{"id":77808,"date":"2024-11-06T11:39:45","date_gmt":"2024-11-06T14:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77808"},"modified":"2024-11-06T11:39:49","modified_gmt":"2024-11-06T14:39:49","slug":"salao-de-milao-kawasaki-anuncia-chegada-de-nova-adventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77808","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: Kawasaki anuncia chegada de nova adventure"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-f4de1172c893544e5122ba8e0dc83a77\">O estande da Kawasaki no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, que est\u00e1 acontecendo essa semana na It\u00e1lia, cont\u00e9m um teaser bem curioso: uma moto saindo de uma caixa! Ao que tudo indica, ser\u00e1 um modelo adventure com o motor de 450cc da marca.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Kawasaki-KLE500-teaser-EICMA-NOV2024.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Kawasaki-KLE500-teaser-EICMA-NOV2024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-77809\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Kawasaki-KLE500-teaser-EICMA-NOV2024.webp 720w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Kawasaki-KLE500-teaser-EICMA-NOV2024-300x200.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p> A caixa cont\u00e9m os dizeres&nbsp;\u201cLife&#8217;s a Rally. Ride it\u201d. Do outro lado, a sigla &#8220;KLE est. 1991\u201d. Trata-se de uma refer\u00eancia \u00e0 Kawasaki KLE500 introduzida naquele ano e que ficou em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 2007, quando foi substitu\u00edda pela Versys 650 (tamb\u00e9m conhecida como KLE650).<\/p>\n\n\n\n<p><script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n\n<p>Saindo da caixa est\u00e1 a dianteira da motocicleta, que tem uma roda raiada de 21 polegadas, garfos invertidos e uma pin\u00e7a de freio Nissin. Al\u00e9m disso podemos notar que a carroceria &#8211; ainda camuflada &#8211; tem uma clara inspira\u00e7\u00e3o nos ralis.<\/p>\n\n\n\n<p>O radiador e parte do motor tamb\u00e9m s\u00e3o vis\u00edveis, mas as pistas mais reveladoras s\u00e3o os dois tubos de escapamento. Al\u00e9m de confirmar um motor de dois cilindros, os coletores t\u00eam uma tor\u00e7\u00e3o distinta, que os mais atentos j\u00e1 sabem o que \u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, a Kawasaki tem dois motores Parallel-Twins em sua linha, um 650cc e um 500cc (451cm\u00b3). O escapamento na Versys 650, Ninja 650 e Z650 curva para a direita ao sair do motor, mas os tubos na exibi\u00e7\u00e3o v\u00e3o para o outro lado, como na Eliminator 500, Ninja 500 e Z500.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Kawasaki-Z500-SE-2024-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Kawasaki-Z500-SE-2024-6-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71362\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Kawasaki-Z500-SE-2024-6-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Kawasaki-Z500-SE-2024-6-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Kawasaki-Z500-SE-2024-6-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Kawasaki-Z500-SE-2024-6.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">O motor \u00e9 semelhante ao da Z500.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Isso nos leva a acreditar que a novidade \u00e9 o pr\u00f3ximo modelo derivado desse motor de 451 cm\u00b3, com o nome comercial de KLE500. E se for uma off-roader t\u00e3o capaz quanto o slogan sugere, ent\u00e3o a motocicleta pode ser a substituta da Versys-X 300 que muitos t\u00eam pedido.<\/p>\n\n\n\n<p>Obviamente a Kawasaki n\u00e3o disse nada publicamente sobre uma nova KLE, fazendo o p\u00fablico apenas especular. Mas o estado finalizado do prot\u00f3tipo sugere que todos os est\u00e1gios de desenvolvimento j\u00e1 foram completados e o lan\u00e7amento pode n\u00e3o estar muito distante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O estande da Kawasaki no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, que est\u00e1 acontecendo essa semana na It\u00e1lia, cont\u00e9m um teaser<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77811,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-77808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77808"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77812,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77808\/revisions\/77812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}