{"id":74832,"date":"2024-05-07T14:23:22","date_gmt":"2024-05-07T17:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74832"},"modified":"2024-05-07T14:30:37","modified_gmt":"2024-05-07T17:30:37","slug":"motos-sao-invisiveis-para-a-maioria-dos-suvs-um-estudo-americano-comprovou-isso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74832","title":{"rendered":"Motos s\u00e3o invis\u00edveis para a maioria dos SUVs. Um estudo americano comprovou isso"},"content":{"rendered":"\n

Todo motociclista j\u00e1 se deparou com uma fechada de um motorista, que alega n\u00e3o t\u00ea-lo visto. Esse estudo norte-americano comprova que as motos s\u00e3o de dif\u00edcil visualiza\u00e7\u00e3o, especialmente para os SUVs.<\/h3>\n\n\n\n
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O trabalho foi realizado pelo American Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), um instituto independente do governo e sem fins lucrativos dedicado a reduzir mortes no tr\u00e2nsito por meio de pesquisa e avalia\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de conscientiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Eles avaliaram como os novos SUVs do mercado norte-americano e seus respectivos sistemas eletr\u00f4nicos de preven\u00e7\u00e3o de acidentes (como frenagem autom\u00e1tica e aviso de colis\u00e3o frontal) s\u00e3o capazes de superar diversos obst\u00e1culos, inclusive motocicletas e caminh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

As velocidades do experimento aumentaram desde quando a tecnologia foi desenvolvida pela primeira vez. Entre 20 e 40 km\/h todos obtiveram classifica\u00e7\u00f5es excelentes. Agora que passaram para 50, 60 e 70 km\/h, os resultados foram bem diferentes.<\/p>\n\n\n\n

No teste, um engenheiro conduz o ve\u00edculo em dire\u00e7\u00e3o ao alvo (moto ou caminh\u00e3o) na velocidade selecionada e registra quando ocorre o aviso de colis\u00e3o frontal e quanto o sistema desacelera o ve\u00edculo para prevenir ou mitigar o impacto iminente.<\/p>\n\n\n\n

Dez ve\u00edculos foram avaliados: Subaru Forester, Honda CR-V, Toyota RAV4, Ford Escape, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Chevrolet Equinox, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander e Volkswagen Taos. Apenas um deles passou pelo teste com louvor.<\/p>\n\n\n\n

O Forester foi o \u00fanico que conseguiu reduzir sua velocidade em quase 50 km\/h antes de atingir o alvo. O CR-V e o RAV4 tiveram resultados “aceit\u00e1veis”. Escape, Tucson e Compass obtiveram uma classifica\u00e7\u00e3o “marginal” e Equinox, CX-5, Outlander e Taos obtiveram classifica\u00e7\u00f5es “ruins”.<\/p>\n\n\n\n

O pior de tudo: todos eles se mostraram menos eficazes na preven\u00e7\u00e3o de colis\u00f5es contra motocicletas, especificamente, o Equinox, CX-5, Outlander e Taos, que simplesmente n\u00e3o identificaram o ve\u00edculo de duas rodas a sua frente e n\u00e3o reduziram a velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Motociclistas j\u00e1 temem o tr\u00e2nsito, que n\u00e3o depende de n\u00f3s. A maioria \u00e9 cauteloso, consciente dos riscos envolvidos e de que muitas vezes h\u00e1 situa\u00e7\u00f5es que est\u00e3o fora do nosso controle. O resultado do teste \u00e9, sem d\u00favida, preocupante, pois nem a tecnologia atual est\u00e1 reduzindo os riscos. <\/p>\n\n\n