{"id":7547,"date":"2015-08-24T13:04:24","date_gmt":"2015-08-24T16:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=7547"},"modified":"2015-09-03T15:09:42","modified_gmt":"2015-09-03T18:09:42","slug":"harley-davidson-revela-linha-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=7547","title":{"rendered":"Harley-Davidson revela linha 2016"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Em um an\u00fancio internacional, a Harley-Davidson revelou hoje (24) a sua linha para 2016. O grande destaque \u00e9 a nova Street 750, al\u00e9m de mudan\u00e7as na Iron 883 e Forty-Eight.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_7554\" aria-describedby=\"caption-attachment-7554\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Harley-Davidson-Iron-883-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7554 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Harley-Davidson-Iron-883-2016.jpg\" alt=\"Harley-Davidson Iron 883 2016\" width=\"620\" height=\"409\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7554\" class=\"wp-caption-text\">A Iron 883 recebeu melhorias na suspens\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Iron 883 agora contar\u00e1 com um novo conjunto de suspens\u00f5es. Os amortecedores traseiros s\u00e3o pressurizados com nitrog\u00eanio, que diminui a possibilidade de ocorrer aera\u00e7\u00e3o, trazem uma v\u00e1lvula interna com pist\u00f5es de 36 mm, al\u00e9m de \u00f3leo de alta performance, que permite melhor controle de compress\u00e3o e retorno da mola, reagindo mais r\u00e1pido \u00e0s imperfei\u00e7\u00f5es. A pr\u00e9-carga do amortecedor traseiro pode ser ajustada de maneira simples, com uma ferramenta localizada embaixo do banco.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para completar, a suspens\u00e3o dianteira tamb\u00e9m est\u00e1 totalmente regul\u00e1vel, possui um conjunto de v\u00e1lvulas e pist\u00f5es especialmente calibrados com molas progressivas, permitindo controle uniforme por toda faixa de compress\u00e3o e expans\u00e3o da suspens\u00e3o. Essas novidades tamb\u00e9m s\u00e3o vistas na Forty-Eight, que recebeu garfos de 49 mm e rodas novas, mais leves, al\u00e9m de um pneu ainda mais protuberante na frente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Duas novas edi\u00e7\u00f5es limitadas est\u00e3o sendo lan\u00e7adas. Uma \u00e9 a Fatboy S e a outra Softail Slim S, ambas contando com o motor &#8216;Screamin\u2019 Eagle Twin Cam 110, que segundo a marca &#8220;entrega desempenho at\u00e9 ent\u00e3o visto apenas em modelos customizados&#8221;. Embora eles n\u00e3o costumem revelar dados t\u00e9cnicos, disseram que esse \u00e9 \u2018o line-up mais poderoso j\u00e1 feito\u2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c<em>Este \u00e9 mais um ano hist\u00f3rico para a Harley-Davidson<\/em>\u201d, diz Mark-Hans Richer, vice-presidente de Marketing da Harley-Davidson. \u201c<em>Estamos lan\u00e7ando a mais potente linha cruiser de nossa hist\u00f3ria, incluindo a nov\u00edssima s\u00e9rie S. Al\u00e9m disso, estamos levando a linha Dark Custom a um novo patamar com os modelos Iron 883 e Forty-Eight, a mais pura express\u00e3o deste movimento que se iniciou em 2008. Para finalizar, estamos aumentando nossa linha de motocicletas Touring, l\u00edderes de mercado, com a Road Glide Ultra e redesenhando a tradicional Heritage Softail Classic<\/em>\u201d, completa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Road Glide Ultra est\u00e1 de volta ao cat\u00e1logo ap\u00f3s um per\u00edodo de dois anos de aus\u00eancia com atualiza\u00e7\u00f5es, incluindo ergonomia revisada para piloto e garupa, inspiradas pelo projeto Rushmore. A Softail Classic recebeu um pequeno facelift e conta agora com cruise control de s\u00e9rie, como todos os modelos dessa fam\u00edlia, al\u00e9m\u00a0 de uma nova e melhorada estrutura de apoio para os alforges laterais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desenhada especialmente para as apertadas ruas da Europa, a Street 750 \u00e9 porta de entrada da Harley-Davidson no velho continente. Em 2016, o modelo recebeu importantes melhorias nos freios, agora com discos de 300mm na dianteira, al\u00e9m de um pedal reposicionado e um novo cilindro mestre em alum\u00ednio, gerando fric\u00e7\u00e3o reduzida e maior efici\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A linha 2016 j\u00e1 come\u00e7ou a chegar nas concession\u00e1rias da marca nos EUA e tamb\u00e9m em alguns mercados internacionais. O lan\u00e7amento no Brasil, assim como a confirma\u00e7\u00e3o de quais modelos far\u00e3o parte do <em>line up<\/em> nacional, acontecer\u00e1 no Sal\u00e3o Duas Rodas, que ocorre de 06 a 12 de outubro, no pavilh\u00e3o do Anhembi, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em um an\u00fancio internacional, a Harley-Davidson revelou hoje (24) a sua linha para 2016. 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