{"id":77692,"date":"2024-11-01T07:33:14","date_gmt":"2024-11-01T10:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77692"},"modified":"2024-11-01T07:33:19","modified_gmt":"2024-11-01T10:33:19","slug":"bagnaia-lidera-treino-de-sexta-na-malasia-martin-cai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77692","title":{"rendered":"Bagnaia lidera treino de sexta na Mal\u00e1sia. Martin cai"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-71049a2c4d8b38efa66bdc11bf1e0319\">Pecco Bagnaia foi o mais r\u00e1pido no treino que define as dez primeiras entradas para o Q2 do GP da Mal\u00e1sia em Sepang. O italiano foi apenas 50 mil\u00e9simos mais r\u00e1pido que Jorge Martin, que caiu tentando super\u00e1-lo.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Malasia-2024-practice.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"594\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Malasia-2024-practice-1024x594.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-77693\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Malasia-2024-practice-1024x594.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Malasia-2024-practice-300x174.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Malasia-2024-practice-768x445.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Pecco-Bagnaia-GP-da-Malasia-2024-practice.webp 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>No primeiro treino livre (FP1), Bagnaia (Ducati) tamb\u00e9m j\u00e1 havia sido o mais r\u00e1pido, seguido de Fabio Quartararo (Yamaha). Andrea Iannone (VR46 Ducati), realizando o seu primeiro treino na MotoGP desde 2019, e o primeiro teste com a moto surpreendeu ficando na nona posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Nos primeiros minutos do treino da tarde, Martin foi o mais r\u00e1pido, seguido de Jack Miller (KTM) e Pedro Acosta (KTM). Brad Binder (KTM) e Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia) ca\u00edram sob uma temperatura de 34 graus. Ambos, no entanto, foram capazes de retornar por conta pr\u00f3pria aos boxes. <\/p>\n\n\n\n<p>Com 15 minutos no rel\u00f3gio, tr\u00eas motos japonesas estavam entre os dez mais r\u00e1pidos, com Johann Zarco (LCR-Honda) em quinto, Quartararo em sexto e Alex Rins (Yamaha) em d\u00e9cimo. Fora do top 10, Bagnaia se concentrava apenas na regulagem de sua moto.<\/p>\n\n\n\n<p>Para espanto da sua equipe Aprilia e de todos os que assistiam, Espargar\u00f3, caiu pela segunda vez &#8211; quase que exatamente do mesmo jeito, escorregando de frente na curva 9. Restando 20 minutos, a pista estava vazia. Quase todos os pilotos voltaram aos boxes antes do ataque final.<\/p>\n\n\n\n<p>Quando Bagnaia finalmente voltou \u00e0 pista em busca de tempos velozes, conseguiu logo 1min58s6, assumindo a lideran\u00e7a pela primeira vez. Mas Martin n\u00e3o estava a fim de ficar atr\u00e1s e rebateu com 1min57s8. Poucos segundos depois, Enea Bastianini (Ducati) entrou na briga em segundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Restando apenas tr\u00eas minutos, Bagnaia conseguiu 1min57s679 colocando 0s050 de vantagem sobre Martin. Ao contra-atacar novamente, &#8220;Martinator\u201d caiu na curva 1.\u00a0No apagar das luzes Maverick Vi\u00f1ales (Aprilia) subiu ao quarto lugar, seguido de Alex M\u00e1rquez (Gresini Ducati).<\/p>\n\n\n\n<p>E Marc M\u00e1rquez? O piloto da Gresini Ducati n\u00e3o conseguiu brigar pela lideran\u00e7a e estava em 11\u00aa um minuto antes da bandeirada &#8211; fora do Q2, portanto. Mas, no \u00faltimo segundo ele conseguiu subir para 10\u00aa deixando o estreante Acosta em 11\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Pela primeira vez no ano, ambos os pilotos da Yamaha, Quartararo e Rins se classificaram juntos para o Q2. O mesmo n\u00e3o aconteceu na Honda, com os quatro piloto de fora. Apenas uma Aprilia entrou, a de Vi\u00f1ales. O mesmo vale para a KTM, em nono com Miller.<\/p>\n\n\n\n<p>Pilotos de peso ser\u00e3o obrigados a passar pelo Q1, como Marco Bezzecchi (VR46 Ducati), Brad Binder e Aleix Espargar\u00f3. Andrea Iannone sentiu o aumento do ritmo e finalizou a sess\u00e3o apenas em 21\u00aa a quase dois segundos do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">GP da Mal\u00e1sia &#8211; Treino que define as entradas para o Q2<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:57.679 min<\/li>\n\n\n\n<li>Jorge Mart\u00edn (E), Ducati, +0,050 seg<\/li>\n\n\n\n<li>Enea Bastianini (I) Ducati, +0,198<\/li>\n\n\n\n<li>Maverick Vi\u00f1ales (E), Aprilia, +0,462<\/li>\n\n\n\n<li>Alex M\u00e1rquez (E), Ducati, +0,617<\/li>\n\n\n\n<li>Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,624<\/li>\n\n\n\n<li>Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,631<\/li>\n\n\n\n<li>Alex Rins (E), Yamaha, +0,657<\/li>\n\n\n\n<li>Jack Miller (AUS) KTM, +0,681<\/li>\n\n\n\n<li>Marc M\u00e1rquez (E), Ducati, +0,683<\/li>\n\n\n\n<li>Pedro Acosta (E), KTM, +0,759<\/li>\n\n\n\n<li>Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,781<\/li>\n\n\n\n<li>Johann Zarco ( F), Honda, +0,946<\/li>\n\n\n\n<li>Brad Binder (ZA), KTM, +0,970<\/li>\n\n\n\n<li>Takaaki Nakagami (J), Honda, +1,321<\/li>\n\n\n\n<li>Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (E), Aprilia, +1,428<\/li>\n\n\n\n<li>Aleix Espargar\u00f3 (E) , Aprilia, +1.509<\/li>\n\n\n\n<li>Luca Marini (I), Honda, +1.696<\/li>\n\n\n\n<li>Augusto Fernandez (E), KTM, +1.723<\/li>\n\n\n\n<li>Joan Mir (E), Honda, +1.856<\/li>\n\n\n\n<li>Andrea Iannone (I), Ducati , +1.939<\/li>\n\n\n\n<li>Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +2.429<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pecco Bagnaia foi o mais r\u00e1pido no treino que define as dez primeiras entradas para o Q2 do<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77693,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-77692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77692"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77694,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77692\/revisions\/77694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}