{"id":78184,"date":"2024-12-10T10:40:52","date_gmt":"2024-12-10T13:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78184"},"modified":"2024-12-10T10:45:35","modified_gmt":"2024-12-10T13:45:35","slug":"triumph-bonneville-bobber-tfc-e-apresentada-veja-as-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78184","title":{"rendered":"Triumph Bonneville Bobber TFC \u00e9 apresentada. Veja as fotos"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-f218f33d02682c6fbcfe315ec890dba2\">A Triumph apresentou hoje (10) todos os detalhes da nova Bonneville Bobber TFC, edi\u00e7\u00e3o limitada da motocicleta, que conta com uma pintura exclusiva e v\u00e1rios aprimoramentos.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Triumph-Bonneville-Bobber-TFC-2025-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Triumph-Bonneville-Bobber-TFC-2025-3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78185\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Triumph-Bonneville-Bobber-TFC-2025-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Triumph-Bonneville-Bobber-TFC-2025-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Triumph-Bonneville-Bobber-TFC-2025-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Triumph-Bonneville-Bobber-TFC-2025-3.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>TFC significa &#8220;Triumph Factory Custom&#8221; ou seja, o servi\u00e7o de customiza\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica da marca que foi lan\u00e7ado h\u00e1 alguns anos. Funciona mais ou menos como a sigla CVO (Custom Veichel Operations) da Harley-Davidson. Fazia tempo que n\u00e3o ouv\u00edamos falar dela.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>A sigla est\u00e1 de volta com esta Bonneville Bobber, que ganhou uma pintura bicolor em preto e dourado aplicadas manualmente na f\u00e1brica. O pintor assina pessoalmente a parte inferior do tanque de combust\u00edvel e as tampas laterais s\u00e3o de carbono com um revestimento granulado.<\/p>\n\n\n\n<p>Outros detalhes especiais espec\u00edficos do modelo s\u00e3o o assento de couro leg\u00edtimo, os indicadores traseiros com lanternas traseiras integradas e semi-guid\u00f5es no que resulta em uma posi\u00e7\u00e3o de assento mais desportiva e orientada para as rodas dianteiras.<\/p>\n\n\n\n<p>Falando em roda, a dianteira \u00e9 mais fina, na medida 100\/90-19 em vez da 130-16 anteriores. Na traseira, por\u00e9m, o tamanho 150\/80-16 permanece inalterado. As pin\u00e7as de freio Brembo monobloco de 4 pist\u00f5es s\u00e3o aparafusadas radialmente nos discos duplos.<\/p>\n\n\n\n<p>A suspens\u00e3o \u00e9 composta por garfos \u00d6hlins invertidos e ajust\u00e1veis com os tubos internos dourados. O amortecedor totalmente preto, tamb\u00e9m \u00e9 ajust\u00e1vel. O peso com tanque de 9 litros cheio \u00e9 de 237 quilos, ao passo que o modelo convencional, com tanque maior, de 12 litros, chega a 251 kg.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1 tamb\u00e9m um escapamento Akrapovic preto fosco e decorado com elementos de carbono. Em conjunto com o m\u00f3dulo do motor especialmente adaptado,\u00a0a pot\u00eancia m\u00e1xima de 78 cv chega mais cedo, aos 6.000 rpm em vez dos 6.100 rpm anteriores. O mesmo vale para o torque de 106 Nm a 3.750 rpm em vez de 4.000 rpm.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Pouco foi dito sobre a parte eletr\u00f4nica que \u00e9 praticamente a mesma. Mas para explorar a resposta mais agressiva do acelerador foi adicionado um modo \u201cSport\u201d aos modos de pilotagem habituais &#8220;Road&#8221; e &#8220;Rain&#8221; da vers\u00e3o convencional.<\/p>\n\n\n\n<p>Apenas 750 unidades da Bonneville Bobber TFC numeradas em todo o mundo est\u00e3o planejadas para serem entregues entre mar\u00e7o e abril de 2025.\u00a0Car\u00edssima, na Europa ser\u00e1 vendida por cerca de 20.000 euros. Por isso \u00e9 pouco prov\u00e1vel que cheguem ao Brasil, mas nunca se sabe&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Triumph-Bonneville-Bobber-TFC-2025-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"78186\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Triumph-Bonneville-Bobber-TFC-2025-4-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78186\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Triumph-Bonneville-Bobber-TFC-2025-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Triumph-Bonneville-Bobber-TFC-2025-4-300x225.jpg 300w, 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