{"id":78023,"date":"2024-11-26T15:23:41","date_gmt":"2024-11-26T18:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78023"},"modified":"2024-11-27T07:15:45","modified_gmt":"2024-11-27T10:15:45","slug":"ktm-anuncia-pedido-de-insolvencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78023","title":{"rendered":"KTM anuncia pedido de insolv\u00eancia"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-2bff0e63a5f3c1e132fbb9ae37f1eb84\">A Pierer Mobility, empresa que gerencia as marcas KTM, Husqvarna e GasGas anunciou hoje (26) que est\u00e1 entrando com um pedido de insolv\u00eancia para sair da crise que se revela cada vez mais profunda.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/KTM-logo-stand.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"769\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/KTM-logo-stand.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78027\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/KTM-logo-stand.jpg 1200w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/KTM-logo-stand-300x192.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/KTM-logo-stand-1024x656.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/KTM-logo-stand-768x492.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Depois de anos de crescimento, a KTM estancou de repente.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O pedido de insolv\u00eancia \u00e9 um processo judicial pelo qual uma pessoa f\u00edsica ou jur\u00eddica declara oficialmente que n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de arcar com suas obriga\u00e7\u00f5es financeiras perante a um juiz. A&nbsp;insolv\u00eancia&nbsp;civil costuma ser requerida pelo pr\u00f3prio devedor.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Em linhas gerais, a principal diferen\u00e7a entre o pedido de insolv\u00eancia e o pedido de fal\u00eancia \u00e9 que no primeiro caso a atual gest\u00e3o da empresa permanece no cargo e em condi\u00e7\u00f5es de agir, enquanto no segundo \u00e9 retirada de cena e os ativos da empresa postos a venda para quita\u00e7\u00e3o das d\u00edvidas. Foi o que aconteceu com a <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/norton-e-colocada-sob-administracao-para-evitar-falencia\/\">Norton<\/a> em 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a imprensa alem\u00e3, que est\u00e1 acompanhando o caso de perto, as negocia\u00e7\u00f5es entre a KTM e o seu principal acionista, os indianos da Bajaj Auto, sobre o <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/ktm-financiamento-na-casa-dos-tres-digitos-para-garantir-estabilidade\/\">financiamento provis\u00f3rio<\/a> urgentemente necess\u00e1rio, foram interrompidas. <\/p>\n\n\n\n<p>Na segunda-feira (25), a empresa abordou seus credores com um pedido para prolongar o vencimento de quase 250 milh\u00f5es de euros (mais de R$ 1,6 bilh\u00e3o) de seus passivos e&nbsp;negociar um plano de reorganiza\u00e7\u00e3o dentro de um prazo de 90 dias.<\/p>\n\n\n\n<p>Os resultados da not\u00edcia j\u00e1 come\u00e7aram a se refletir nas a\u00e7\u00f5es: queda de 45%, o que marca a maior queda em um \u00fanico dia na hist\u00f3ria da Pierer Mobility, agravando suas perdas acumuladas no ano para 84%, de acordo com o site investing.com.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u2018Ao longo das \u00faltimas tr\u00eas d\u00e9cadas, crescemos at\u00e9 nos tornarmos o maior fabricante de motocicletas da Europa. Inspiramos milh\u00f5es em todo o mundo com os nossos produtos. Agora estamos a fazer uma parada para preparar o futuro. A marca KTM \u00e9 a obra da minha vida e irei lutar por ela<\/em>&#8220;, disse o CEO Stefan Pierer na p\u00e1gina da Pierer Mobility no Linkedin.<\/p>\n\n\n\n<p>Os problemas financeiros da KTM se tornaram aparentes no primeiro semestre desse ano, quando foram publicados <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/ktm-queda-de-vendas-e-producao-cada-vez-mais-na-asia\/\">os primeiros resultados comerciais negativos em mais de uma d\u00e9cada<\/a>, resultado de uma produ\u00e7\u00e3o agressiva combinada com uma retra\u00e7\u00e3o do mercado europeu.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Como consequ\u00eancia, mais de 1500 funcion\u00e1rios j\u00e1 foram demitidos e a maior parte da produ\u00e7\u00e3o movida para a \u00c1sia. Al\u00e9m disso, Stefan Pierer <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/grupo-dono-da-ktm-demite-quatro-de-seis-executivos-do-grupo-administrativo\/\">j\u00e1 promoveu uma reformula\u00e7\u00e3o total no Conselho Administrativo<\/a>, onde permanece como Presidente e CEO ao lado de Gottfried Neumeister.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Pierer Mobility, empresa que gerencia as marcas KTM, Husqvarna e GasGas anunciou hoje (26) que est\u00e1 entrando<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78027,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[67],"class_list":["post-78023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=78023"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78030,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78023\/revisions\/78030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/78027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=78023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=78023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=78023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}