{"id":74566,"date":"2024-04-26T10:16:54","date_gmt":"2024-04-26T13:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74566"},"modified":"2024-04-30T13:16:18","modified_gmt":"2024-04-30T16:16:18","slug":"zontes-amplia-linha-para-sete-modelos-em-2024-agora-com-motores-de-350cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74566","title":{"rendered":"Zontes amplia linha para sete modelos, agora com motores de 350cc"},"content":{"rendered":"\n

Conforme o combinado, a JTZ Motors apresentou ontem (25) a linha Zontes para 2024. Al\u00e9m de contarem com novos motores de 350cc, o leque de modelos foi ampliado de tr\u00eas para sete.<\/h3>\n\n\n\n
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A Zontes GK350 \u00e9 a grande novidade para 2024. (Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um ano atr\u00e1s, a JTZ Motors, grupo parceiro da J.Toledo (respons\u00e1vel pela Suzuki), trouxe para o Brasil a marca chinesa Zontes, que vem se destacando na \u00c1sia e na Europa pelo design cuidadoso e eletr\u00f4nica de ponta. No in\u00edcio, foram apenas tr\u00eas modelos, R310, T310 e V310.<\/p>\n\n\n\n

Bem aceitas, tamb\u00e9m no mercado nacional, a JTZ decidiu dar um passo mais ousado em 2024. Como os motores de 312 cm\u00b2 foram descontinuados no exterior em decorr\u00eancia da entrada em vigor do Euro5 + eles trouxeram os novos engenhos de 348 cm\u00b3, totalmente diferentes do anterior, apesar de possu\u00edrem a mesma arquitetura b\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de tamb\u00e9m serem monocil\u00edndricos e de duplo comando (DOHC), o motor conta com um novo sistema de refrigera\u00e7\u00e3o mista, gra\u00e7as a introdu\u00e7\u00e3o de um radiador de \u00f3leo. Al\u00e9m disso, a transmiss\u00e3o deixou de ser de c\u00e1rter seco e passou a ser do tipo multidisco em banho de \u00f3leo, mais convencional. A pot\u00eancia agora chega a 41 cv a 8.300 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Os modelos originais continuam, agora com a sigla R350, T350 e V350. Naturalmente, eles ganharam evolu\u00e7\u00f5es gerais e principalmente varia\u00e7\u00f5es, como a Caf\u00e9 Racer, GK350, a adventure T350X, a custom de sabor norte-americano, S350. Al\u00e9m destes, tamb\u00e9m \u00e9 novidade o maxiscooter 350E.<\/p>\n\n\n\n

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O motor tem refrigera\u00e7\u00e3o mista, ar\/\u00f3leo. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Evolu\u00e7\u00e3o da R310, a R350 \u00e9 a que mais se parece com sua antecessora. O design geral \u00e9 muito parecido, mas a naked da fam\u00edlia (assim como todas) ganhou freios melhores, com disco de 320 mm na roda dianteira mordido por pin\u00e7as radiais de 4 pist\u00f5es da J.Juan. Dispon\u00edvel nas cores preta e azul, o modelo parte de R$ 28.880,00 (mais frete).<\/p>\n\n\n\n

A GK350 chega com um design retr\u00f4 que lembra bastante a BMW R nineT e Triumph Bonneville. As rodas, apesar de serem de 17 polegadas, s\u00e3o raiadas. O freio conta com uma prote\u00e7\u00e3o. O farol de LED \u00e9 redondo. O tanque de combust\u00edvel tem um desenho mais quadrado e as op\u00e7\u00f5es de cores em preto fosco, dourado e prata refor\u00e7am visual parrudo. Os pre\u00e7os partem de R$ 32.600,00.<\/p>\n\n\n\n

A T350 teve o seu design revisado e, al\u00e9m de ganhar o novo motor e freios, est\u00e1 com uma irm\u00e3 g\u00eamea, a T350X, que conta com rodas raiadas de 19 e 17 polegadas. Assim como antes, h\u00e1 monitoramento da press\u00e3o dos pneus e o para-brisa \u00e9 ajustado de forma el\u00e9trica. Ambas est\u00e3o dispon\u00edveis nas cores preta e laranja a partir de R$ 32.300,00 e R$ 33.800,00, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

A V350 ficou ainda mais parecida com a Ducati Diavel gra\u00e7as a uma nova balan\u00e7a traseira monobra\u00e7o de alum\u00ednio que deixa a roda traseira exposta em toda a sua gl\u00f3ria. Ela ganhou a companhia da g\u00eamea S350, que tem jeit\u00e3o americano, como guid\u00e3o largo e tanque em formato de gota. Dispon\u00edveis nas cores preta, branca e verde, elas partem de R$ 31.870 e R$ 32.600. <\/p>\n\n\n\n

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O painel TFT possui m\u00faltiplos comandos e visualiza\u00e7\u00f5es.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fim, eles decidiram trazer tamb\u00e9m ao mercado nacional o scooter Zontes 350E, que tem uma pot\u00eancia final declarada ligeiramente inferior (39 cv), mas esbanja porte, presen\u00e7a e desempenho para uso urbano e viagens. Est\u00e1 dispon\u00edvel em cinco cores, branca, verde, prata, preta e vermelha. Os pre\u00e7os partem de R$ 34.500,00 (mais frete).<\/p>\n\n\n\n

Todas elas contam com a mesma parte eletr\u00f4nica, uma centralina Bosch, que possibilita o funcionamento de um painel digital em TFT, com op\u00e7\u00f5es de gr\u00e1ficos, dois modos de pilotagem (Eco e Race) conex\u00e3o com o smartphone, sistema de igni\u00e7\u00e3o sem chave e bateria de ions de l\u00edtio, com um carregador inclu\u00eddo no pacote.<\/p>\n\n\n\n

O diretor comercial, Ricardo Kato, afirmou que a produ\u00e7\u00e3o da linha Zontes 350cc para este ano ser\u00e1 oito vezes maior que a do ano passado e destacou a import\u00e2ncia do p\u00f3s-venda: \u201cA gente desenvolveu um programa de revis\u00e3o com pre\u00e7o fixo e garantia de dois anos, sem limite de quilometragem<\/em>.“<\/em> Al\u00e9m disso, quem j\u00e1 tinha comprado as 310cc tem prioridade na troca<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA gente sempre acreditou na Zontes. Lan\u00e7amos a marca aqui no Brasil e deu t\u00e3o certo, o mercado brasileiro respondeu t\u00e3o positivamente e mostrou que tem muito espa\u00e7o para tecnologia no segmento das duas rodas<\/em>“, disse a diretora de marketing, Fernanda Toledo. “A Zontes veio pra ficar, \u00e9 uma parceria de longo prazo, podem ter certeza<\/em>\u201d, garante.<\/p>\n\n\n\n

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R350<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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GR350<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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T350<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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T350X<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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V350<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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S350<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Scooter 350E<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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