{"id":74365,"date":"2024-04-17T07:50:17","date_gmt":"2024-04-17T10:50:17","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74365"},"modified":"2024-04-17T07:50:19","modified_gmt":"2024-04-17T10:50:19","slug":"ultimo-nos-eua-marini-admite-precisamos-de-desenvolvimentos-de-todos-os-lados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74365","title":{"rendered":"\u00daltimo nos EUA, Marini admite: “precisamos de desenvolvimentos de todos os lados”"},"content":{"rendered":"\n

O GP dos Estados Unidos foi absolutamente terr\u00edvel para a Honda. Todos os quatro pilotos da marca foram incapazes de sair das \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es em todos os dias. \u00danico a ver a bandeirada, em \u00faltimo, Luca Marini comentou com humor negro: \u201cParece que sou o \u00fanico sobrevivente.<\/em>\u201d<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

O ditado \u201cFrom Hero to zero\u201d \u00e9 o que melhor descreve a situa\u00e7\u00e3o da Honda no Texas. H\u00e1 um ano, Alex Rins vencia a corrida principal quando ainda corria pela marca. Agora, Luca Marini chegou em 16\u00aa e \u00faltimo, perdendo o \u00faltimo ponto ap\u00f3s ser ultrapassado por Alex M\u00e1rquez… que havia ca\u00eddo!<\/p>\n\n\n\n

\u201cO fato \u00e9 que lutei tanto pelo \u00faltimo ponto no Campeonato Mundial quanto pelo segundo lugar no ano passado e n\u00e3o consegui. Mas neste momento as coisas realmente n\u00e3o parecem boas. Alex Rins venceu um h\u00e1 atr\u00e1s \u2013 este ano est\u00e1vamos muito longe de todos os outros<\/em>“, resumiu Marini.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenho ideias sobre a dire\u00e7\u00e3o que precisamos de seguir e os engenheiros do Jap\u00e3o tamb\u00e9m t\u00eam todos os dados e a mesma atitude. Tamb\u00e9m me esfor\u00e7o muito para dar aos t\u00e9cnicos o melhor e mais preciso feedback poss\u00edvel<\/em>“, insistiu o italiano visivelmente esgotado.<\/p>\n\n\n\n

A Honda realmente andou para tr\u00e1s esse ano. Uma r\u00e1pida compara\u00e7\u00e3o com os n\u00fameros do ano passado comprovam isso. Em 2023, Rins se classificou em segundo no grid com o tempo de 02min02s052 e na corrida sua melhor volta foi em 2min03s395.<\/p>\n\n\n\n

Esse ano, a melhor Honda qualificada para o grid de largada apareceu apenas na 18\u00aa posi\u00e7\u00e3o, com Johann Zarco marcando 02min02s380. Na corrida, o franc\u00eas abandonou nas primeiras voltas. A melhor volta de Marini foi 2min04s425, 1s1 acima de 2023.<\/p>\n\n\n\n

“Em compara\u00e7\u00e3o com o passado, \u00e9 como se os antigos pontos fortes da m\u00e1quina tivessem diminu\u00eddo, enquanto, ao mesmo tempo, os pontos fracos se tornaram mais pronunciados<\/em>“, explicou Marini. “Muita coisa tamb\u00e9m mudou, a pista ficou mais r\u00e1pida, os pneus tamb\u00e9m melhoraram ainda mais e como resultado o desempenho geral melhorou, mas n\u00e3o conseguimos acompanhar. A realidade \u00e9 que precisamos de novos desenvolvimentos em todo o lado. Mas tamb\u00e9m levar\u00e1 tempo para implementar tudo isso.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 esperan\u00e7a para a Honda em 2024? Pode-se dizer que sim. As tr\u00eas pistas at\u00e9 agora, Losail, Portim\u00e3o e Austin n\u00e3o s\u00e3o \u00edntimas dos pilotos. Mas a pr\u00f3xima, Jerez de la Frontera, \u00e9 um circuito que todas as equipes e todos os pilotos conhecem como a palma da m\u00e3o. Al\u00e9m disso, a pr\u00f3xima sess\u00e3o de testes oficiais para todas as equipes acontecer\u00e1 na segunda-feira ap\u00f3s o GP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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