{"id":76612,"date":"2024-08-06T12:51:53","date_gmt":"2024-08-06T15:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=76612"},"modified":"2024-08-09T15:15:05","modified_gmt":"2024-08-09T18:15:05","slug":"ktm-990-smt-flagrada-em-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=76612","title":{"rendered":"KTM 990 SMT flagrada em testes"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-ac106d904cc53376db6c1f55102aab79\">Lembra-se da KTM 990 SMT? A poderosa motocicleta, mistura de crossover com supermoto que impressionava na virada dos anos 2010 pode estar de volta em 2025, conforme demonstram essas fotos capturadas pela imprensa alem\u00e3.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-76620\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-1.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Produzida de 2008 a 2013, a KTM 990 SMT era derivada da 990 Adventure da \u00e9poca e contava com um motor de dois cilindros em V inclinados a 75\u00ba conhecido como LC8, que entregava 116 cv e 97 Nm de torque m\u00e1ximo. Algumas unidades chegaram a desembarcar no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Em sua recente moderniza\u00e7\u00e3o da linha, a KTM introduziu a 890 Adventure no ano passado e ao que tudo indica, a cilindrada deve aumentar esse ano ao utilizar o mesmo motor da nova 990 Duke. Um prot\u00f3tipo, inclusive, foi <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/segredo-ktm-990-adventure-vem-ai\/\">flagrado em testes em junho<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Agora foi flagrada a vers\u00e3o SMT. A \u00fanica diferen\u00e7a visual entre os dois modelos s\u00e3o as rodas e pneus. Enquanto a Adventure tem roda raiada de 21 polegadas na dianteira a nova KTM 990 SMT tem roda de 17 polegadas na dianteira e traseira, como a Duke 990.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-76621\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/KTM-990-SMT-prototype-AGO24-2.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Fora isso, os dois prot\u00f3tipos s\u00e3o exatamente iguais. Tal como acontece com a atual KTM 890 SMT, a nova KTM 990 SMT \u00e9 baseada no modelo Adventure, como o chassi, suspens\u00e3o de pernas longas e o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o dividido, assim como o tanque de duas partes.<\/p>\n\n\n\n<p>O motor \u00e9 semelhante ao da Duke 990, ou seja, um dois cilindros em linha que entrega 123 cv de pot\u00eancia a 9.500 rpm e 103 Nm de torque a 6.750 rpm. Por\u00e9m, na atual 890 SMT, a KTM adotou a configura\u00e7\u00e3o do motor da Adventure, o que significa 105 cv.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar do aspecto finalizado do prot\u00f3tipo, a apresenta\u00e7\u00e3o \u00e9 um mist\u00e9rio e n\u00e3o deve vir antes da 990 Adventure e da 1390 Adventure com a nova transmiss\u00e3o autom\u00e1tica para brigar com a BMW R1300GS. Ent\u00e3o, a chegada dessa vers\u00e3o Supermoto n\u00e3o deve acontecer antes de 2025.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lembra-se da KTM 990 SMT? 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