{"id":76846,"date":"2024-09-04T15:08:23","date_gmt":"2024-09-04T18:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=76846"},"modified":"2024-09-04T15:10:34","modified_gmt":"2024-09-04T18:10:34","slug":"honda-registra-os-direitos-do-nome-cbr400r-four","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=76846","title":{"rendered":"Honda registra os direitos do nome CBR400R Four"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-a6066fca65bc3767daa597c1b1652a2a\">Os rumores de que a Honda ir\u00e1 apresentar uma CBR400R de quatro cilindros est\u00e3o aumentando. Agora, descobriu-se que eles at\u00e9 j\u00e1 registraram a sigla e um logotipo para a motocicleta que certamente concorrer\u00e1 com a Kawasaki Ninja ZX-4R.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/CBR400R-logo-trademark-AGO24.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"830\" height=\"622\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/CBR400R-logo-trademark-AGO24.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-76847\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/CBR400R-logo-trademark-AGO24.jpg 830w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/CBR400R-logo-trademark-AGO24-300x225.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/CBR400R-logo-trademark-AGO24-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 830px) 100vw, 830px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>O registro, descoberto pelos colegas do Motorcycle.com, foi efetuado no dia 27 de agosto no escrit\u00f3rio de propriedade intelectual do Jap\u00e3o para o uso em &#8220;autom\u00f3veis de duas e tr\u00eas rodas e suas pe\u00e7as e acess\u00f3rios&#8221; assim como em &#8220;autom\u00f3veis e suas pe\u00e7as e acess\u00f3rios.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Curiosamente no dia 27 de agosto <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/japoneses-dizem-que-honda-pode-lancar-uma-cbr400rr-de-quatro-cilindros\/\">fal\u00e1vamos justamente da possibilidade crescente de a Honda lan\u00e7ar uma CBR400R de quatro cilindros<\/a> tendo como fonte a imprensa japonesa. Coincid\u00eancia? Na ocasi\u00e3o n\u00e3o nos foi relatado nenhum registro de patente. Enfim&#8230;<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>As primeiras CBR400F surgiram em 1983 ostentando um <em>inline four<\/em> refrigerado a ar e um mecanismo de parada rotacional de v\u00e1lvula chamado \u201cREV\u201d que hoje podemos considerar um ancestral do sistema de v\u00e1lvulas vari\u00e1veis VTEC da Honda.<\/p>\n\n\n\n<p>Naquela \u00e9poca, <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/a-era-das-motos-de-250cc-com-quatro-cilindros\/\">motores de quatro cilindros com 250cc e 400cc eram bastante populares, especialmente no Jap\u00e3o<\/a>, pa\u00eds com leis de tributa\u00e7\u00e3o e de emiss\u00f5es bastante r\u00edgidas. Com o tempo, no entanto, essas m\u00e1quinas mais complexas foram substituidas por propulsores de dois cilindros.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoje, a Honda tem uma CBR400R para o mercado japon\u00eas, que <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/no-japao-honda-relanca-cbr400r\/\">na verdade \u00e9 uma CBR500R de dois cilindros (a mesma que tivemos)<\/a> mas com o curso reduzido de 66,8 mm para 56,6 mm, o que reduziu o deslocamento de 471 cm\u00b3 para 399 cm\u00b3.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Ela tinha uma vida sossegada at\u00e9 2019, quando a Kawasaki apresentou a <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/salao-de-toquio-kawasaki-apresenta-ninja-zx-25r-uma-250cc-com-4-cilindros\/\">Ninja ZX-25R<\/a>, uma esportiva real de quatro cilindros em linha e 250cc capaz de acelerar at\u00e9 18.000 rpm. A motinho chegou tanta aten\u00e7\u00e3o que <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/kawasaki-do-brasil-confirma-ninja-zx-4r-no-brasil\/\">chegou at\u00e9 ao Brasil<\/a> em uma vers\u00e3o aumentada para 400cc (ZX-4R). <\/p>\n\n\n\n<p>Ao adicionar &#8220;Four&#8221; ao nome da marca registrada, a Honda est\u00e1 claramente tentando separ\u00e1-la da CBR400R bicil\u00edndrica e mirando na ZX-4R. Resta saber se os planos s\u00e3o apenas para o mercado japon\u00eas ou incluem o resto do mundo. Espero que sim.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os rumores de que a Honda ir\u00e1 apresentar uma CBR400R de quatro cilindros est\u00e3o aumentando. 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