{"id":74079,"date":"2024-04-04T10:41:05","date_gmt":"2024-04-04T13:41:05","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74079"},"modified":"2024-04-04T10:41:07","modified_gmt":"2024-04-04T13:41:07","slug":"assim-como-a-harley-indian-tambem-vem-de-dois-anos-de-vendas-em-queda-entenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=74079","title":{"rendered":"Assim como a Harley, Indian tamb\u00e9m vem de dois anos de vendas em queda. Entenda"},"content":{"rendered":"\n

Falamos sobre o decl\u00ednio da Harley-Davidson nos \u00faltimos 10 anos. Mas, como est\u00e1 a sua rival hist\u00f3rica, Indian? Eles tamb\u00e9m v\u00eam de dois anos consecutivos de quedas nas vendas, mas as circunst\u00e2ncias s\u00e3o bem diferentes. Entenda aqui.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Para entendermos o atual contexto da Indian, precisamos rever rapidamente sua hist\u00f3ria. A empresa foi fundada em 1897 pelo ex-campe\u00e3o de corridas de bicicleta George M. Hendee. Essas bicicletas foram batizadas como Silver King, Silver Queen e American Indian, nome que foi abreviado para \u201cIndian\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por volta de 1900, Hendee resolveu construir bicicletas a motor, neg\u00f3cio que n\u00e3o demorou a florescer. No final de 1901, uma f\u00e1brica foi instalada no centro de Springfield, Massachusetts, e a primeira motocicleta com o nome Indian foi vendida em 1902.<\/p>\n\n\n\n

Com fama de potente e confi\u00e1vel, as motocicletas forjaram sua reputa\u00e7\u00e3o nas pistas de corrida e ao longo da d\u00e9cada de 1910, a Indian tornou-se o maior fabricante de duas rodas do ocidente. No seu auge, na d\u00e9cada de 1920, chegou a produzir 50.000 unidades por ano.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, tudo o que sobe desce e, ap\u00f3s a quebra da bolsa de valores em 1929, a Indian come\u00e7ou a entrar em dificuldades financeiras e sofrer com a concorr\u00eancia liderada pela Harley-Davidson. A empresa encerrou oficialmente as opera\u00e7\u00f5es em 1953.<\/p>\n\n\n\n

Nos 50 anos seguintes, os direitos do nome Indian Motorcycle passaram por diversos propriet\u00e1rios e v\u00e1rios empres\u00e1rios falharam na ressurrei\u00e7\u00e3o da gloriosa marca. At\u00e9 que em 2011, apareceu a Polaris, um conglomerado automotivo fabricante de quadriciclos e snowmobiles de Minessota.<\/p>\n\n\n\n

Eles compraram os direitos e desde 2013 comercializam diversas motocicletas que carregam o DNA da Indian Motorcycle original. Eles tamb\u00e9m tem uma linha de acess\u00f3rios, como jaquetas e coletes, de modo que voc\u00ea pode exibir o seu amor pela marca da cabe\u00e7a aos p\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Linha de montagem da Indian no Iowa. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E quer saber? Tem sido um verdadeiro sucesso. Com uma linha pequena, mas focada nos grandes cl\u00e1ssicos da Indian, como Scout e Chief, seu melhor ano foi em 2021 com mais de 36.634 unidades vendidas, motivo de orgulho para as ind\u00fastrias Polaris.<\/p>\n\n\n\n

Mas o crescimento estancou em 2022, quando as vendas ca\u00edram para 30.752 (-16,2%) e em 2023 novamente para 30.000 (-7%), supostamente por problemas de produ\u00e7\u00e3o, restri\u00e7\u00f5es na cadeia de abastecimento e uma concorr\u00eancia agressiva, liderada pela… Royal Enfield.<\/p>\n\n\n\n

Perceba que a Indian vende uma fra\u00e7\u00e3o da Harley-Davidson<\/a> (168.050 unidades em 2023). E \u00e9 a\u00ed que mora a diferen\u00e7a entre as duas empresas atualmente. Enquanto que para a Polaris a Indian \u00e9 apenas um nicho do mercado de motos, para a Harley \u00e9 100% do que pode oferecer.<\/p>\n\n\n\n

A Polaris pode encarar com mais tranquilidade o per\u00edodo de instabilidade do segmento custom, pois n\u00e3o \u00e9 o seu ganha-p\u00e3o principal. Por outro lado, para a Harley, \u00e9 uma quest\u00e3o de sobreviv\u00eancia, j\u00e1 que \u00e9 o \u00fanico nicho de mercado que atua e que alimentou nos \u00faltimos 70 anos. <\/p>\n\n\n\n

Mas o que \u00e9 apenas um segmento para as japonesas (e tamb\u00e9m para a Polaris) significa todo o lineup<\/em> da Harley-Davidson, o subdividiu em outros micro grupos. Como se desvincular dessa teia de aranha tecida por ela pr\u00f3pria \u00e9 o que deve est\u00e1 nas mentes dos seus gerentes nesse momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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