{"id":73955,"date":"2024-03-27T10:53:42","date_gmt":"2024-03-27T13:53:42","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73955"},"modified":"2024-03-27T10:56:10","modified_gmt":"2024-03-27T13:56:10","slug":"worldsbk-gp-da-hungria-ainda-nao-foi-homologado-e-pode-ser-cancelado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73955","title":{"rendered":"GP da Hungria ainda n\u00e3o foi homologado e pode ser cancelado"},"content":{"rendered":"\n

O calend\u00e1rio 2024 do WorldSBK traz como novidade o GP da Hungria. S\u00f3 que a nova pista, em Balaton Park, ainda n\u00e3o recebeu a homologa\u00e7\u00e3o da FIM e corrida pode n\u00e3o acontecer. Uma substituta j\u00e1 est\u00e1 de prontid\u00e3o. <\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Anunciado em outubro do ano passado, o calend\u00e1rio 2024<\/a> continha duas pistas novas: Cremona, na It\u00e1lia e Balaton Park, circuito de 4.115 metros no sudoeste da Hungria. Inaugurado em maio de 2023, j\u00e1 aconteceram corridas de autom\u00f3veis l\u00e1.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

Mas, de acordo com os alem\u00e3es do Speekweek, embora a pista seja nova, a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo (FIM) exige grandes mudan\u00e7a para homologar a pista. Na maioria das curvas, as zonas de escoamento s\u00e3o muito pequenas e algumas paredes est\u00e3o demasiado pr\u00f3ximas.<\/p>\n\n\n\n

A Dorna Sports, empresa que gerencia a MotoGP e o WorldSBK, n\u00e3o tem contrato com o Circuito Balaton, mas sim com a promotora HUMDA, sigla para \u00a0\u201cAg\u00eancia H\u00fangara para o Esporte Motorizado e a Mobilidade Verde\u201d, que foi fundada pelo Minist\u00e9rio da Inova\u00e7\u00e3o e Tecnologia da Hungria.<\/p>\n\n\n\n

Esse contrato n\u00e3o especifica o aut\u00f3dromo na Hungria a que se referem e os donos de Balaton Park n\u00e3o querem pagar pelas altera\u00e7\u00f5es. Outro aut\u00f3dromo, em Debrezin, no leste do pa\u00eds, foi originalmente planejado como local para o WorldSBK, mas esse projeto n\u00e3o deu em nada.<\/p>\n\n\n\n

Tanto a Dorna quanto a HUMDA agora procuram maneiras de resolver o entrevero. O famoso circuito de Hungaroring, em Mogyor\u00f3d, que sedia corridas de F\u00f3rmula 1 desde 1986, est\u00e1 fora de quest\u00e3o como local este ano devido a obras de renova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ainda segundo os alem\u00e3es, houve uma inspe\u00e7\u00e3o de pista em Hockenheim em meados de mar\u00e7o; o circuito no sul da Alemanha poderia ser adaptado ao WorldSBK com algumas altera\u00e7\u00f5es.\u00a0O retorno do campeonato ao pa\u00eds tedesco n\u00e3o ocorrer\u00e1 antes de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Hockenheim, portanto, n\u00e3o pode agir como substituto da Hungria este ano. A alternativa mais confi\u00e1vel \u00e9 realizar a etapa no Aut\u00f3dromo de Estoril, em Portugal, pa\u00eds do presidente da FIM, Jorge Viegas, e que j\u00e1 recebeu o WorldSBK nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

Mas s\u00f3 quando a HUMDA confirmar oficialmente \u00e0 Dorna que o evento h\u00fangaro n\u00e3o se realizar\u00e1 este ano \u00e9 que o plano de emerg\u00eancia entrar\u00e1 em vigor. De qualquer forma, o calend\u00e1rio 2024 permanece sendo mais europeu do que mundial; apenas o GP da Austr\u00e1lia foi realizado fora do velho continente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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