{"id":78018,"date":"2024-11-26T10:37:53","date_gmt":"2024-11-26T13:37:53","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78018"},"modified":"2024-11-26T10:37:58","modified_gmt":"2024-11-26T13:37:58","slug":"honda-registra-patentes-da-sigla-cbr500r-four","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78018","title":{"rendered":"Honda registra patentes da sigla &#8220;CBR500R Four&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-0ab02ee57169522a400975c714de1fc9\">A Honda efetuou o registro das patentes de uso da sigla \u201cCBR500R Four\u201d nos escrit\u00f3rios japoneses. A expectativa \u00e9 de que a fabricante fa\u00e7a uma rival de quatro cilindros para a Kawasaki Ninja ZX-4R.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Honda-CBR500R-2022-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Honda-CBR500R-2022-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58992\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Honda-CBR500R-2022-5.jpg 1000w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Honda-CBR500R-2022-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Honda-CBR500R-2022-5-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>O registro foi feito no dia 5 de novembro, no escrit\u00f3rio de propriedade intelectual do Jap\u00e3o. Em agosto, a Honda h\u00e1 havia feito o mesmo para a sigla &#8220;CBR400R Four&#8221; dando a entender que eles realmente querem garantir essas marcas para si nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Isso quer dizer que eles ir\u00e3o lan\u00e7ar duas motos, de 400cc e 500cc? N\u00e3o exatamente. O que acontece \u00e9 que no Jap\u00e3o (e em outros pa\u00edses asi\u00e1ticos), a tributa\u00e7\u00e3o \u00e9 maior, al\u00e9m de estarem em classes de licenciamentos diferentes, afastando-se do p\u00fablico alvo.<\/p>\n\n\n\n<p>Por isso, eles produzem a mesma moto, mas com o deslocamento volum\u00e9trico levemente reduzido, de acordo com a regi\u00e3o. \u00c9 o que acontece agora com o modelo CBR500R de dois cilindros, que \u00e9 vendido como CBR400R no Jap\u00e3o, embora o modelo seja o mesmo.<\/p>\n\n\n\n<p>A pr\u00f3pria Kawasaki fez isso com a sua Ninja, que em alguns mercados tem apenas 250cc (ZX-25R), mas no ocidente ganhou uma vers\u00e3o aumentada para 400cc (ZX-4R). Se a Honda seguir a diante com seus planos, \u00e9 esse modelo que eles dever\u00e3o tomar como refer\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>E quais s\u00e3o os n\u00fameros da <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/kawasaki-apresenta-ninja-zx-4r-veja-as-fotos\/\">ZX-4R<\/a>? 80 cv a 15.000 rpm, com o &#8220;Ram Air&#8221; bombando a pleno e uma taxa de compress\u00e3o bem alta, 12,3:1. O peso em ordem de marcha \u00e9 de 188 kg. Certamente a Honda viria com n\u00fameros semelhantes ou pr\u00f3ximos a isso.<\/p>\n\n\n\n<p>Como geralmente \u00e9 o caso, um registro de marca registrada mas n\u00e3o significa necessariamente que ele progredir\u00e1 para ser um modelo de produ\u00e7\u00e3o, apenas que um modelo est\u00e1 em desenvolvimento ou que a empresa queira garantir os seus direitos em um futuro pr\u00f3ximo. O popular &#8220;vai que&#8230;&#8221;<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Mas o fato de duas marcas registradas semelhantes terem sido registradas t\u00e3o pr\u00f3ximas uma da outra sugere, no m\u00ednimo, que o desenvolvimento est\u00e1 em andamento e que a Honda o est\u00e1 preparando para os mercados dom\u00e9stico e internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda efetuou o registro das patentes de uso da sigla \u201cCBR500R Four\u201d nos escrit\u00f3rios japoneses. 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