{"id":77910,"date":"2024-11-15T13:05:13","date_gmt":"2024-11-15T16:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77910"},"modified":"2024-11-15T13:05:18","modified_gmt":"2024-11-15T16:05:18","slug":"bagnaia-encerra-sexta-na-frente-em-barcelona-martin-em-quinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77910","title":{"rendered":"Bagnaia encerra sexta na frente em Barcelona. Martin em quinto"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-ae4e5feb521ee4d6b8744989f7e1ea97\">Francesco Bagnaia foi o mais r\u00e1pido hoje (15), no treino que define as dez primeiras vagas para o Q2 em Barcelona. O italiano pulou para a ponta com uma volta voadora no final, deixando Marco Bezzecchi em segundo e Aleix Espargar\u00f3 em terceiro.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Solidariedade-2024.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"580\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Solidariedade-2024-1024x580.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-77914\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Solidariedade-2024-1024x580.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Solidariedade-2024-300x170.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Solidariedade-2024-768x435.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Solidariedade-2024.webp 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>A grande decis\u00e3o do t\u00edtulo da MotoGP em 2024 acontecer\u00e1 no circuito de Montmel\u00f3, pr\u00f3ximo a Barcelona, uma pista que todos os pilotos e todas as equipes conhecem muito bem. Para al\u00edvio de todos, a previs\u00e3o do tempo tamb\u00e9m \u00e9 boa para esse final de semana, j\u00e1 no outono espanhol.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>No primeiro treino livre (FP1) realizado pela manh\u00e3, Takaaki Nakagami (LCR-Honda) surpreendentemente estabeleceu o melhor tempo com 1min40s501 deixando Pedro Acosta (KTM) e Alex M\u00e1rquez (Gresini Ducati) em segundo e terceiro lugares, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Na parte da tarde, os pilotos encontraram condi\u00e7\u00f5es frescas no treino decisivo, com uma temperatura ambiente de 17 graus e c\u00e9u nublado. Jorge Martin (Pramac Ducati) tratou de acelerar forte desde o in\u00edcio marcando 1min40s934 e indo para a ponta, \u00e0 frente de Bagnaia e Enea Bastianini.<\/p>\n\n\n\n<p>A bandeira amarela foi acenada pela primeira vez aos sete minutos, quando Franco Morbidelli (Pramac Ducati) caiu na Curva 2, sem maiores consequ\u00eancias. Ap\u00f3s 14 minutos, foi a vez de Augusto Fernandez (KTM) cair na curva 5, repetindo o que j\u00e1 havia feito no FP1 pela manh\u00e3 ao colidir com Acosta.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao se aproximarem da metade da sess\u00e3o de 45 minutos, Bezzecchi (VR46 Ducati) liderava, seguido de Alex M\u00e1rquez (Gresini Ducati), Acosta (+0,159), Bagnaia (+0,419) e Martin (+0,476). Neste momento, Bastianini estava na 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o e Marc M\u00e1rquez (Gresini Ducati) era 16\u00aa.<\/p>\n\n\n\n<p>Martin voltou para a pista e estabeleceu um novo melhor tempo de 1min39s652. Mas apenas sete minutos depois, Maverick Vi\u00f1ales (Aprilia) pulou para a ponta, baixando ainda mais na volta seguinte. Em seguida, Johann Zarco (LCR-Honda) assumiu a lideran\u00e7a com o tempo de 1min39s197.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s uma pequena pausa nos boxes, todos os pilotos voltaram \u00e0 pista com pneus macios para o ataque final. Bagnaia assumiu a lideran\u00e7a com 1min38s918 deixando Bezzecchi apenas 0,08 atr\u00e1s. Ningu\u00e9m mais conseguiria superar esse tempo. O italiano vai bem nessa pista.<\/p>\n\n\n\n<p>Atr\u00e1s de Bagnaia e Bezzecchi, Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia) assegurou o terceiro lugar a frente do surpreendente Zarco em quarto e de Martin em quinto. Vinales, Alex M\u00e1rquez, Marc M\u00e1rquez, Acosta e Bastianini foram os outros que passaram direto para o Q2.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Ter\u00e3o que passar pelo Q1 Jack Miller (KTM) que terminou em 11\u00aa, Fabio Quartararo e Alex Rins (Yamaha), em 13\u00aa e 14\u00aa, Franco Morbidelli (Pramac Ducati) apenas 15\u00aa e Brad Binder (KTM), que ficou apenas em 17\u00aa. Em sua prova de retorno ap\u00f3s a les\u00e3o, Miguel Oliveira (Trackhouse Aprilia) ficou apenas em 20\u00aa.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">GP da Solidariedade (Catalunha) &#8211; Treino que define as entradas para o Q2<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:38.918 min<\/li>\n\n\n\n<li>Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,080 seg<\/li>\n\n\n\n<li>Aleix Espargar\u00f3 (E), Aprilia, +0,107<\/li>\n\n\n\n<li>Johann Zarco (F), Honda, + 0,279<\/li>\n\n\n\n<li>Jorge Mart\u00edn (E), Ducati, +0,296<\/li>\n\n\n\n<li>Maverick Vi\u00f1ales (E), Aprilia, +0,306<\/li>\n\n\n\n<li>Alex M\u00e1rquez (E), Ducati, +0,377<\/li>\n\n\n\n<li>Marc M\u00e1rquez (E), Ducati, +0,443<\/li>\n\n\n\n<li>Pedro Acosta (E), KTM, +0,500<\/li>\n\n\n\n<li>Enea Bastianini (I) Ducati, +0,549<\/li>\n\n\n\n<li>Jack Miller (AUS) KTM, +0,570<\/li>\n\n\n\n<li>Takaaki Nakagami (J), Honda, +0,838<\/li>\n\n\n\n<li>Fabio Quartararo ( F), Yamaha, +0,873<\/li>\n\n\n\n<li>Alex Rins (E), Yamaha, +0,876<\/li>\n\n\n\n<li>Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,892<\/li>\n\n\n\n<li>Luca Marini (I), Honda, +1,076<\/li>\n\n\n\n<li>Brad Binder (ZA) , KTM, +1.096<\/li>\n\n\n\n<li>Joan Mir (E), Honda, +1.207<\/li>\n\n\n\n<li>Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (E), Aprilia, +1.221<\/li>\n\n\n\n<li>Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1.486<\/li>\n\n\n\n<li>Augusto Fernandez (E), KTM , +1.171<\/li>\n\n\n\n<li>Michele Pirro (I), Ducati, +1.868<\/li>\n\n\n\n<li>Stefan Bradl (D), Honda, +2.110<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Francesco Bagnaia foi o mais r\u00e1pido hoje (15), no treino que define as dez primeiras vagas para o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77914,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-77910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77910"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77915,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77910\/revisions\/77915"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}