{"id":77942,"date":"2024-11-18T10:44:23","date_gmt":"2024-11-18T13:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77942"},"modified":"2024-11-18T10:44:28","modified_gmt":"2024-11-18T13:44:28","slug":"bmw-f900r-e-f900xr-atualizadas-serao-reveladas-em-21-de-novembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77942","title":{"rendered":"BMW F900R e F900XR atualizadas ser\u00e3o reveladas em 21 de novembro"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-720739bc4254da7535592bee5096de89\">A BMW Motorrad j\u00e1 est\u00e1 divulgando em suas redes sociais os primeiros teasers do que parece ser a linha 2025 da F900R e F900XR. As motocicletas est\u00e3o recebendo atualiza\u00e7\u00f5es de motor e chassi.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/BMW-F900R-e-F900XR-teaser-NOV24.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/BMW-F900R-e-F900XR-teaser-NOV24.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-77943\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/BMW-F900R-e-F900XR-teaser-NOV24.jpg 720w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/BMW-F900R-e-F900XR-teaser-NOV24-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Tanto a F900R quanto a F900XR permaneceram relativamente intocadas desde que foram introduzidas no ano modelo de 2020, mas gra\u00e7as aos colegas do Motorcycle.com conseguimos algumas especifica\u00e7\u00f5es preliminares por meio de registros de homologa\u00e7\u00e3o enviados na Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>Os dados confirmam que ambas as motocicletas est\u00e3o recebendo o mesmo motor da F900GS que foi atualizado em 2024 para adequ\u00e1-las aos padr\u00f5es de emiss\u00f5es do Euro5+. A pot\u00eancia m\u00e1xima ficou praticamente a mesma, 103 cv a 8.500 rpm.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>O torque \u00e9 que aumentou um pouquinho, de 67,9 lb-ft a 6.500 rpm para 68,6 lb-ft. Por\u00e9m, isso \u00e9 conseguido fazendo o motor girar mais alto, ou seja, a 6.750 rota\u00e7\u00f5es. O que denuncia um remapeamento na centralina eletr\u00f4nica das motos.<\/p>\n\n\n\n<p>A naked F900R est\u00e1 5 kg mais leve que o modelo atual, enquanto a crossover F900XR v\u00ea uma redu\u00e7\u00e3o de 2 kg. As dist\u00e2ncias entre-eixos tamb\u00e9m s\u00e3o diferentes, com a primeira 3 mm mais curta (total de 1.515 mm) e a segunda 14 mm longa (1.535 mm). Ambas tamb\u00e9m s\u00e3o um pouco mais largas.<\/p>\n\n\n\n<p>O que est\u00e1 causando essas mudan\u00e7as ainda est\u00e1 para ser descoberto. Nos <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DCXQhvcRcTD\/\">teasers<\/a>, a carroceria parece muito semelhante aos modelos existentes. A F900R aparece com uma ponteira Akrapovic, o que pode explicar a redu\u00e7\u00e3o de peso, mas n\u00e3o tudo. A apresenta\u00e7\u00e3o acontece na quinta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A BMW Motorrad j\u00e1 est\u00e1 divulgando em suas redes sociais os primeiros teasers do que parece ser a<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77943,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-77942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77942"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77944,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77942\/revisions\/77944"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}