{"id":77221,"date":"2024-10-04T08:33:48","date_gmt":"2024-10-04T11:33:48","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77221"},"modified":"2024-10-04T08:50:14","modified_gmt":"2024-10-04T11:50:14","slug":"motogp-binder-encerra-sexta-na-frente-de-marquez-no-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77221","title":{"rendered":"Binder encerra sexta na frente de M\u00e1rquez no Jap\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-7ab1fd607cbfa916dd0cbf34df4f4322\">Brad Binder foi o mais r\u00e1pido hoje (4) no treino que define as entradas para o Q2 do GP do Jap\u00e3o. O sul-africano surpreendeu ficando a frente de Marc M\u00e1rquez e Jorge Martin. Pecco Bagnaia ficou em s\u00e9timo.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Brad-Binder-GP-do-Japao-2024-Practice.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Brad-Binder-GP-do-Japao-2024-Practice-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-77222\" style=\"width:650px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Brad-Binder-GP-do-Japao-2024-Practice-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Brad-Binder-GP-do-Japao-2024-Practice-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Brad-Binder-GP-do-Japao-2024-Practice-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Brad-Binder-GP-do-Japao-2024-Practice.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>No primeiro treino livre realizado pela manh\u00e3, Bagnaia (Ducati) estabeleceu o tempo mais r\u00e1pido com 1min45s209, mas Martin (Pramac Ducati) ficou apenas 0,109 segundos atr\u00e1s, com Fabio di Giannantonio (VR46 Ducati) em terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s uma pausa para o almo\u00e7o, a sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o de uma hora, que define dez das doze vagas do Q2, na parte da tarde, ocorreu com temperatura ambiente de 26 graus Celsius e condi\u00e7\u00f5es secas no circuito Twin Ring Motegi, de propriedade da Honda.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Aos dez minutos, Bagnaia liderava a tabela de tempos com o tempo de 1min44s072, \u00e0 frente de Martin e Marco Bezzecchi (VR46 Ducati). Mas logo Pedro Acosta (KTM) chegou ao segundo lugar na oitava volta com o tempo de 1min44s625.<\/p>\n\n\n\n<p>Com 20 minutos de treino, Bagnaia, Martin, Acosta, Bezzecchi e Di Giannantonio eram os primeiros colocados. Enea Bastianini (Ducati) vinha na sexta posi\u00e7\u00e3o e Marc M\u00e1rquez (Gresini Ducati) era apenas o 12\u00aa colocado neste momento.<\/p>\n\n\n\n<p>Poucos minutos depois, Maverick Vinales (Aprilia) chegou ao quarto lugar com o tempo de 1min44s728. Antes do intervalo para a troca de pneus, Bastianini escorregou na curva 13 e caiu. O italiano saiu ileso e correu para os boxes para trocar de moto.<\/p>\n\n\n\n<p>Restando 15 minutos para o final, Binder (KTM) era apenas o 15\u00aa colocado. Mas com pneus macios, o sul-africano melhorou em seguida para 1min43s879 assumindo a ponta. Quatro minutos depois, Acosta o superou com 1min43s754, tempo que Bagnaia igualou logo depois.<\/p>\n\n\n\n<p>Depois foi Martin que voou e assumiu a lideran\u00e7a com o tempo de 1min43s568. Os cinco primeiros a cinco minutos do final eram Martin, Bagnaia, Acosta, Binder e Marc M\u00e1rquez. A disputa pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es estava ficando bastante acirrada. <\/p>\n\n\n\n<p>A tr\u00eas minutos do final, Bastianini estabeleceu o segundo tempo mais r\u00e1pido com 1min43s605. Imediatamente Binder estabeleceu um novo melhor tempo, 1min43s436, tempo este que ningu\u00e9m mais conseguiu superar. Na \u00faltima volta, M\u00e1rquez ficou em segundo com 1min43s469.<\/p>\n\n\n\n<p>Portanto Martin, Acosta, Bastianini, Vinales, Bagnaia, Alex Marquez (Gresini Ducati), Di Giannantonio e Bezzecchi passaram direto para o Q2. Sete Ducati, duas KTM e uma Aprilia no top 10. Notou alguma aus\u00eancia? Nenhuma moto japonesa, em pleno GP do Jap\u00e3o!<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>O piloto mais veloz com uma moto japonesa foi o her\u00f3i local Takaaki Nakagami (LCR-Honda), que terminou em 12\u00aa. Fabio Quartararo (Yamaha) n\u00e3o conseguiu repetir o bom desempenho nos treinos das \u00faltimas etapas e terminou em 14\u00aa.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-7a4a8695a02b8bcf39b1ee8bf790648c\">GP do Jap\u00e3o &#8211; Treino que define as entradas para o Q2<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Brad Binder (ZA), KTM, 1:43.436 min<\/li>\n\n\n\n<li>Marc Marquez (E), Ducati, +0,033 seg<\/li>\n\n\n\n<li>Jorge Martin (E), Ducati, +0,132<\/li>\n\n\n\n<li>Pedro Acosta (E), KTM, +0,147<\/li>\n\n\n\n<li>Enea Bastianini (I) Ducati, +0,169<\/li>\n\n\n\n<li>Maverick Vinales (E), Aprilia, +0,284<\/li>\n\n\n\n<li>Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,318<\/li>\n\n\n\n<li>Alex Marquez (E), Ducati, +0,597<\/li>\n\n\n\n<li>Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,646<\/li>\n\n\n\n<li>Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,773<\/li>\n\n\n\n<li>Jack Miller (AUS) KTM, +0,803<\/li>\n\n\n\n<li>Takaaki Nakagami (J), Honda, +0,822<\/li>\n\n\n\n<li>Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,890<\/li>\n\n\n\n<li>Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,965<\/li>\n\n\n\n<li>Aleix Espargar\u00f3 (E), Aprilia, +1,034<\/li>\n\n\n\n<li>Joan Mir (E), Honda, +1,234<\/li>\n\n\n\n<li>Johann Zarco ( F), Honda, +1.249<\/li>\n\n\n\n<li>Raul Fernandez (E), Aprilia, +1.258<\/li>\n\n\n\n<li>Augusto Fernandez (E), KTM, +1.433<\/li>\n\n\n\n<li>Alex Rins (E), Yamaha, +1.514<\/li>\n\n\n\n<li>Luca Marini (I) , Honda, +1.682<\/li>\n\n\n\n<li>Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +2.427<\/li>\n\n\n\n<li>Remy Gardner (AUS), Yamaha, +3.280<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brad Binder foi o mais r\u00e1pido hoje (4) no treino que define as entradas para o Q2 do<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-77221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77221"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77225,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77221\/revisions\/77225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}