{"id":75008,"date":"2024-05-14T10:30:16","date_gmt":"2024-05-14T13:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=75008"},"modified":"2024-05-14T10:30:22","modified_gmt":"2024-05-14T13:30:22","slug":"tiger-400-pode-ser-o-proximo-lancamento-da-triumph","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=75008","title":{"rendered":"Tiger 400 pode ser o pr\u00f3ximo lan\u00e7amento da Triumph"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-659b4ee283dc4ba0974ca3be42c3525e\">Depois da Speed 400 e da Scrambler 400X, o pr\u00f3ximo grande lan\u00e7amento da Triumph pode ser a Tiger 400, que chegaria para rivalizar com BMW R310GS, Royal Enfield Himalayan 450 e KTM 390 Adventure.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Triumph-Tiger-400-render-MAY24.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Triumph-Tiger-400-render-MAY24-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75009\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Triumph-Tiger-400-render-MAY24-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Triumph-Tiger-400-render-MAY24-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Triumph-Tiger-400-render-MAY24-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Triumph-Tiger-400-render-MAY24.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Ao <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/na-india-triumph-speed-400-e-scrambler-400x-sao-apresentadas-e-devem-vir-ao-brasil\/\">apresentar a Speed \u200b\u200b\u200b\u200b400 e Scrambler 400 X, fabricadas pela Bajaj na \u00cdndia, no ano passado<\/a>, a Triumph n\u00e3o estava lan\u00e7ando apenas duas motos; estava entrando em um novo segmento de mercado e inaugurando uma nova plataforma de modelos.<\/p>\n\n\n\n<p>Plataforma que gira em torno do novo motor, um monocil\u00edndrico com 398 cm\u00b3, refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, duplo comando no cabe\u00e7ote (DOHC) e 4 v\u00e1lvulas, que rende aproximadamente 40 cv (29,4 kW) a 8.000 rpm e 37,5 Nm a 6.500 rpm. O c\u00e2mbio j\u00e1 tem seis marchas.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Trata-se de um propulsor que pode ser utilizado por uma mir\u00edade de motos; enquanto a Speed 400 \u00e9 a representante nas roadsters, a Scrambler 400X faz o mesmo no seu nicho. A pr\u00f3xima investida l\u00f3gica \u00e9 o das adventures onde a marca brit\u00e2nica \u00e9 representada pela linha Tiger.<\/p>\n\n\n\n<p>As diferen\u00e7as ficariam por conta do quadro, mais robusto para acomodar dois passageiros e carga, al\u00e9m de ter uma ergonomia mais confort\u00e1vel. A suspens\u00e3o tamb\u00e9m seria mais alta, com maior curso e com rodas maiores para encarar uma variedade maior de terrenos.<\/p>\n\n\n\n<p>O design naturalmente seria inspirado na linha Tiger 800 e 1200. A parte eletr\u00f4nica, que j\u00e1 \u00e9 bastante farta em todas as motos Triumph, provavelmente totalmente transplantada da Speed 400, at\u00e9 com acess\u00f3rios extras, que s\u00e3o bem recebidos pelo seu p\u00fablico alvo.<\/p>\n\n\n\n<p>Com as motocicletas Adventure de grande porte ficando cada vez mais caras, os olhos das fabricantes t\u00eam se voltado para a classe entre 300 e 400cc. BMW R310GS, <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/royal-enfield-himalayan-450-e-apresentada-veja-as-fotos\/\">Royal Enfield Himalayan 450<\/a> e KTM 390 Adventure j\u00e1 est\u00e3o a\u00ed e vendem muito bem.<\/p>\n\n\n\n<p>A cria\u00e7\u00e3o de uma &#8220;Tiger 400&#8221;, portanto, faz todo o sentido e \u00e9 um desenvolvimento que a Triumph tem plena capacidade de fazer &#8211; e em pouco tempo. A imprensa alem\u00e3 est\u00e1 apostando nisso e at\u00e9 encomendou uma ilustra\u00e7\u00e3o (acima). O que voc\u00ea acha?<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois da Speed 400 e da Scrambler 400X, o pr\u00f3ximo grande lan\u00e7amento da Triumph pode ser a Tiger<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75009,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[67],"class_list":["post-75008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=75008"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75010,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75008\/revisions\/75010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/75009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=75008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=75008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=75008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}