{"id":77699,"date":"2024-11-01T14:43:09","date_gmt":"2024-11-01T17:43:09","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77699"},"modified":"2024-11-01T14:46:43","modified_gmt":"2024-11-01T17:46:43","slug":"ducati-inaugura-novo-motor-v-twin-de-890cc-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77699","title":{"rendered":"Ducati inaugura novo motor V-twin de 890cc em 2025"},"content":{"rendered":"\n

A Ducati apresentou essa semana, um novo motor V-Twin de 890cc que vai substituir o Superquadro anterior, em evolu\u00e7\u00e3o continua h\u00e1 30 anos. O novo dois cilindros alegadamente \u00e9 o mais leve que eles j\u00e1 produziram.<\/h3>\n\n\n\n
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Originado nas pistas, o motor Superquadro anterior impulsionou modelos como a 748, 749, 848 , 899, 959 e a atual Panigale V2. J\u00e1 o novo parte de um princ\u00edpio totalmente diferente, pensado e desenvolvido para as ruas, com a economia e a leveza em primeiro lugar ao inv\u00e9s do desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Trata-se de um V2 a 90 graus, o que determina um equil\u00edbrio natural das for\u00e7as de primeira ordem, sem a necessidade de utiliza\u00e7\u00e3o de contraeixos para eliminar vibra\u00e7\u00f5es. Os cilindros giram para tr\u00e1s, com um \u00e2ngulo de 20\u00b0 entre o cilindro horizontal e o plano relativo, para otimizar a distribui\u00e7\u00e3o do peso.<\/p>\n\n