{"id":75501,"date":"2024-06-04T10:13:57","date_gmt":"2024-06-04T13:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=75501"},"modified":"2024-06-04T10:22:12","modified_gmt":"2024-06-04T13:22:12","slug":"bmw-r1300gs-adventure-flagrada-em-documentos-de-homologacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=75501","title":{"rendered":"BMW R1300GS Adventure flagrada em documentos de homologa\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-64427d00f6d10be920375d1f4717df86\">Foram flagrados em registros de homologa\u00e7\u00e3o a nova BMW R1300GS Adventure, vers\u00e3o para longas viagens da big trail germ\u00e2nica. A motocicleta ter\u00e1 o nov\u00edssimo c\u00e2mbio automatizado da empresa.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/BMW-R1300GS-pacote-719-Tramuntana-2024.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/BMW-R1300GS-pacote-719-Tramuntana-2024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-70502\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/BMW-R1300GS-pacote-719-Tramuntana-2024.jpg 1000w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/BMW-R1300GS-pacote-719-Tramuntana-2024-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/BMW-R1300GS-pacote-719-Tramuntana-2024-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Os documentos de homologa\u00e7\u00e3o foram descobertos pelos colegas norte-americanos do Motorcycle.com na Su\u00ed\u00e7a com revela\u00e7\u00f5es interessantes. A principal delas \u00e9 de que tanto a R1300GS quanto a R1300GS Adventure estar\u00e3o dispon\u00edveis com o <em>Automated Shift Assistant (ASA)<\/em> como opcional.<\/p>\n\n\n\n<p>Apresentado no m\u00eas passado, <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/bmw-lanca-r1300gs-com-cambio-automatico\/\">o ASA \u00e9 um sistema que permite mudan\u00e7as autom\u00e1ticas sem a necessidade de alavanca de embreagem manual<\/a>. Pode operar de forma totalmente autom\u00e1tica, sem necessidade de interven\u00e7\u00e3o do condutor, ou manualmente, como sempre.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, os dados da certifica\u00e7\u00e3o su\u00ed\u00e7os confirmam, nas entrelinhas, as mudan\u00e7as que todos os f\u00e3s da BMW R1300GS Adventure esperam. O motor \u00e9 o mesmo, o dois cilindros contrapostos de 1300cc que entrega 143 cv a 7.750 rpm e 15,2 kgf.m. a 6.500 rpm<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar disso, a velocidade m\u00e1xima da Adventure, listada em 220 km\/h, \u00e9 mais lenta que os 225 km\/h da R1300GS convencional. Isso n\u00e3o \u00e9 surpreendente e se deve ao peso adicional de um tanque de combust\u00edvel maior e outros acess\u00f3rios que a motocicleta carrega.<\/p>\n\n\n\n<p>O peso (que inclui um piloto de 75 kg junto) \u00e9 de 258 quilos na R1300GS Adventure, ao passo que na R1300GS \u00e9 de 237 kg, ou seja, um aumento de 21 kg. No entanto, a nova vers\u00e3o \u00e9 cerca de 10 kg mais leve do que a antecessora R1250GS Adventure.<\/p>\n\n\n\n<p><span class=\"HwtZe\" lang=\"pt\"><span class=\"jCAhz JxVs2d ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Os dados mostram uma maior capacidade de peso para a roda traseira, sugerindo um subquadro mais robusto para suportar mais carga.<\/span><\/span><\/span> Podemos assumir tamb\u00e9m que a Adventure ter\u00e1 carroceria diferente, prote\u00e7\u00f5es de motor e mais curso nas suspens\u00f5es.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>A Adventure \u00e9 162 mm mais alta que a R1300GS. Isso deve \u00e0 suspens\u00e3o diferente, mas ela tamb\u00e9m deve vir com um para-brisa mais alto. O seu comprimento \u00e9 menor, 220,7 cm, contra 221,2 cm da R1300GS. A dist\u00e2ncia entre eixos tamb\u00e9m \u00e9 mais curta, 150,8 cm, contra 151,8 mm.<\/p>\n\n\n\n<p>A BMW R1300GS Adventure \u00e9 cultuada entre os f\u00e3s da marca, de modo que o seu aparecimento nunca foi colocado em d\u00favida. O lan\u00e7amento deve acontecer no segundo semestre, provavelmente em setembro, exatamente um ano ap\u00f3s a chegada da nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foram flagrados em registros de homologa\u00e7\u00e3o a nova BMW R1300GS Adventure, vers\u00e3o para longas viagens da big trail<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":70500,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[67],"class_list":["post-75501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=75501"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75501\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75515,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75501\/revisions\/75515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/70500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=75501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=75501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=75501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}