{"id":78446,"date":"2025-01-10T10:23:33","date_gmt":"2025-01-10T13:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78446"},"modified":"2025-01-10T10:23:36","modified_gmt":"2025-01-10T13:23:36","slug":"mv-agusta-vendas-extremamente-baixas-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78446","title":{"rendered":"MV Agusta: vendas extremamente baixas em 2024"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-9142f159c87cdb4b1e27603c8754ad22\">Os tempos est\u00e3o dif\u00edceis na MV Agusta &#8211; novamente. Com vendas extremamente baixas em 2024, a fabricante italiana foi obrigada a emplacar, ela mesma, v\u00e1rias unidades em dezembro.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Cinco-primeiras-MV-Agusta-Superveloce-800-Serie-Oro-2020.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"412\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Cinco-primeiras-MV-Agusta-Superveloce-800-Serie-Oro-2020.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47870\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Cinco-primeiras-MV-Agusta-Superveloce-800-Serie-Oro-2020.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Cinco-primeiras-MV-Agusta-Superveloce-800-Serie-Oro-2020-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>De acordo com o Motorcycles Data, que apura de forma independente os registros de venda (que podem ser encarados como emplacamentos) em mais de 80 pa\u00edses, a MV Agusta vendeu em 2024 cerca de 2.500 unidades, um dos n\u00edveis mais baixos dos \u00faltimos 40 anos.<\/p>\n\n\n\n<p>Em dezembro, no entanto, a marca de Varese registrou, somente na It\u00e1lia, 1.267 motos (sendo que haviam sido menos de 500 nos 11 meses anteriores). Qual foi o motivo dessa repentina explos\u00e3o de vendas? A mudan\u00e7a nas leis de emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Dezembro de 2024 foi o \u00faltimo m\u00eas que as montadoras tinham para comercializar na Europa motos no padr\u00e3o Euro5. A partir de janeiro de 2025 passou a valer o Euro5+, de especifica\u00e7\u00f5es ainda mais r\u00edgidas, e que as m\u00e1quinas MV Agusta ainda n\u00e3o se enquadram.<\/p>\n\n\n\n<p>Para manter as motos nos p\u00e1tios e nos showrooms em 2025, a MV Agusta foi obrigada a registrar essas unidades, o que reduz em cerca de 20% o valor do produto. \u00c9 quase como as vendas de um comerciante n\u00e3o oficial praticadas no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/MV-Agusta-Brutale-production.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"322\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/MV-Agusta-Brutale-production.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47183\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/MV-Agusta-Brutale-production.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/MV-Agusta-Brutale-production-300x156.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Segundo a an\u00e1lise, os registros de venda da MV Agusta para o ano de 2024 v\u00e3o apontar n\u00fameros pr\u00f3ximos a 5 mil, mas cerca de metade dessas motocicletas ainda est\u00e3o paradas nos dep\u00f3sitos da rede de distribui\u00e7\u00e3o da marca.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa pr\u00e1tica n\u00e3o \u00e9 exclusiva da MV Agusta. V\u00e1rios outros fabricantes permaneceram com estoque Euro5 em excesso e foram for\u00e7ados a autoregistrar seus ve\u00edculos, mas ao que parece, o n\u00famero de unidades registradas pelos italianos \u00e9 um recorde.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>A hist\u00f3ria da MV Agusta \u00e9 marcada por motos brilhantes, mas tamb\u00e9m por uma constante luta pela lucratividade. Tem sido um desafio manter a empresa operando no verde ao mesmo tempo que se mant\u00e9m fiel aos seus dogmas &#8220;Motorcycle Art&#8221; e &#8220;Made in Italy&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos \u00faltimos 40 anos, a marca passou por v\u00e1rios donos at\u00e9 o aparecimento da KTM no ano passado. A aquisi\u00e7\u00e3o de 50,1% dos austr\u00edacos parecia a garantia de estabilidade pela pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Mas com o seu estado de insolv\u00eancia, as a\u00e7\u00f5es da MV Agusta est\u00e3o dispon\u00edveis para serem vendidas em leil\u00e3o. O futuro parece incerto &#8211; novamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os tempos est\u00e3o dif\u00edceis na MV Agusta &#8211; novamente. 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