{"id":75331,"date":"2024-05-29T09:24:15","date_gmt":"2024-05-29T12:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=75331"},"modified":"2024-05-29T09:24:20","modified_gmt":"2024-05-29T12:24:20","slug":"yamaha-tenere-700-flagrada-com-modificacoes-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=75331","title":{"rendered":"Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 flagrada com modifica\u00e7\u00f5es na Europa"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-618f65302b020af045818f2c7ab8d327\">Foi flagrado rodando em testes um prot\u00f3tipo da Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 que evidencia algumas modifica\u00e7\u00f5es previstas para o pr\u00f3ximo modelo da adventure m\u00e9dia, em termos de design, ergonomia e conforto.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-capa.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-capa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75334\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Camuflado ao m\u00e1ximo com panos, o prot\u00f3tipo indica que mudan\u00e7as no design est\u00e3o sendo feitas. O sinal mais claro \u00e9 o novo formato do farol. A configura\u00e7\u00e3o atual com 4 projetores parece coisa do passado, e \u00e9 prov\u00e1vel que seja introduzida uma vers\u00e3o com segmentos de LED mais angulares.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1 tamb\u00e9m novas entradas de ar entre o radiador e a carenagem (fotos abaixo). N\u00e3o est\u00e1 claro se se trata de entradas de admiss\u00e3o ou de resfriamento. Se forem de indu\u00e7\u00e3o, isso indica uma nova caixa de ar que pode mudar o car\u00e1ter do motor de dois cilindros em linha e 689 cm\u00b3.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>As altera\u00e7\u00f5es na traseira podem ser vistas mais claramente, embora nada indique uma mudan\u00e7a revolucion\u00e1ria. As fotos, por\u00e9m mostram uma articula\u00e7\u00e3o completamente nova do amortecedor, criticado por algumas revistas, por ser muito macio quando muito carregado.<\/p>\n\n\n\n<p>Com a nova articula\u00e7\u00e3o, com um bra\u00e7o de liga\u00e7\u00e3o mais longo no meio e novos bra\u00e7os curvos, a Yamaha provavelmente quer criar mais progress\u00e3o, o que seria poss\u00edvel sem perda de conforto e resposta e com mais reservas de mola nas condi\u00e7\u00f5es mencionadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro ponto alvo de cr\u00edticas \u00e9 o assento da T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 e n\u00e3o por acaso ele est\u00e1 fortemente camuflado nesse prot\u00f3tipo. Isso indica uma nova solu\u00e7\u00e3o para aumentar o conforto. Possivelmente a partir do pr\u00f3ximo modelo ele ser\u00e1 mais amplo e dividido em dois segmentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Sucesso desde que estreou em 2018, a Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 redefiniu as cartas entre das aventureiras m\u00e9dias e hoje a gama na Europa possui nada menos do que 6 vers\u00f5es, que variam no n\u00edvel de acabamento e proposta, desde mais pacatas at\u00e9 radicalmente <em>racing<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas nos \u00faltimos anos, a concorr\u00eancia apertou com a chegada da Honda Transalp 750, Suzuki V-Strom 800, KTM 890 Adventure e Aprilia Tuareg 660. Este, portanto, seria o momento certo para a Yamaha apresentar uma T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 revisada. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-1.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"75333\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75333\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-8.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"75341\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-8-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75341\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-4.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"75337\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-4-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75337\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-7.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"75340\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-7-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75340\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-3.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"75336\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75336\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-2.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"75335\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75335\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Yamaha-Tenere-700-prototype-MAY24-6.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"75339\" 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