{"id":78349,"date":"2024-12-30T14:01:41","date_gmt":"2024-12-30T17:01:41","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78349"},"modified":"2024-12-30T14:21:13","modified_gmt":"2024-12-30T17:21:13","slug":"motogp-ktm-deve-correr-ate-o-fim-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78349","title":{"rendered":"KTM deve correr at\u00e9 o fim de 2026"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-cf46c4effd439e9601e1380a0cde55b0\">Segundo a imprensa austr\u00edaca, a KTM deve encerrar a sua participa\u00e7\u00e3o no Mundial de Motociclismo em 2026, o que faria a empresa poupar cerca de 46 milh\u00f5es de euros anuais em sua nova fase.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Brad-Binder-e-Jack-Miller-GP-da-Italia-2024.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Brad-Binder-e-Jack-Miller-GP-da-Italia-2024-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78350\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Brad-Binder-e-Jack-Miller-GP-da-Italia-2024-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Brad-Binder-e-Jack-Miller-GP-da-Italia-2024-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Brad-Binder-e-Jack-Miller-GP-da-Italia-2024-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Brad-Binder-e-Jack-Miller-GP-da-Italia-2024.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>De acordo com uma an\u00e1lise do Boston Consulting Group (BCG), que preparou uma an\u00e1lise do mercado e da comercializa\u00e7\u00e3o da KTM em nome do grupo de credores, o futuro da fabricante austr\u00edaca parece bastante bom, com uma possibilidade de crescimento anual de mais de 10%.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>O segmento off-road, no qual a KTM \u00e9 o \u201cl\u00edder indiscut\u00edvel de mercado\u201d, com uma quota de mercado entre 40 e 60 por cento, registar\u00e1 taxas de crescimento est\u00e1veis \u200b\u200bde cerca de 3,5 por cento nos pr\u00f3ximos anos, atrav\u00e9s da an\u00e1lise do BCG.<\/p>\n\n\n\n<p>Outros setores, no entanto, dever\u00e3o ter as suas despesas cortadas, como marketing e pesquisa e desenvolvimento que torrou cerca de\u00a0200 milh\u00f5es de euros em 2023. Enquanto isso, despesas com esportes motorizados somam no total \u20ac 95 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Para o jornal, DerStandard, que reportou a an\u00e1lise do BCG, esses gastos s\u00e3o \u201cextraordinariamente elevados\u201d para uma empresa do porte da KTM e mesmo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concorr\u00eancia. Se a ela quiser sobreviver, a economia ser\u00e1 necess\u00e1ria de qualquer maneira.<\/p>\n\n\n\n<p>A reestrutura\u00e7\u00e3o anunciada em 20 de dezembro prev\u00ea medidas de curto prazo que dever\u00e3o entrar em vigor antes de 25 de fevereiro. Isto inclui a redu\u00e7\u00e3o de 391 colaboradores de janeiro a fevereiro, com a \u201cpoupan\u00e7a imediata\u201d advinda das sa\u00eddas antecipadas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Outras medidas ser\u00e3o praticadas, como redu\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho, paralisa\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final de fevereiro, queima dos estoques nas concession\u00e1rias, negocia\u00e7\u00f5es com os fornecedores e dizer adeus ao motociclismo, especificamente \u00e0 MotoGP, Moto3 e Moto2.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas eles n\u00e3o querem sair antes de 2026. A marca tem um compromisso firmado com a Dorna at\u00e9 esse ano e contratos com pilotos em andamento. A nova administra\u00e7\u00e3o acredita que \u201cdanos significativos de rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas\u201d se forem rescindidos antecipadamente.<\/p>\n\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>\u00c9 poss\u00edvel voltar atr\u00e1s? Para que a KTM possa cumprir o seu plano de reestrutura\u00e7\u00e3o, precisar\u00e1 do dinheiro dos investidores, de modo que contradiz\u00ea-los n\u00e3o parece uma op\u00e7\u00e3o. E eles t\u00eam que colocar as suas ofertas vinculativas sobre a mesa at\u00e9 a terceira semana de janeiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segundo a imprensa austr\u00edaca, a KTM deve encerrar a sua participa\u00e7\u00e3o no Mundial de Motociclismo em 2026, o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78350,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-78349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=78349"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78352,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78349\/revisions\/78352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/78350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=78349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=78349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=78349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}