{"id":77141,"date":"2024-09-27T15:28:09","date_gmt":"2024-09-27T18:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77141"},"modified":"2024-09-27T15:28:13","modified_gmt":"2024-09-27T18:28:13","slug":"suzuki-completa-32-anos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77141","title":{"rendered":"Suzuki completa 32 anos no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-9477cf194aa0da492dd3da04b7e2c36c\">A Suzuki Motos do Brasil, representada pelo grupo J. Toledo da Amaz\u00f4nia, completa 32 anos nesta sexta-feira (27). S\u00e3o mais de tr\u00eas d\u00e9cadas de opera\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, ultrapassando a marca de 800 mil motocicletas produzidas na f\u00e1brica instalada no Polo Industrial de Manaus.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Osamu-Suzuki-e-Joao-Toledo-1992.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"650\" height=\"464\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Osamu-Suzuki-e-Joao-Toledo-1992.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-77142\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Osamu-Suzuki-e-Joao-Toledo-1992.jpg 650w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Osamu-Suzuki-e-Joao-Toledo-1992-300x214.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Osamu Suzuki e Jo\u00e3o Toledo na primeira instala\u00e7\u00e3o da Suzuki Motos no Brasil<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Desde 1992, o grupo J. Toledo trouxe para o Brasil os modelos mais ic\u00f4nicos da marca, como a GSX-R 1100, Bandit 600, GS500, a GSX-R750, GSX 1340R Hayabusa, Burgman 125 e outras. S\u00e3o modelos que ajudaram a formar uma grande legi\u00e3o de \u201csuzukeiros\u201d no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p><em>\u201cMuita coisa mudou, no Brasil e no mundo, desde que come\u00e7amos a realizar esse sonho, em 1992. Passamos por crises econ\u00f4micas, uma pandemia e agora estamos enfrentando uma das piores secas da hist\u00f3ria na Amaz\u00f4nia\u201d<\/em>, reflete Jo\u00e3o Toledo, presidente do grupo J. Toledo, respons\u00e1vel por trazer a lend\u00e1ria marca japonesa para o Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2024, a J. Toledo ampliou o cat\u00e1logo da Suzuki no Brasil com o lan\u00e7amento do novo motor de 800cc e os modelos V-Strom 800DE e GSX-8S. Ao todo, s\u00e3o nove modelos de alta performance dispon\u00edveis no mercado brasileiro de duas rodas.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201cEstou muito feliz em poder comemorar 32 anos do grupo e alcan\u00e7ar essa marca de produ\u00e7\u00e3o. \u00c9 um orgulho estar \u00e0 frente dessa hist\u00f3ria, que vai continuar por muito anos ainda, tenho certeza\u201d<\/em>, comemora Toledo, que quer atingir 20 mil unidades de motos produzidas por m\u00eas nos pr\u00f3ximos 5 anos.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">A Suzuki Motos do Brasil nos \u00faltimos 32 anos<\/h4>\n\n\n\n<p><strong>1992<\/strong> \u2013 In\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es da J. Toledo Suzuki Motos do Brasil. Neste ano foram lan\u00e7ados os modelos GSX-R1100, GSX-R750 e VX-800.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1994<\/strong> \u2013 In\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o SKD (parte das pe\u00e7as \u00e9 montada em territ\u00f3rio nacional) no Polo Industrial de Manaus.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1995<\/strong> \u2013 Lan\u00e7amento dos modelos GSX-750F, GS 500E e Bandit N600.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1997<\/strong> \u2013 In\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o CKD (motos completamente montadas em territ\u00f3rio nacional) no Polo Industrial de Manaus e chegada da primeira motocicleta com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, a TL1000S.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1998<\/strong> \u2013 Lan\u00e7amento da primeira gera\u00e7\u00e3o da Hayabusa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1999<\/strong> \u2013 In\u00edcio do Cons\u00f3rcio Nacional Suzuki.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2007<\/strong> \u2013 Burgman 400 \u00e9 eleito o melhor scooter do ano.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2010<\/strong> \u2013 Lan\u00e7amento da edi\u00e7\u00e3o de 25 anos da GSX-R1000.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2014<\/strong> \u2013 Chega ao Brasil o modelo GSR-750A.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2021<\/strong> \u2013 Lan\u00e7amento da V-Strom 1050XT e da GSX-R1000R na edi\u00e7\u00e3o Moto GP.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2022<\/strong> \u2013 30 anos de Suzuki Motos do Brasil e lan\u00e7amento da 3\u00aa gera\u00e7\u00e3o da Hayabusa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Suzuki Motos do Brasil, representada pelo grupo J. 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