{"id":74807,"date":"2024-05-02T14:10:38","date_gmt":"2024-05-02T17:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74807"},"modified":"2024-05-02T14:10:40","modified_gmt":"2024-05-02T17:10:40","slug":"bmw-lanca-r1300gs-com-cambio-automatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74807","title":{"rendered":"BMW lan\u00e7a R1300GS com c\u00e2mbio autom\u00e1tico"},"content":{"rendered":"\n

A BMW Motorrad apresentou hoje (2) um novo sistema de transmiss\u00e3o para a R1300GS que pode deixar a motocicleta totalmente autom\u00e1tica ou manual se assim o condutor quiser.<\/h3>\n\n\n\n
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A tecnologia se chama Automated Shift Assistant (ASA)<\/em> e essencialmente \u00e9 uma transmiss\u00e3o convencional controlada por computador, com atuadores el\u00e9tricos acionando a embreagem para arrancar, parar e mudar as marchas. N\u00e3o requer embreagem dupla ou conversor.<\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do sistema E-Clutch da Honda, n\u00e3o h\u00e1 alavanca de embreagem manual. O funcionamento da embreagem \u00e9 totalmente automatizado. Ainda h\u00e1, entretanto, uma alavanca de c\u00e2mbio, embora seja apenas um interruptor el\u00e9trico sem fun\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica. <\/p>\n\n\n\n

Uma Unidade de Controle ajusta os par\u00e2metros de mudan\u00e7a de velocidades de acordo com o estilo e o modo de condu\u00e7\u00e3o em que a moto se encontra \u2013 portanto, um modo Off-Road tem caracter\u00edsticas de mudan\u00e7a de velocidades diferentes dos modos Rain ou Sport.<\/p>\n\n\n\n

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O sistema possui um recurso anti-furto adicional. Desligue a igni\u00e7\u00e3o em \u2018Park\u2019 e a transmiss\u00e3o est\u00e1 engatada, sem possibilidade de mudar para ponto morto sem a chave de igni\u00e7\u00e3o. Assim, os ladr\u00f5es n\u00e3o conseguir\u00e3o lev\u00e1-la, mesmo que quebrem a trava de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da falta de um manete de embreagem no guid\u00e3o, o sistema \u00e9 visualmente impercept\u00edvel porque est\u00e1 completamente integrado. Eles afirmam que a motocicleta se comporta da mesma maneira e acrescenta apenas 2,1 kg de peso \u00e0 configura\u00e7\u00e3o existente da R1300GS.<\/p>\n\n\n\n

O sistema pode ser esperado nos futuros modelos R1300, ou seja, RT, R e RS, mas, segundo a BMW, pode basicamente ser aplicado a qualquer modelo, com mais ou menos esfor\u00e7o. O pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi determinado com exatid\u00e3o, mas dever\u00e1 rondar os 1.000 euros.<\/p>\n\n\n\n

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