{"id":76913,"date":"2024-09-10T16:08:51","date_gmt":"2024-09-10T19:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=76913"},"modified":"2024-09-10T16:14:16","modified_gmt":"2024-09-10T19:14:16","slug":"mais-uma-na-caixa-kawasaki-gpz900r-1988","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=76913","title":{"rendered":"Mais uma na caixa: Kawasaki GPZ900R 1988"},"content":{"rendered":"\n

\u00c9 surpreendente, mas ainda existem motocicletas com v\u00e1rias d\u00e9cadas que ainda podem ser encontradas novas, zero-quil\u00f4metro, na caixa! E a bola da vez \u00e9 essa Kawasaki GPZ900R 1988. A rel\u00edquia arqueol\u00f3gica foi localizada na Austr\u00e1lia.<\/h3>\n\n\n\n
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Introduzida em 1984, a Kawasaki GPZ900 disputa com a Suzuki GSX-R 750 (de 1985) o t\u00edtulo de primeira superbike moderna. Talvez, a m\u00e1quina de Hamamatsu seja mais radicalmente esportiva, mas a GPZ tamb\u00e9m ditou tend\u00eancias. N\u00e3o acha ela parecia com a nossa Honda CBX 750F?<\/p>\n\n\n\n

De qualquer forma, a GPZ900 era uma moto muito moderna, com um motor tetracil\u00edndrico com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, 16 v\u00e1lvulas, duplo comando por corrente no lado esquerdo. Ah sim, \u00e9 a mesma conduzida por Tom Cruise no filme Top Gun (1986).<\/p>\n\n\n\n

Essas motos eram sonhos de consumo em uma \u00e9poca em que as facilidades de cr\u00e9dito para a aquisi\u00e7\u00e3o n\u00e3o eram abundantes como hoje. A imensa maioria das pessoas apenas sonhava em t\u00ea-las e quem tinha n\u00e3o desperdi\u00e7ava a chance de viver altas doses de adrenalina.<\/p>\n\n\n\n

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Por isso mesmo \u00e9 incr\u00edvel saber que algumas foram esquecidas e ficaram para tr\u00e1s, como \u00e9 o caso desta que est\u00e1 a venda pela casa de leil\u00f5es australiana Burns & Company<\/a>. Sua fabrica\u00e7\u00e3o data de julho de 1988 e o manual do propriet\u00e1rio tem a data da compra, 19\/8\/1988.<\/p>\n\n\n\n

Eles n\u00e3o disponibilizaram muitas informa\u00e7\u00f5es, mas a motocicleta foi comprada do jeito que est\u00e1 pelo propriet\u00e1rio atual em 2015 de um revendedor de motos cl\u00e1ssicas de Melbourne. Este, por sua vez, adquiriu-a diretamente da concession\u00e1ria Williamstown Kawasaki. <\/p>\n\n\n\n

Como toda moto, ela vem embalada em uma caixa de madeira semi-desmontada, com as rodas amarradas do lado de fora para a montagem na revendedora. Est\u00e1 tudo l\u00e1, os pl\u00e1sticos, os isopores, as fitas de seguran\u00e7a, tudo cheira a 1988. \u00c9 uma verdadeira c\u00e1psula do tempo.<\/p>\n\n\n\n

A motocicleta deve ganhar um novo dono e voc\u00ea pode clicar aqui<\/a> para dar um lance. O pre\u00e7o m\u00ednimo s\u00e3o 62.000 d\u00f3lares australianos, o equivalente a quase R$ 253.000, sem frete. O que voc\u00ea faria? Pessoalmente acho que n\u00e3o resistiria a tir\u00e1-la da caixa para v\u00ea-la montada. P\u00f4r para andar? Imposs\u00edvel…<\/p>\n\n\n\n

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