{"id":77128,"date":"2024-09-27T08:42:23","date_gmt":"2024-09-27T11:42:23","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77128"},"modified":"2024-09-27T09:21:55","modified_gmt":"2024-09-27T12:21:55","slug":"bastianini-comanda-treino-de-sexta-na-indonesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77128","title":{"rendered":"Bastianini comanda treino de sexta na Indon\u00e9sia"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-1ae0a6b281c7c34703e9403fc3119de9\">Enea Bastianini foi o mais r\u00e1pido no treino que define as entradas para o Q2 do GP da Indon\u00e9sia hoje (27). O italiano liderou os pilotos da Pramac, Jorge Martin e Franco Morbidelli. Francesco Bagnaia veio na sequ\u00eancia em quarto.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Enea-Bastianini-GP-da-Indonesia-2024-Practice.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Enea-Bastianini-GP-da-Indonesia-2024-Practice-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-77129\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Enea-Bastianini-GP-da-Indonesia-2024-Practice-1024x683.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Enea-Bastianini-GP-da-Indonesia-2024-Practice-300x200.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Enea-Bastianini-GP-da-Indonesia-2024-Practice-768x512.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Enea-Bastianini-GP-da-Indonesia-2024-Practice-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Enea-Bastianini-GP-da-Indonesia-2024-Practice.webp 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Menos de uma semana depois do GP da Emilia Romanha na It\u00e1lia, o circo da MotoGP aterrissou na long\u00ednqua Indon\u00e9sia em tempo recorde. No primeiro treino livre realizado pela manh\u00e3 no Circuito Internacional de Mandalika, Morbidelli havia sido o mais r\u00e1pido seguido de Maverick Vi\u00f1ales (Aprilia) e Martin. Miguel Oliveira (Trackhouse Aprilia) caiu e precisou ser levado para o Centro M\u00e9dico.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Na parte da tarde, a temperatura ambiente estava na casa dos 30 graus celsius e os pilotos encontraram o asfalto batendo os 63 graus. Pedro Acosta (KTM) fez o primeiro tempo consider\u00e1vel, 1min31s700&nbsp;antes de escorregar de frente e cair na Curva 1. Felizmente o campe\u00e3o da Moto2 saiu ileso.<\/p>\n\n\n\n<p>Na sequ\u00eancia, Morbidelli, que parece muito a vontade no circuito de Mandalika, assumiu a lideran\u00e7a com o tempo de 1min30s673. Depois Marc M\u00e1rquez (Gresini Ducati)&nbsp;melhorou essa marca com 1min30s477 e entrou na briga. Acosta voltou \u00e0 pista e cravou 1min30s411 voltando \u00e0 ponta.<\/p>\n\n\n\n<p>Os cinco primeiros no intervalo que os pilotos d\u00e3o para trocar pneus eram Acosta, Marc M\u00e1rquez, Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati), Morbidelli e Bastianini. Martin vinha em sexto e Pecco Bagnaia (Ducati) em um discreto 14\u00aa. Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia) foi o pr\u00f3ximo a cair, sem maiores consequ\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n<p>Na volta para a pista, era hora de garantir um lugar no Q2. Martin imediatamente foi para o ataque com o tempo de 1min30s317. Na volta seguinte, ele melhorou para 1min29s670, um novo recorde. Brad Binder (KTM) foi o pr\u00f3ximo a escorregar de frente e cair.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas Martin n\u00e3o ficou muito tempo na lideran\u00e7a. Seu rival e vencedor do GP da Emilia Romanha, Enea Bastianini novamente estragou o dia do espanhol com o tempo de 1min29s630, que ningu\u00e9m mais conseguiria bater. Bagnaia evoluiu para 1min29s712, o suficiente para ficar em quarto.<\/p>\n\n\n\n<p>Bastianini, Martin, Morbidelli e Bagnaia, portanto, dominaram as primeiras posi\u00e7\u00f5es. Seis Ducati terminaram entre os 7 primeiros, apenas Fabio Quartararo (Yamaha) conseguiu se intrometer em sexto lugar. Acosta foi a melhor KTM, em oitavo. Vi\u00f1ales foi o \u00fanico piloto da Aprilia a ficar entre os 10 primeiros.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Como melhor piloto da Honda, Johann Zarco (LCR-Team) por pouco n\u00e3o conseguiu chegar ao Q2 com o 11\u00aa lugar. Luca Marini (Repsol Honda) ficou logo atr\u00e1s. Por outro lado, os dois pilotos de f\u00e1brica da KTM, Brad Binder e Jack Miller, terminaram apenas em 14\u00aa e 16\u00aa lugares, respectivamente. Alex Marquez ficou em \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">GP da Indon\u00e9sia &#8211; Treino que define as entradas para o Q2<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Enea Bastianini (I) Ducati, 1:29.630 min<\/li>\n\n\n\n<li>Jorge Martin (E), Ducati, +0,040 seg<\/li>\n\n\n\n<li>Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,079<\/li>\n\n\n\n<li>Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,082<\/li>\n\n\n\n<li>Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,140<\/li>\n\n\n\n<li>Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,214<\/li>\n\n\n\n<li>Marc Marquez (E), Ducati, +0,255<\/li>\n\n\n\n<li>Pedro Acosta (E), KTM, +0,331<\/li>\n\n\n\n<li>Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,356<\/li>\n\n\n\n<li>Maverick Vinales (E), Aprilia, +0,370<\/li>\n\n\n\n<li>Johann Zarco (F), Honda, +0,456<\/li>\n\n\n\n<li>Luca Marini (I), Honda, +0,466<\/li>\n\n\n\n<li>Alex Rins (E), Yamaha, +0,559<\/li>\n\n\n\n<li>Brad Binder (ZA), KTM, +0,573<\/li>\n\n\n\n<li>Aleix Espargar\u00f3 (E), Aprilia, +0,675<\/li>\n\n\n\n<li>Jack Miller (AUS) KTM, +0,781<\/li>\n\n\n\n<li>Takaaki Nakagami (J ), Honda, +0,813<\/li>\n\n\n\n<li>Raul Fernandez (E), Aprilia, +0,977<\/li>\n\n\n\n<li>Joan Mir (E), Honda, +1,162<\/li>\n\n\n\n<li>Augusto Fernandez (E), KTM, +1,265<\/li>\n\n\n\n<li>Alex Marquez (E), Ducati, +1.368<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enea Bastianini foi o mais r\u00e1pido no treino que define as entradas para o Q2 do GP da<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77129,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-77128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77128"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77132,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77128\/revisions\/77132"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}