e9m da bolha e dos espelhos que s\u00e3o montados na concession\u00e1ria. O pre\u00e7o? Entre \u00a3 10.000 e \u00a3 15.000 libras, o que d\u00e1 aproximadamente 111 mil reais. Uma Fireblade nova l\u00e1 custa cerca de 170 mil reais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"822\" height=\"548\" data-id=\"78463\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78463\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-1.jpg 822w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 822px) 100vw, 822px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"822\" height=\"548\" data-id=\"78464\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78464\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-3.jpg 822w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-3-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 822px) 100vw, 822px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"822\" height=\"548\" data-id=\"78465\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78465\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-4.jpg 822w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-2005-nova-na-caixa-JAN25-4-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 822px) 100vw, 822px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nem parece, mas desde 2005 j\u00e1 se v\u00e3o 20 anos. 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