{"id":74551,"date":"2024-04-24T11:01:51","date_gmt":"2024-04-24T14:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74551"},"modified":"2024-04-24T11:01:53","modified_gmt":"2024-04-24T14:01:53","slug":"mais-uma-marca-lendaria-de-motos-esta-prestes-a-retornar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74551","title":{"rendered":"Mais uma marca lend\u00e1ria de motos est\u00e1 prestes a retornar"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-b4a7a3cd056572f890411933162d5bcf\">Triumph, Indian, Norton, BSA&#8230; nos \u00faltimos anos vimos o renascimento de muitas fabricantes de motos hist\u00f3ricas. Agora, ao que parece \u00e9 a vez da italiana Morbidelli que est\u00e1 prestes a ser reativada pelas m\u00e3os da chinesa QJ Motor.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Morbidelli-V8-no-Barber-Motorsport-Museum.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"650\" height=\"432\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Morbidelli-V8-no-Barber-Motorsport-Museum.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-74553\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Morbidelli-V8-no-Barber-Motorsport-Museum.jpg 650w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Morbidelli-V8-no-Barber-Motorsport-Museum-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Morbidelli V8 no Barber Motorsport Museum.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Fundada por Giancarlo Morbidelli em Pesaro, no centro-leste da It\u00e1lia, a empresa inicialmente como uma marcenaria construindo m\u00f3veis e carrocerias de madeira para autom\u00f3veis. Mas sua paix\u00e3o eram as motos e as corridas. Em 1968, a divis\u00e3o de motocicletas foi criada.<\/p>\n\n\n\n<p>Imediatamente eles se inscreveram no campeonato italiano de motociclismo e n\u00e3o demoraram muito para chegar ao mundial, onde seriam campe\u00f5es na classe 125cc em 1975, 1976 e 1977, al\u00e9m do campeonato das 250cc em 1977.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 1994, a Morbidelli irrompeu a cena com o lan\u00e7amento da Morbidelli V8, uma sport touring com um motor de 8 cilindros em V e 850cc, 32 v\u00e1lvulas e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida. O Livro Guinness de Recordes Mundiais a listou em 2001 como a motocicleta mais cara do mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar de sua produ\u00e7\u00e3o invi\u00e1vel, a motocicleta se tornou um \u00edcone de design em duas rodas e esteve em exibi\u00e7\u00e3o nos Museus Guggenheim de Nova York, Bilbao e Las Vegas. Outro exemplar est\u00e1 em exibi\u00e7\u00e3o no Museu Morbidelli em Pesaro.<\/p>\n\n\n\n<p>A morte de Giancarlo Morbidelli em 2020 decretou o fim da marca, que est\u00e1 inativa desde ent\u00e3o. Agora a empresa MBP (Motor Bologna Passione), parceira da poderosa QJ Motor, adquiriu o esp\u00f3lio da marca. A produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 na China, mas o centro de design permanecer\u00e1 na It\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n<p>A nova linha ser\u00e1 composta por motocicletas de estrada e crossover de 125 a 1000cc, e scooters entre 125 e 500cc. Os primeiros lan\u00e7amentos ser\u00e3o para os mercados da Europa, Estados Unidos e China, e posteriormente continuar\u00e3o em todos os pa\u00edses onde o Grupo QJ Motor est\u00e1 presente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Triumph, Indian, Norton, BSA&#8230; nos \u00faltimos anos vimos o renascimento de muitas fabricantes de motos hist\u00f3ricas. 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