{"id":77337,"date":"2024-10-11T14:35:47","date_gmt":"2024-10-11T17:35:47","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77337"},"modified":"2024-10-11T14:49:20","modified_gmt":"2024-10-11T17:49:20","slug":"motogp-nova-yamaha-v4-sera-uma-moto-completamente-diferente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77337","title":{"rendered":"Bartolini sobre nova Yamaha V4: &#8220;ser\u00e1 uma moto completamente diferente&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-648750a26b603adc21b5ee53816ba47e\">O chefe de tecnologia da equipe Yamaha de MotoGP Massimo Bartolini comentou publicamente pela primeira sobre a nova motocicleta com motor V4 que vem sendo desenvolvida. O italiano garante que o modelo ser\u00e1 completamente diferente.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Fabio-Quartararo-2024.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"799\" height=\"532\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Fabio-Quartararo-2024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-77338\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Fabio-Quartararo-2024.jpg 799w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Fabio-Quartararo-2024-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Fabio-Quartararo-2024-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 799px) 100vw, 799px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Antigo bra\u00e7o direito de Gigi Dall&#8217;igna na Ducati, Massimo Barbolini foi a grande contrata\u00e7\u00e3o da Yamaha para a temporada 2024 e os resultados j\u00e1 come\u00e7aram a aparecer, n\u00e3o apenas nas pistas, mas tamb\u00e9m nos bastidores, convencendo os japoneses a trocar a configura\u00e7\u00e3o de quatro cilindros em linha por um um motor de quatro cilindros em V utilizado por todas as equipes rivais.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p><em>&#8220;Posso dizer que n\u00e3o decidimos isso com base nos aspectos de desempenho do motor. Muito pelo contr\u00e1rio: Trabalhando com o escrit\u00f3rio de engenharia do projetista (Luca) Marmorini, sabemos muito bem sobre as vantagens do motor quatro em linha \u2013 ainda h\u00e1 muito potencial no motor atual&#8221;<\/em>, antecipou Bartolini quando entrevistado pelo Speedweek.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Mas no final tivemos que perceber que voc\u00ea, como \u00fanico fabricante com motor em linha, n\u00e3o tem refer\u00eancias. Isto aplica-se \u00e0 \u00e1rea do chassis, mas os pneus tamb\u00e9m desempenham um papel. Tudo est\u00e1 conectado. E neste ponto tamb\u00e9m entra em jogo a estrat\u00e9gica. O fato \u00e9 que estamos em um campeonato extremamente desafiante, no qual todas as outras f\u00e1bricas privilegiam o conceito V4&#8221;<\/em>, explicou. <\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201cDepois de tomada a decis\u00e3o de desenvolver um V4, a constru\u00e7\u00e3o come\u00e7ou. Esta fase continua. No momento n\u00e3o h\u00e1 nada tang\u00edvel e, portanto, nada que possamos dirigir em uma bancada de testes &#8211; muito menos a motocicleta que o acompanha&#8221;<\/em>, revelou Bartolini, que reitera a dimens\u00e3o da decis\u00e3o por um motor V4.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;\u00c9 preciso compreender que n\u00e3o se trata apenas de implementar um novo motor. A decis\u00e3o de implementar uma motoriza\u00e7\u00e3o V4 significa construir uma moto de MotoGP completamente nova. Repito: completamente. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel olhar para a unidade isoladamente. Na pr\u00e1tica, \u00e9 imposs\u00edvel colocar um motor rec\u00e9m-desenvolvido na moto atual e depois test\u00e1-lo.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201cAgora temos que implementar o motor V4 e construir uma motocicleta correspondente. Depois que tudo isso estiver pronto, a fase de testes come\u00e7ar\u00e1 \u2013 e s\u00f3 ent\u00e3o poder\u00e3o ser feitas compara\u00e7\u00f5es entre duas motocicletas de corrida completamente diferentes. Somente quando pudermos confirmar as vantagens da moto V4 \u00e9 que far\u00e1 sentido pensar em correr com ela&#8221;<\/em>, esclareceu Bartolini.<\/p>\n\n\n\n<p>Portanto, devido ao grande escopo do projeto, n\u00e3o \u00e9 esperado no curto prazo que o prot\u00f3tipo Yamaha V4 v\u00e1 para a pista t\u00e3o cedo. At\u00e9 porque a maior parte da energia est\u00e1 atualmente focada na temporada atual e no in\u00edcio da temporada de 2025, que ter\u00e1 quatro YZR-M1.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p><em>\u201cAtualmente \u00e9 uma fase particularmente emocionante, pois estamos prestes a expandir todo o projeto de desenvolvimento da M1 com a equipe Pramac. J\u00e1 estou incrivelmente entusiasmado com o teste em Val\u00eancia com quatro pilotos em quatro Yamaha M1&#8243;,<\/em> finalizou Bartolini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O chefe de tecnologia da equipe Yamaha de MotoGP Massimo Bartolini comentou publicamente pela primeira sobre a nova<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77338,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-77337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77337"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77343,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77337\/revisions\/77343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}