{"id":77403,"date":"2024-10-18T08:59:35","date_gmt":"2024-10-18T11:59:35","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77403"},"modified":"2024-10-18T09:05:49","modified_gmt":"2024-10-18T12:05:49","slug":"marquez-lidera-treinos-de-sexta-na-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77403","title":{"rendered":"M\u00e1rquez lidera treinos de sexta na Austr\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-757b8ff3c2659c165660d429cd824bf8\">Marc M\u00e1rquez foi o mais r\u00e1pido hoje (18) no treino que define as entradas para o Q2 do GP da Austr\u00e1lia. Em uma sess\u00e3o turbulenta, o octacampe\u00e3o ficou \u00e0 frente de Alex M\u00e1rquez e Marco Bezzecchi.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Marc-Marquez-GP-da-Australia-2024-PracticeB.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Marc-Marquez-GP-da-Australia-2024-PracticeB.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-77407\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Marc-Marquez-GP-da-Australia-2024-PracticeB.jpg 1000w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Marc-Marquez-GP-da-Australia-2024-PracticeB-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Marc-Marquez-GP-da-Australia-2024-PracticeB-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Normalmente o primeiro treino livre pela manh\u00e3 (FP1) disponibiliza 45 minutos para os pilotos trabalharem no acerto das motos. No entanto, como sempre, o tempo \u00e9 absolutamente imprevis\u00edvel em Phillip Island e a sess\u00e3o foi cancelada devido \u00e0 chuva.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Era uma sess\u00e3o importante, onde os pilotos recolheriam dados com o novo asfalto implementado na pista. Assim, eles tiveram que come\u00e7ar os ensaios no treino da tarde, que decide os 10 primeiros a entrar diretamente para o Q2 sem qualquer conhecimento pr\u00e9vio.<\/p>\n\n\n\n<p>Com temperatura ambiente em 20 graus celsius e tempo nublado, o asfalto estava quase que totalmente seco na sess\u00e3o vespertina, as 15 horas locais. Como o risco da chuva voltar permanecia, todos foram para a pista assim que o cron\u00f4metro come\u00e7ou a rodar.<\/p>\n\n\n\n<p>Depois de apenas dois minutos, Jorge Martin (Pramac Ducati) caiu na curva 4. Havia muito tr\u00e2nsito na pista e Fabio Quartararo (Yamaha) teve que travar forte para evitar uma colis\u00e3o. Sete minutos depois, Jack Miller (KTM) tamb\u00e9m caiu na mesma curva.<\/p>\n\n\n\n<p>Com dez minutos, Maverick Vinales (Aprilia) liderava a tabela de tempos com o tempo de 1min29s383, \u00e0 frente de Marc M\u00e1rquez (Gresini Ducati) e Johann Zarco (LCR Honda). Tr\u00eas minutos depois, o octacampe\u00e3o assumiu a lideran\u00e7a com 1min29s020.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s 15 minutos, a bandeira vermelha foi agitada por uma estranha raz\u00e3o: um p\u00e1ssaro havia se perdido na pista. A essa altura, nem Martin nem Pecco Bagnaia (Lenovo Ducati) tinham completado uma volta completa. Poucos minutos depois, a pista foi reaberta.<\/p>\n\n\n\n<p>Com 20 minutos, Bagnaia entrou na lista de tempos com o 16\u00aa lugar. Imediatamente depois, Martin estabeleceu o segundo tempo mais r\u00e1pido. Logo depois, o her\u00f3i local Miller conseguiu assumir a lideran\u00e7a com o tempo de 1min28s731.<\/p>\n\n\n\n<p>Quando os pilotos voltaram aos boxes para um pequeno intervalo, a ordem era Miller, Marc M\u00e1rquez, Martin, Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati), Enea Bastianini (Ducati), Marco Bezzecchi (VR46 Ducati), Pedro Acosta (KTM), Vinales, Zarco e Brad Binder (KTM). Bagnaia era apenas 14\u00aa.<\/p>\n\n\n\n<p>Restando 25 minutos, Marc M\u00e1rquez melhorou para 1min28s454. Bagnaia melhorava para a 6\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Depois, o vencedor do ano passado Zarco ficou em segundo lugar com o tempo de 1min28s576. Mas foi Vi\u00f1ales quem assumiu a ponta com 1min28s160.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas M\u00e1rquez ainda tinha lenha para queimar e restando 8 minutos marcou o tempo definitivo: 1min27s770. Martin acompanhou a melhora no ritmo em segundo, apenas 0s197 atr\u00e1s. Bagnaia, por outro lado, vinha apenas na 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos cinco minutos finais, a press\u00e3o cresce muito para conseguir uma vaga para o Q2 e as quedas se acentuam. Lorenzo Savadori (Aprilia) caiu na curva 1, Acosta na curva 4 e Miller na curva 6. Martin quase colidiu com um coelho! A vida selvagem local queria estar presente na sess\u00e3o de hoje.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>No finalizinho, Alex M\u00e1rquez (Gresini Ducati) pulou para segundo e Bezzecchi ficou em terceiro. Eles acabaram empurrando Martin para a quarta posi\u00e7\u00e3o e Bagnaia conseguiu melhorar para quinto, a pouco mais de dois d\u00e9cimos do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p>Vinales, Binder, Di Giannantonio, Franco Morbidelli (Pramac Ducati) e Alex Rins (Yamaha) passaram direto para o Q2. Miller, em 12\u00aa, ter\u00e1 que passar pelo Q1, assim como Acosta, que terminou apenas em 13\u00aa e Bastianini, que foi o \u00fanico piloto da Ducati que n\u00e3o passou direto para o Q2&nbsp;em 16\u00aa.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">GP da Austr\u00e1lia &#8211; Treino que define as entradas para o Q2<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Marc M\u00e1rquez (E), Ducati, 1:27.770 min<\/li>\n\n\n\n<li>Alex M\u00e1rquez (E), Ducati +0,102 seg<\/li>\n\n\n\n<li>Marco Bezzecchi (I), Ducati +0,188<\/li>\n\n\n\n<li>Jorge Mart\u00edn (E) Ducati +0,197<\/li>\n\n\n\n<li>Francesco Bagnaia (I) Ducati +0,243<\/li>\n\n\n\n<li>Maverick Vinales (E) Aprilia +0,390<\/li>\n\n\n\n<li>Brad Binder (ZA) KTM +0,495<\/li>\n\n\n\n<li>Fabio Di Giannantonio (I) +0,542<\/li>\n\n\n\n<li>Franco Morbidelli (I), Ducati +0,550<\/li>\n\n\n\n<li>Alex Rins (E) Yamaha +0,658<\/li>\n\n\n\n<li>Fabio Quartararo (F) Yamaha +0,673<\/li>\n\n\n\n<li>Jack Miller (AUS) KTM +0,699<\/li>\n\n\n\n<li>Pedro Acosta (E) KTM, +0,758<\/li>\n\n\n\n<li>Johann Zarco (F) Honda +0,806<\/li>\n\n\n\n<li>Augusto Fernandez (E) KTM, +0,858<\/li>\n\n\n\n<li>Enea Bastianini (I) Ducati +0,989<\/li>\n\n\n\n<li>Joan Mir (E), Honda +1,003<\/li>\n\n\n\n<li>Aleix Espargar\u00f3 (E) Aprilia +1,012<\/li>\n\n\n\n<li>Luca Marini (I), Honda +1.050<\/li>\n\n\n\n<li>Takaaki Nakagami (J) Honda +1.523<\/li>\n\n\n\n<li>Lorenzo Savadori (I), Aprilia +2.099<\/li>\n\n\n\n<li>Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (E) Aprilia +2.288<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marc M\u00e1rquez foi o mais r\u00e1pido hoje (18) no treino que define as entradas para o Q2 do<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77407,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-77403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77403"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77409,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77403\/revisions\/77409"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}