{"id":75796,"date":"2024-06-12T15:27:57","date_gmt":"2024-06-12T18:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=75796"},"modified":"2024-06-12T15:28:03","modified_gmt":"2024-06-12T18:28:03","slug":"honda-reafirma-todas-as-suas-motocicletas-serao-eletricas-ate-2040","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=75796","title":{"rendered":"Honda reafirma: todas as suas motocicletas ser\u00e3o el\u00e9tricas at\u00e9 2040"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-6bdaf8c736ef557eed7825dbd9270203\">A Honda j\u00e1 marcou data para se despedir de suas motocicletas a combust\u00e3o: 2040. Nesse ano, todas elas (isso mesmo, TODAS) dever\u00e3o ser el\u00e9tricas ou pelo menos  impulsionadas por m\u00e9todos livres de combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Honda-CB500-Hornet-2024-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Honda-CB500-Hornet-2024-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71243\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Honda-CB500-Hornet-2024-1.jpg 1000w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Honda-CB500-Hornet-2024-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Honda-CB500-Hornet-2024-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>O an\u00fancio foi feito no Briefing anual de neg\u00f3cios, onde a Honda estabeleceu as metas para o futuro, incluindo o rumo a seguir nas estrat\u00e9gias de eletrifica\u00e7\u00e3o e investimento. A empresa reafirmou o seu <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/honda-planeja-nao-ter-mais-motores-a-combustao-ate-2040-o-que-inclui-as-motos\/\">compromisso estabelecido em 2021<\/a> de ter uma frota de ve\u00edculos 100% el\u00e9trica at\u00e9 2040.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;A Honda n\u00e3o mudou a sua cren\u00e7a de que os ve\u00edculos el\u00e9tricos (EVs) s\u00e3o a solu\u00e7\u00e3o mais eficaz na \u00e1rea de produtos de pequena mobilidade, como motocicletas e autom\u00f3veis, e a meta de eletrifica\u00e7\u00e3o da Honda para fazer com que os EVs e FCEVs representem 100% das suas vendas globais de ve\u00edculos at\u00e9 2040 permanece inalterada&#8221;<\/em>, disseram no comunicado.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p><em>&#8220;A Honda deve olhar para o per\u00edodo de populariza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e construir uma marca forte de ve\u00edculos el\u00e9tricos e uma base comercial s\u00f3lida de ve\u00edculos el\u00e9tricos numa perspectiva de m\u00e9dio e longo prazo&#8221;<\/em>, adicionaram no documento que serve para direcionar a sua cadeia de afiliadas pelo mundo todo.<\/p>\n\n\n\n<p>A Honda especificou detalhes de como far\u00e1 essa transi\u00e7\u00e3o. Pelo que deu para entender, eles apostam no <em><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/salao-de-toquio-honda-revela-pcx-hibrido-e-eletrico-para-2018\/\">Honda Mobile Power Pack (MPP)<\/a><\/em>, o sistema de baterias port\u00e1teis e intercambi\u00e1veis da marca. E o pr\u00f3ximo passo \u00e9 reduzir o seu custo de produ\u00e7\u00e3o em 35% e o pre\u00e7o em 20% at\u00e9 2030.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-Mobile-Power-Pack-MPP.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-Mobile-Power-Pack-MPP-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75802\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-Mobile-Power-Pack-MPP-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-Mobile-Power-Pack-MPP-300x169.jpeg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-Mobile-Power-Pack-MPP-768x432.jpeg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Honda-Mobile-Power-Pack-MPP.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">As baterias Honda ter\u00e3o seu custo reduzido.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Um total de sete modelos ser\u00e3o lan\u00e7ados globalmente at\u00e9 2030, incluindo modelos de pequeno a grande porte. Eles est\u00e3o planejando investir aproximadamente 10 trilh\u00f5es de ienes em recursos at\u00e9 o ano fiscal de 2031, quando se espera que o per\u00edodo de populariza\u00e7\u00e3o dos EVs comece. <\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, uma s\u00e9rie de conceitos d\u00e3o a dire\u00e7\u00e3o para onde a pesquisa e desenvolvimento da Honda caminhar\u00e1 nos pr\u00f3ximos anos. \u00c9 o caso de baterias ultrafinas, redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de pe\u00e7as, novas m\u00e1quinas de fundi\u00e7\u00e3o e por a\u00ed em diante.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>N\u00e3o h\u00e1 consenso sobre a dire\u00e7\u00e3o a seguir entre as quatro grandes japonesas. A Kawasaki aposta em motores h\u00edbridos e el\u00e9tricos; a <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/yamaha-apresenta-motor-v8-movido-a-hidrogenio-em-parceria-com-toyota\/\">Yamaha tem feito pesquisas com motores el\u00e9tricos e a hidrog\u00eanio<\/a>, mas ainda n\u00e3o apresentou nenhum modelo de produ\u00e7\u00e3o. O mesmo acontece com a Suzuki.<\/p>\n\n\n\n<p>A Honda, por outro lado, apesar da <em>&#8220;sensa\u00e7\u00e3o de abrandamento no crescimento do mercado de el\u00e9tricos&#8221;<\/em>, parece convencida de que a eletricidade <em>&#8220;\u00e9 a solu\u00e7\u00e3o mais eficaz na \u00e1rea de produtos de pequena mobilidade, como motociclos e autom\u00f3veis.&#8221;<\/em> Eles acham que a mudan\u00e7a para os EVs <em>&#8220;continuar\u00e1 a ocorrer de forma gradual<\/em>&#8221; nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda j\u00e1 marcou data para se despedir de suas motocicletas a combust\u00e3o: 2040. 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