{"id":73734,"date":"2024-03-19T14:23:47","date_gmt":"2024-03-19T17:23:47","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73734"},"modified":"2024-03-19T14:23:50","modified_gmt":"2024-03-19T17:23:50","slug":"husqvarna-svartpilen-801-e-apresentada-veja-as-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73734","title":{"rendered":"Husqvarna Svartpilen 801 \u00e9 apresentada. Veja as fotos"},"content":{"rendered":"\n

A Husqvarna apresentou hoje (19) a Svartpilen 801, novo modelo da linha neo retr\u00f4 da marca. Com o mesmo motor da KTM 790 Duke, a motocicleta promete mais desempenho com uma carroceria muito mais estilosa.<\/h3>\n\n\n\n
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O motor LC8, de dois cilindros paralelos e 799 cm\u00b3 passou por um tempero exclusivo para equipar a Svartpilen 801. Originalmente rendendo 95 cv, o propulsor agora est\u00e1 atingindo 105 cv (77 kW) a 9.250 rpm e um m\u00e1ximo de 87 Nm a 8.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

O chassi tamb\u00e9m \u00e9 derivado da m\u00e1quina austr\u00edaca, sendo uma estrutura tubular de cromo-molibd\u00eanio com um subchassi traseiro de alum\u00ednio fundido aparafusado, assim como a suspens\u00e3o WP Apex, com 140 mil\u00edmetros de curso na dianteira e 150 mil\u00edmetros na traseira.<\/p>\n\n\n\n

As maiores diferen\u00e7as ficam mesmo por conta da carroceria, totalmente redesenhada que, embora seja inspirada na Svartpilen 401 j\u00e1 existente, claramente tentou se afastar um pouco da est\u00e9tica agressiva, oferecendo um design retr\u00f4 mais sutil e elegante.<\/p>\n\n\n\n

Embora seja vendida como uma scrambler, as rodas vem nas medidas 120\/70-17 e 180\/60-17 indicam claramente o uso preferido de estrada, ou seja, o asfalto plano. O peso pena de 181 kg e o tanque de combust\u00edvel de apenas 14 litros tamb\u00e9m desencorajam aventuras longe da cidade.<\/p>\n\n\n\n

A motocicleta herdou muitos recursos eletr\u00f4nicos da KTM; ABS em curvas, controle de tra\u00e7\u00e3o sens\u00edvel \u00e0 inclina\u00e7\u00e3o e um quickshifter<\/em> bidirecional v\u00eam de s\u00e9rie, assim como o modo de condu\u00e7\u00e3o “supermoto”, conectividade com o smartphone e acesso a navega\u00e7\u00e3o. O painel TFT tem 5 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

Nenhum pre\u00e7o foi anunciado, mas a Husqvarna \u00e9 encarada como uma marca premium do grupo Pierer Mobilty AG, portanto deve ser superior ao da KTM 790 Duke, at\u00e9 porque sua produ\u00e7\u00e3o \u00e9 bem menor. A possibilidade dela vir ao Brasil \u00e9 baixa, infelizmente.<\/p>\n\n\n\n

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