{"id":73599,"date":"2024-03-11T09:00:48","date_gmt":"2024-03-11T12:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73599"},"modified":"2024-03-11T09:07:44","modified_gmt":"2024-03-11T12:07:44","slug":"quartararo-11a-desolado-estamos-mais-longe-do-que-nunca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73599","title":{"rendered":"Quartararo (11\u00aa) desolado: “estamos mais longe do que nunca”"},"content":{"rendered":"\n

Fabio Quartararo e Yamaha est\u00e3o mais longe do top 5 do que nunca. Esta \u00e9 a avalia\u00e7\u00e3o do campe\u00e3o de 2021 ap\u00f3s chegar apenas em 11\u00aa no Grande Pr\u00eamio do Catar, primeira etapa da MotoGP em 2024 realizada ontem, em Losail.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Quartararo (Yamaha) n\u00e3o figurou entre os primeiros em nenhum momento do fim de semana. Na classifica\u00e7\u00e3o<\/a>, o franc\u00eas conseguiu apenas a 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o e na corrida, apesar de algumas ultrapassagens, n\u00e3o foi al\u00e9m do 11\u00aa, acossado pelas Hondas de Johann Zarco e Joan Mir. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos mais longe do que no ano passado. Ok, melhoramos um pouco. Mas a diferen\u00e7a entre todos os fabricantes europeus e n\u00f3s \u00e9 maior. Mesmo com a Honda tive a sensa\u00e7\u00e3o de que est\u00e1vamos perdendo alguma coisa. Fomos provavelmente a pior moto, apesar de termos melhorado. Provavelmente estamos mais longe do que nunca<\/em>“, lamentou Quartararo aos alem\u00e3es do Speedweek.<\/p>\n\n\n\n

Para Quartararo, um dos principais problemas \u00e9 a falta de suavidade do motor, que detona os pneus: \u201cDa volta 1 at\u00e9 o final corri com um mapeamento de motor completamente diferente, com muito menos pot\u00eancia para proteger os pneus. Esperamos que possamos encontrar uma solu\u00e7\u00e3o para que n\u00e3o tenhamos que nos preocupar com o pneu traseiro em outras pistas.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, os antigos pontos fortes da Yamaha, como a agilidade, parecem ter sumido: “Fiz um bom in\u00edcio, estava atr\u00e1s do Aleix no in\u00edcio. Mas assim que h\u00e1 curvas r\u00e1pidas com acelera\u00e7\u00e3o, fica muito dif\u00edcil. Essa foi a nossa for\u00e7a em 2021 e \u00e9 o nosso ponto fraco agora! N\u00f3s nos questionamos por que agora somos lentos neste tipo de curva.<\/em>\u201d<\/p>\n\n\n\n

No final, o piloto da Yamaha cruzou a linha de chegada 17 segundos atr\u00e1s do vencedor<\/a>, outra coisa o impressionou: \u201cNa sprint est\u00e1vamos cerca de 13 ou 14 segundos atr\u00e1s. Na corrida principal estamos a 17 segundos do vencedor \u2013 mas com o dobro do n\u00famero de voltas. Ok, estamos longe de qualquer maneira. Mas: Por que n\u00e3o podemos ir t\u00e3o r\u00e1pido em uma Sprint quanto em uma corrida longa? Essa \u00e9 a quest\u00e3o para mim.<\/em>\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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