{"id":73594,"date":"2024-03-11T07:58:27","date_gmt":"2024-03-11T10:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73594"},"modified":"2024-03-11T08:01:24","modified_gmt":"2024-03-11T11:01:24","slug":"marini-apos-chegar-praticamente-em-ultimo-agora-sei-onde-temos-que-melhorar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=73594","title":{"rendered":"Marini ap\u00f3s chegar praticamente em \u00faltimo: “agora sei onde temos que melhorar”"},"content":{"rendered":"\n

Luca Marini sentiu pela primeira vez o que \u00e9 ser um piloto da Honda no GP do Catar realizado ontem. O irm\u00e3o de Valentino Rossi chegou praticamente em \u00faltimo, mas afirma que colheu informa\u00e7\u00f5es importantes.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Marini (Repsol Honda) j\u00e1 tinha objetivos modestos antes mesmo do fim de semana come\u00e7ar, pois nos testes realizados no Catar j\u00e1 havia ficado claro que a RC213V n\u00e3o havia se adaptado \u00e0 pista. O italiano conseguiu apenas a pen\u00faltima posi\u00e7\u00e3o no grid<\/a>, a mais de 2 segundos do pole position.<\/p>\n\n\n\n

Durante a corrida longa realizada ontem (10)<\/a>, Marini s\u00f3 n\u00e3o foi \u00faltimo porque Jack Miller (KTM) caiu ainda na primeira volta e voltou atr\u00e1s dele. Mesmo assim, o piloto da Honda resolveu us\u00e1-lo para fazer algumas experimenta\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

“Vi no meu pit board que algu\u00e9m estava atr\u00e1s de mim. A\u00ed pensei, como? At\u00e9 que entendi que tinha que ser o Jack<\/em>. Ent\u00e3o deixei ele passar e tentei segui-lo<\/em>“, disse Marini, ao Speedweek sem esconder certa ironia. “Agora est\u00e1 claro para mim no que precisamos trabalhar.<\/em>” <\/p>\n\n\n\n

“Jack n\u00e3o era necessariamente mais forte nos freios do que eu. Mas a KTM tem muita ader\u00eancia na roda traseira, especialmente na entrada da curva. Voc\u00ea pode guiar a moto com muita precis\u00e3o at\u00e9 o \u00e1pice da curva e depois acelerar suavemente. \u00c9 a\u00ed que estou tendo as maiores dificuldades<\/em>“, revelou.<\/p>\n\n\n\n

Mas Marini pede calma: “Precisamos de tempo para testar coisas diferentes. Essa foi apenas a primeira corrida. Devemos manter a calma e saber que o nosso ponto de partida est\u00e1 muito aqu\u00e9m do das motos europeias. Temos que recuperar o atraso, mas \u00e9 um processo que leva tempo e exige calma.<\/em>\u201d<\/p>\n\n\n\n

Em 2024, a Honda, assim como a Yamaha, tem o sistema de concess\u00f5es a sua disposi\u00e7\u00e3o para melhorar. Os motores n\u00e3o foram selados e podem ser modificados a vontade e as equipes tamb\u00e9m podem treinar livremente ao longo do ano. Privil\u00e9gios que Ducati, KTM e Aprilia n\u00e3o tem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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