{"id":76828,"date":"2024-09-03T14:35:37","date_gmt":"2024-09-03T17:35:37","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=76828"},"modified":"2024-09-03T14:40:38","modified_gmt":"2024-09-03T17:40:38","slug":"bmw-registra-novidade-no-motor-boxer-para-o-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=76828","title":{"rendered":"BMW registra novidade no motor Boxer para o futuro"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-d62dbc445b01f6f90b6252ef51562e74\">A imprensa alem\u00e3 descobriu um projeto da BMW para introduzir uma novidade nos motores Boxer e poder\u00e1 ser vista nos pr\u00f3ximos anos. O objetivo \u00e9 reduzir o consumo e as emiss\u00f5es de poluentes sem diminuir a performance.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/BMW-R1250GS-2019-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"438\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/BMW-R1250GS-2019-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35009\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/BMW-R1250GS-2019-3.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/BMW-R1250GS-2019-3-300x212.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>O registro de patente descoberto pela revista Motorrad descreve o que parece ser um sistema de igni\u00e7\u00e3o pr\u00e9-c\u00e2mara, tecnologia que utiliza uma pequena c\u00e2mara (a chamada pr\u00e9-c\u00e2mara) na qual o combust\u00edvel \u00e9 injetado e auto-acende&nbsp;antes que a chama passe para a c\u00e2mara de combust\u00e3o principal.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o \u00e9 uma ideia nova: a igni\u00e7\u00e3o pr\u00e9-c\u00e2mara foi originalmente desenvolvida no in\u00edcio dos anos 1900 para substituir os compressores, que anteriormente eram necess\u00e1rios em motores diesel. No entanto, a partir do final da d\u00e9cada de 1990, foi&nbsp;amplamente substitu\u00edda por modernos sistemas de inje\u00e7\u00e3o direta.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Hoje em dia, a igni\u00e7\u00e3o pr\u00e9-c\u00e2mara est\u00e1 renascendo, embora para&nbsp;motores a gasolina com igni\u00e7\u00e3o por centelha com duas vers\u00f5es diferentes: a ativa possui&nbsp;inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, ou seja, a mistura rica \u00e9 criada na pr\u00f3pria pr\u00e9-c\u00e2mara, enquanto a mistura pobre na c\u00e2mara de combust\u00e3o principal.<\/p>\n\n\n\n<p>A vers\u00e3o passiva injeta o combust\u00edvel diretamente na c\u00e2mara de combust\u00e3o principal e s\u00f3 forma a mistura rica atrav\u00e9s de canais de transbordamento ou defletores na pr\u00e9-c\u00e2mara. Ambas oferecem uma s\u00e9rie de vantagens, como uma melhor combust\u00e3o, mais uniforme e eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso acontece porque a mistura na c\u00e2mara de combust\u00e3o principal j\u00e1 est\u00e1 preparada de forma ideal, o que&nbsp;ajuda a reduzir as emiss\u00f5es, principalmente a forma\u00e7\u00e3o de&nbsp;fuligem e \u00f3xidos de azoto (NOx). Outra vantagem \u00e9 um&nbsp;funcionamento mais suave do motor<strong>,<\/strong>&nbsp;j\u00e1 que as vibra\u00e7\u00f5es e os ru\u00eddos s\u00e3o diminu\u00eddos.<\/p>\n\n\n\n<p>Nem tudo s\u00e3o flores, no entanto. Um dos efeitos colaterais \u00e9 a perda de calor que pode reduzir a efici\u00eancia do motor porque nem toda a energia gerada pode ser utilizada para aumentar o desempenho. Outra desvantagem \u00e9 a&nbsp;complexidade, o que pode aumentar os custos.<\/p>\n\n\n\n<p>A patente da BMW descreve sua igni\u00e7\u00e3o pr\u00e9-c\u00e2mara com o objetivo principal de otimizar a combust\u00e3o no motor. Um ponto central \u00e9 o controle direcionado da mistura ar-combust\u00edvel na antec\u00e2mara em compara\u00e7\u00e3o com a c\u00e2mara de combust\u00e3o principal.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Atrav\u00e9s de aberturas especialmente projetadas, a mistura na antec\u00e2mara \u00e9 mais rica, ou seja, com mais combust\u00edvel, do que na c\u00e2mara de combust\u00e3o principal, e dependendo do combust\u00edvel e do tipo de utiliza\u00e7\u00e3o, o motor pode atingir o mesmo desempenho com&nbsp;at\u00e9&nbsp;20% menos combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o combust\u00edvel f\u00f3ssil cada vez mais caro e mal visto e os \u00edndices de emiss\u00f5es de poluentes cada vez mais r\u00edgidos, as fabricantes est\u00e3o se esfor\u00e7ando muito para aumentar o desempenho ao mesmo tempo em que reduzem o consumo geral, a grande equa\u00e7\u00e3o que todo engenheiro tenta resplver.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas at\u00e9 o momento, n\u00e3o h\u00e1 urg\u00eancia para a BMW lan\u00e7ar o motor com essa tecnologia. Na Europa, motocicletas e motociclos n\u00e3o est\u00e3o sujeitos a quaisquer regras para poupar di\u00f3xido de carbono (CO\u2082), o que est\u00e1 diretamente relacionado com o sistema de igni\u00e7\u00e3o pr\u00e9-c\u00e2mara.<\/p>\n\n\n\n<p>De qualquer forma, se as leis engrossarem ainda mais (o que acontece periodicamente), a BMW Motorrad j\u00e1 tem uma carta na manga para utilizar e continuar o desenvolvendo das linhas R1300GS e provavelmente tamb\u00e9m S1000RR nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A imprensa alem\u00e3 descobriu um projeto da BMW para introduzir uma novidade nos motores Boxer e poder\u00e1 ser<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35009,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[67],"class_list":["post-76828","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=76828"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76837,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76828\/revisions\/76837"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/35009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=76828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=76828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=76828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}