{"id":7766,"date":"2015-09-03T17:44:31","date_gmt":"2015-09-03T20:44:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=7766"},"modified":"2015-09-14T11:46:39","modified_gmt":"2015-09-14T14:46:39","slug":"ktm-surpreende-e-apresenta-oficialmente-prototipo-da-duke-690","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=7766","title":{"rendered":"KTM surpreende e apresenta oficialmente prot\u00f3tipo da Duke 690"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">De uma forma at\u00e9 surpreende, a KTM resolveu revelar oficialmente hoje (3) para a imprensa da Europa, sem disfarces, o prot\u00f3tipo da Duke 690. Os austr\u00edacos tamb\u00e9m distribu\u00edram um press release com maiores detalhes sobre o modelo.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/KTM-Duke-690-prot\u00f3tipo-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7768\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/KTM-Duke-690-prot\u00f3tipo-1.jpg\" alt=\"KTM Duke 690 prot\u00f3tipo 1\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>A moto j\u00e1 havia sido flagrada em est\u00e1gios finais de desenvolvimento na semana passada. A Duke 690 utiliza o conhecido motor monocil\u00edndrico chamado de LC4, adaptado para as novas normas de emiss\u00f5es de poluentes da Uni\u00e3o Europeia em 2016.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eles aumentaram o di\u00e2metro do cilindro, mas estreitaram sua base para que sua capacidade c\u00fabica fosse mantida. Com isso e as modifica\u00e7\u00f5es no sistema de escape, a pot\u00eancia aumentou 7% e o torque 6%, deixando-o mais disposto a partir das 1.000 rota\u00e7\u00f5es por minuto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/KTM-Duke-690-prot\u00f3tipo-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7769\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/KTM-Duke-690-prot\u00f3tipo-2.jpg\" alt=\"KTM Duke 690 prot\u00f3tipo 2\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>Com um design anguloso e agressivo, a Duke 690 \u00e9 chamada pela KTM como uma &#8220;Streetfighter&#8221;, mas suas caracter\u00edsticas gerais se enquadram em uma t\u00edpica naked: guid\u00e3o largo, posi\u00e7\u00e3o de pilotagem confort\u00e1vel, \u00eanfase no torque e na agilidade em baixos giros. &#8220;Prazer na pilotagem \u00e9 a chave&#8221;, segundo o material enviado pelos austr\u00edacos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O painel \u00e9 inteiramente digital, com tela de TFT. Como em toda boa KTM, a eletr\u00f4nica \u00e9 generosa, contando com ABS Bosch de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, mapas de pot\u00eancia (Sport, Street e Rain) e controle de tra\u00e7\u00e3o opcional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Duke 690 chega para enfrentar Yamaha MT-07 e Kawasaki ER6-N, bicil\u00edndricas que dominam o mercado de m\u00e9dias com um ou dois cilindros. O lan\u00e7amento n\u00e3o foi anunciado, mas dever\u00e1 acontecer ou no Sal\u00e3o de Col\u00f4nia, na Alemanha (Intermot) ou no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, na It\u00e1lia (EICMA).<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De uma forma at\u00e9 surpreende, a KTM resolveu revelar oficialmente hoje (3) para a imprensa da Europa, sem<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1001,55],"class_list":["post-7766","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-duke-690","tag-ktm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7766"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7772,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7766\/revisions\/7772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}