{"id":77862,"date":"2024-11-08T09:43:34","date_gmt":"2024-11-08T12:43:34","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77862"},"modified":"2024-11-08T09:43:40","modified_gmt":"2024-11-08T12:43:40","slug":"salao-de-milao-honda-pcx-recebe-atualizacoes-no-chassi-e-na-eletronica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77862","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: Honda PCX recebe atualiza\u00e7\u00f5es no chassi e na eletr\u00f4nica"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-ca8a53fa87c5def76d4656b9de7c59f1\">A Honda est\u00e1 apresentando no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o desse ano um scooter PCX bastante revisado para 2025, com novidades na suspens\u00e3o e na parte eletr\u00f4nica que podem aparecer no Brasil em breve.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"822\" height=\"548\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-77863\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-1.jpg 822w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 822px) 100vw, 822px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Assim, como no Brasil, o PCX tamb\u00e9m \u00e9 um sucesso na Europa, com mais de 140.000 unidades comercializadas desde seu lan\u00e7amento em 2010. Mas l\u00e1 a concorr\u00eancia \u00e9 pesada, com diversas marcas e modelos de ponta dispon\u00edveis a pre\u00e7os razo\u00e1veis.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Nos \u00faltimos anos, a lideran\u00e7a do PCX vem sendo amea\u00e7ada, principalmente pelo Yamaha N-MAX atualizado mais recentemente e com pre\u00e7o convidativo. Por isso, a Honda resolveu se mexer para manter o dom\u00ednio do seu scooter mais popular.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1 mudan\u00e7as na carroceria para melhorar a est\u00e9tica, como um novo conjunto \u00f3ptico dianteiro em que as luzes diurnas ficam acima dos farois de LED e formam um grande V. O \u00e2ngulo de ester\u00e7amento foi ligeiramente alterado para 26,5\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p>Para quem est\u00e1 disposto a mais, uma vers\u00e3o ainda mais luxuosa, a DX, ser\u00e1 disponibilizada. Esta conta com amortecedores traseiros duplos com reservat\u00f3rio remoto e um freio a disco traseiro pela primeira vez, afastando-se da configura\u00e7\u00e3o de tambor que ela usava at\u00e9 ent\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<p>No modelo b\u00e1sico, o painel \u00e9 de LCD normal, no qual s\u00e3o exibidas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. Mas a vers\u00e3o DX vai mais longe, oferecendo uma tela TFT de 5 polegadas com visibilidade otimizada e conectividade com smartphone atrav\u00e9s da app Honda RoadSync.<\/p>\n\n\n\n<p>A navega\u00e3o \u00e9 feita atrav\u00e9s de comandos retroiluminado no punho esquerdo. O condutor pode ainda fazer chamadas e ouvir m\u00fasica via Bluetooth e disp\u00f5e tamb\u00e9m de um sistema de controle de tra\u00e7\u00e3o b\u00e1sico (HSTC), para aumentar a seguran\u00e7a em condi\u00e7\u00f5es de chuva.<\/p>\n\n\n\n<p>O motor do PCX europeu n\u00e3o \u00e9 o mesmo do brasileiro, sendo um monocil\u00edndrico de 125cc de quatro v\u00e1lvulas, que rende 12,3 cv a 8.750 rpm e 11,7 Nm de torque a 6.500 rota\u00e7\u00f5es. Menos, portanto, do que os 16 cv do 160cc brasileiro derivado da linha CG.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse propulsor europeu ainda perdeu um pouquinho de torque com uma nova programa\u00e7\u00e3o da ECU, um sistema de escape redesenhado com catalisador numa posi\u00e7\u00e3o diferente e o sensor CO\u00b2 necess\u00e1rios para o cumprimento das normas de emiss\u00f5es Euro 5+.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>A tecnologia <em>Idling Stop<\/em>, que desliga o motor em sem\u00e1foros para economizar combust\u00edvel e emiss\u00f5es \u00e9 a mesma do brasileiro e continua presente, 14 anos depois da sua estreia. A caixa de c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tica do tipo CVT e o sistema ABS de um canal \u00e9 de s\u00e9rie. <\/p>\n\n\n\n<p>O PCX ainda oferece chave Smart Key, com acionamento \u00e0 dist\u00e2ncia, espa\u00e7o de armazenamento com 30,4 litros de capacidade abaixo do assento e tomada USB-C no porta-luvas. Ser\u00e3o cinco op\u00e7\u00f5es de cores, preto, branco, azul, vermelho e cinza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"77865\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-77865\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-2.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-3.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"77864\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-3-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-77864\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-3-1024x683.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-3-300x200.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-3-768x512.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-3.webp 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-4.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"77866\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-4-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-77866\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-4-1024x683.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-4-300x200.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-4-768x512.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-4.webp 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-5.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"77867\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-5-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-77867\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-5-1024x576.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-5-300x169.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-5-768x432.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Honda-PCX-125-2025-5.webp 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda est\u00e1 apresentando no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o desse ano um scooter PCX bastante revisado para 2025, com<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-77862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77862"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77868,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77862\/revisions\/77868"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}